Segons Reuters, l'11 de gener, Tesla va anunciar que suspendria la major part de la producció d'automòbils a la seva fàbrica de Berlín a Alemanya del 29 de gener a l'11 de febrer, citant atacs a vaixells del Mar Roig que van provocar canvis en les rutes i peces de transport.escassetat.L'aturada mostra com la crisi del Mar Roig ha afectat l'economia més gran d'Europa.
Tesla és la primera empresa que revela les interrupcions de la producció a causa de la crisi del Mar Roig.Tesla va dir en un comunicat: "Les tensions al Mar Roig i els canvis resultants en les rutes de transport també estan tenint un impacte en la producció de la seva fàbrica de Berlín".Després de canviar les rutes de transport, "també s'allargaran els temps de transport, provocant interrupcions de la cadena de subministrament".escletxa".
Els analistes esperen que altres fabricants d'automòbils també es puguin veure afectats per les tensions del Mar Roig.Sam Fiorani, vicepresident d'AutoForecast Solutions, va dir: "La dependència de molts components crítics d'Àsia, especialment molts components crítics de la Xina, sempre ha estat un potencial baula feble en la cadena de subministrament de qualsevol fabricant d'automòbils. Tesla depèn molt de la Xina per a les seves bateries. , que s'han d'enviar a Europa a través del Mar Roig, posant en risc la producció".
"No crec que Tesla sigui l'única empresa afectada, només són els primers a informar d'aquest problema", va dir.
La suspensió de la producció ha augmentat la pressió sobre Tesla en un moment en què Tesla té un conflicte laboral amb el sindicat suec IF Metall per la signatura d'un conveni col·lectiu, provocant vagues de solidaritat de molts sindicats de la regió nòrdica.
Els treballadors sindicalitzats d'Hydro Extrusions, una filial de l'empresa noruega d'alumini i energia Hydro, van deixar de produir peces per a productes d'automoció Tesla el 24 de novembre de 2023. Aquests treballadors són membres d'IF Metall.Tesla no va respondre a una sol·licitud de comentaris sobre si la vaga a Hydro Extrusions va afectar la seva producció.Tesla va dir en un comunicat l'11 de gener que la fàbrica de Berlín reprendrà la producció completa el 12 de febrer. Tesla no va respondre a preguntes detallades sobre quines peces falten i com reprendrà la producció en aquell moment.
Les tensions al Mar Roig han obligat les companyies navilieres més grans del món a evitar el Canal de Suez, la ruta marítima més ràpida d'Àsia a Europa i que representa al voltant del 12% del trànsit marítim mundial.
Gegants naviliers com Maersk i Hapag-Lloyd han enviat vaixells al cap de Bona Esperança de Sud-àfrica, fent que el viatge sigui més llarg i més car.Maersk va dir el 12 de gener que espera que aquest ajust de ruta continuï en un futur previsible.S'informa que després de l'ajust de la ruta, el viatge d'Àsia al nord d'Europa augmentarà uns 10 dies i el cost del combustible augmentarà al voltant d'un milió de dòlars.
A la indústria dels vehicles elèctrics, els fabricants d'automòbils i analistes europeus han advertit en els últims mesos que les vendes no creixen tan ràpid com s'esperava, amb algunes empreses que redueixen els preus per intentar augmentar la demanda lastrada per la incertesa econòmica.
Hora de publicació: 16-gen-2024