Segons Reuters, l’11 de gener, Tesla va anunciar que suspendria la major part de la producció de vehicles a la seva fàbrica de Berlín a Alemanya del 29 de gener a l’11 de febrer, citant atacs a vaixells del mar vermell que van provocar canvis en les rutes i parts de transport. escassetat. L’aturada mostra com la crisi del mar vermell ha afectat l’economia més gran d’Europa.
Tesla és la primera empresa a revelar interrupcions de la producció a causa de la crisi del mar vermell. Tesla va dir en un comunicat: "Les tensions al mar Roig i els canvis resultants de les rutes de transport també tenen un impacte en la producció a la seva fàbrica de Berlín". Després de canviar les rutes de transport, "els temps de transport també s'ampliaran, provocant interrupcions de la cadena de subministrament". Gap ".
Els analistes esperen que altres fabricants automobilístics també puguin estar afectats per les tensions del mar Roig. Sam Fiorani, vicepresident de AutoforeCast Solutions, va dir: "La confiança en molts components crítics d'Àsia, especialment molts components crítics de la Xina, sempre ha estat un potencial enllaç feble a la cadena de subministrament d'automòbils. Tesla es basa molt a la Xina per a les seves bateries.
"No crec que Tesla sigui l'única empresa afectada, sinó que són els primers a denunciar aquest problema", va dir.
La suspensió de producció ha augmentat la pressió sobre Tesla en un moment en què Tesla té una disputa laboral amb la unió sueca si es va metallar sobre la signatura d’un acord de negociació col·lectiva, provocant cops de simpatia de molts sindicats de la regió nòrdica.
Els treballadors sindicals de Hydro Extrusions, filial de la companyia noruega d’alumini i energia Hydro, van deixar de produir peces per a productes d’automòbils de Tesla el 24 de novembre de 2023. Aquests treballadors són membres de si Metall. Tesla no va respondre a una sol·licitud de comentari sobre si la vaga a Hydro Extrusions va afectar la seva producció. Tesla va dir en un comunicat de l'11 de gener que la fàbrica de Berlín reprendrà la producció completa el 12 de febrer. Tesla no va respondre a preguntes detallades sobre quines parts estan en poca oferta i com reprendrà la producció en aquell moment.
Les tensions al mar Roig han obligat les majors companyies marítimes del món a evitar el canal de Suez, la ruta d’enviament més ràpida d’Àsia a Europa i representar al voltant del 12% del trànsit d’enviament global.
Gegants enviats com Maersk i Hapag-Lloyd han enviat vaixells al voltant del cap de Sud-àfrica de la bona esperança, fent que el viatge sigui més llarg i més car. Maersk va dir el 12 de gener que espera que aquest ajust de la ruta continuï per al futur previsible. Es informa que després de l’ajust de la ruta, el viatge d’Àsia a l’Europa del nord augmentarà uns 10 dies i el cost del combustible augmentarà aproximadament un milió de dòlars americans.
A la indústria de EV, els fabricants automobilístics i analistes europeus han advertit en els darrers mesos que les vendes no creixen tan ràpidament com s’esperava, i algunes empreses redueixen els preus per intentar augmentar la demanda pesada per la incertesa econòmica.
Posada: 16-2024 de gener