2024 Avatr Ultra Long Long Luxury Versió EV, font primària més baixa
Paràmetre bàsic
| Venedor | Tecnologia Avatr |
| Nivells | SUV de mitjà a gran |
| Tipus d’energia | Elèctric pur |
| Gamma de bateries CLTC (km) | 680 |
| Temps de càrrega ràpida (hores) | 0,42 |
| Range de càrrega ràpida de la bateria (%) | 80 |
| Estructura corporal | SUV de 4 portes de 5 places |
| Longitud*amplada*alçada (mm) | 4880*1970*1601 |
| Longitud (mm) | 4880 |
| Amplada (mm) | 1970 |
| Alçada (mm) | 1601 |
| EXAMENT (mm) | 2975 |
| Range elèctric CLTC (km) | 680 |
| Potència de la bateria (KW) | 116,79 |
| Densitat d’energia de la bateria (WH/kg) | 190 |
| Consum d'energia de 100kW (kWh/100kW) | 19.03 |
| Garantia del sistema de tri-potència | Vuit anys o 160.000 km |
| Funció de càrrega ràpida | Recolzament |
| Potència de càrrega ràpida (KW) | 240 |
| Temps de càrrega ràpida de la bateria (hores) | 0,42 |
| Temps de càrrega lent de la bateria (hores) | 13,5 |
| Range de càrrega ràpida de la bateria (%) | 80 |
| Interruptor del mode de conducció | Esport |
| Economia | |
| Estàndard/confort | |
| Personalització/personalització | |
| Sistema de recuperació d’energia | Estàndard |
| Aparcament automàtic | Estàndard |
| Assistència ascendent | Estàndard |
| Descens suau sobre pendents escarpades | Estàndard |
| Tipus de sol | No es poden obrir les claraboies segmentades |
| Finestres alimentades frontals/posteriors | Abans/després |
| Funció d'elevació de la finestra d'un clic | Cotxe complet |
| Funció anti-pinça de finestres | Estàndard |
| Vidre de privadesa del costat posterior | Estàndard |
| Mirall de maquillatge interior | Controlador principal+Floodlight |
| Co-pilot+il·luminació | |
| Eix ifer | - |
| Funció del eixugador d'inducció | Tipus de sensació de pluja |
| Funció del mirall de la vista posterior exterior | Ajust d'energia |
| Plegament elèctric | |
| Memòria del mirall retrovisor | |
| Retrivisió de calefacció del mirall | |
| Rollover automàtic inversa | |
| El cotxe bloqueja els plecs automàticament | |
| Pantalla de color del control del centre | Toqueu la pantalla LCD |
| Mida de la pantalla del control del centre | 15,6 polzades |
| Pantalla d'entreteniment de passatgers | 10,25 polzades |
| Telèfon Bluetooth/cotxe | estàndard |
| Interconnexió/mapeig mòbil | estàndard |
| Sistema de control de reconeixement de la veu | Sistemes multimèdia |
| Navegació | |
| Telèfon | |
| aire condicionat | |
| Control de gestos | estàndard |
| Reconeixement facial | estàndard |
| Material del volant | Pell |
| Ajust de la posició del volant | Elèctric amunt i avall+nusos frontals i posteriors |
| Forma de canvi | Desplaçament electrònic d’engranatges |
| Volant multi-ambència | estàndard |
| Els desplaçaments del volant | - |
| Calefacció del volant | - |
| Memòria del volant | estàndard |
| Pantalla de pantalla de l'ordinador conduint | Color |
| Tauler de comandament LCD complet | estàndard |
| Dimensions del mesurador LCD | 10,25 polzades |
| Funció de mirall de retrovisor interior | Anti-Glar automàtic |
| Mirall retrovisor de transmissió | |
| Material de seient | |
| Ajust principal del seient Tipus d'ajustament del respatller del respatller | Ajust frontal i posterior |
| Ajust alt i baix (4-vies) | |
| Suport a la cintura (4-Way) | |
| Característiques del seient davanter | Calefacció |
| Ventilació | |
| Fer massatges | |
| Ajust del seient de segona fila | Ajust de respatller |
Exterior
La cara frontal sembla molt ferotge i la forma dels fars contribueix molt, amb línies nítides i tridimensionals. Les línies de retrocés i el parabrisa posterior vertical són les més atractives. La part posterior del cotxe té forma de cotxe tridimensional.
Per a un SUV de mida mitjana que se centra en la personalitat i els esports, el disseny de portes sense marques és indispensable. El port de càrrega està disposat a la part posterior del cotxe, amb la "inclusió" de CATL, i la velocitat de càrrega ràpida d'Avatr també és un element destacat.
Interior
El disseny de l’interior també és força exagerat i se sent com si acaba d’embolicar aquestes línies. La tridimensional "cintura petita" al centre de la part superior de la consola central s'anomena oficialment "vòrtex emocional del vòrtex", que pot interpretar diferents modes temàtics segons la il·luminació. L’interior blanc pur es combina amb seients esportius tridimensionals, així com cinturons de seguretat grocs i embelliments de costura. L’efecte visual és massa impactant. El sostre de sol davanter es combina amb el vidre panoràmic del sostre solar posterior, amb una longitud total de 1,83 m × 1,33 m, bàsicament cobrint tot el cel quan mireu cap amunt. L’espai de la primera fila és prou ampli i hi ha un gran compartiment d’emmagatzematge sota el passadís central de la primera fila, que pot contenir molts articles grans. Obriu el braçalet posterior i hi ha molts compartiments d'emmagatzematge pràctics al seu interior. També hi ha un tronc frontal amb una capacitat de 95 litres.
La potència màxima del motor davanter és de 195 kW, la potència màxima del motor posterior és de 230 kW i la potència màxima combinada és de 425 kW. L’estructura de suspensió és doble desitjos a la part frontal i multi-enllaç a la part posterior. L’excel·lent sortida d’energia combinada amb la suavitat consistent és encara més memorable.
Avatr adopta un disseny del cos lleuger, que pot reduir el pes en un 30%, donant al cotxe un rendiment dinàmic més estable. El dispositiu d’aïllament de so té un molt bon efecte per suprimir la sequedat del vent i el soroll dels pneumàtics.