La nova gamma de cotxes elèctrics d'Audi desenvolupats a la Xina per al mercat local no utilitzarà el seu logotip tradicional "Four Rings".
Una de les persones que coneixia la qüestió va dir que Audi va prendre la decisió de "consideracions d'imatge de marca". Això també reflecteix que els nous cotxes elèctrics d’Audi utilitzen una arquitectura de vehicles desenvolupada conjuntament amb el soci xinès SAIC Motor i una major confiança en proveïdors i tecnologia xineses locals.
Les persones que coneixen el tema també van revelar que la nova sèrie de vehicles elèctrics d'Audi a la Xina té el nom de "morat". El concepte de cotxe d'aquesta sèrie es publicarà al novembre i té previst llançar nou nous models per al 2030. No està clar si els models tindran diferents insígnies o simplement utilitzaran el nom "Audi" als noms del cotxe, però Audi explicarà la "història de la marca" de la sèrie.
A més, les persones que coneixen el tema també van dir que la nova sèrie de vehicles elèctrics d’Audi adoptarà l’arquitectura electrònica i elèctrica de la marca elèctrica pura de gamma alta de SAIC Zhiji, utilitzarà bateries de CATL i estaran equipades amb una ajuda de conducció avançada des de Momenta, una tecnologia de tecnologia xinesa invertida per SAIC. Sistema (ADAS).
En resposta als informes anteriors, Audi es va negar a comentar les anomenades "especulacions"; Mentre que SAIC va afirmar que aquests vehicles elèctrics seran "reals" Audis i que tindran gens Audi "purs".
Es informa que els vehicles Audi Electric que actualment es venen a la Xina inclouen el Q4 E-Tron produït amb el soci d’empresa conjunta FAW, el Q5 E-Tron SUV produït amb SAIC, i el Q6 E-Tron produït en col·laboració amb FAW que es llançarà a finals d’aquest any. Tron continuarà utilitzant el logotip "Four Rings".
Els fabricants d’automòbils xinesos utilitzen cada cop més vehicles elèctrics experimentats en tecnologia per obtenir quota en el mercat nacional, provocant una caiguda de vendes per a fabricants d’automòbils estrangers i obligant-los a forjar noves col·laboracions a la Xina.
A la primera meitat del 2024, Audi va vendre menys de 10.000 vehicles elèctrics a la Xina. En comparació, les vendes de marques de cotxes elèctrics de gamma alta xinesa NIO i Jike són vuit vegades la de Audi.
Al maig d’aquest any, Audi i Saic van dir que desenvoluparien conjuntament una plataforma de vehicles elèctrics per al mercat xinès per desenvolupar cotxes específicament per als consumidors xinesos, cosa que permetria als fabricants de fabricants estrangers comprendre les darreres característiques dels vehicles elèctrics i les preferències del consumidor xinès. , tot i que segueix dirigit a la massiva base de clients de EV.
No obstant això, no s'espera que els cotxes desenvolupats per al mercat xinès dels consumidors locals siguin exportats inicialment a Europa o altres mercats. Yale Zhang, director general de la consultoria amb seu a Xangai, Automotive Foresight, va dir que els fabricants d'automòbils com Audi i Volkswagen poden realitzar més investigacions abans d'introduir els models a altres mercats.
Hora de publicació: 07 d'agost-2024