Segons Reuters, el fabricant de bateries sud-coreà SK sobre els plans per iniciar la producció massiva de bateries de fosfat de ferro de liti (LFP) fins al 2026 per subministrar diversos fabricants d'automòbils, va dir Choi Young-Chan, director general.
Choi Young-Chan va dir que SK On es troba en negociacions relacionades amb alguns fabricants tradicionals de vehicles que volen comprar bateries LFP, però no va revelar quins fabricants de vehicles són. Només va dir que la companyia té previst iniciar la producció massiva de bateries LFP un cop finalitzades les negociacions. "Ho hem desenvolupat i estem preparats per produir -lo. Tenim algunes converses amb OEM. Si les converses tenen èxit, podríem produir el producte el 2026 o el 2027. Som molt flexibles."
Segons Reuters, aquesta és la primera vegada que SK On ha revelat la seva estratègia de bateria LFP i el pla de temps de producció massiva. Competidors coreans com LG Energy Solution i Samsung SDI també han anunciat anteriorment que produiran massa productes LFP el 2026. Els fabricants automobilístics adopten diferents tipus de químics de bateries, com ara LFP, per reduir costos, produir vehicles elèctrics assequibles i evitar problemes de la cadena de subministrament amb materials com el cobalt.
Pel que fa a la ubicació de producció de productes LFP, Choi Young-Chan va dir que Sk On es planteja produir bateries LFP a Europa o a la Xina. "El major repte és el cost. Hem de competir amb els productes LFP xinesos, cosa que potser no és fàcil. El que ens centrem no és el preu en si, ens centrem en la densitat d'energia, el temps de càrrega i l'eficiència, per la qual cosa hem de trobar els clients del fabricant de vehicles adequats". Actualment, SK on té bases de producció als Estats Units, Corea del Sud, Hongria, Xina i altres llocs.
Choi va revelar que la companyia no està en converses amb els seus clients automòbils nord -americans sobre subministraments de LFP. "El cost de la creació d'una planta LFP als Estats Units és massa elevat ... Pel que fa a LFP, no estem mirant en absolut el mercat dels Estats Units. Ens centrem en el mercat europeu".
Mentre que Sk On promou la producció de bateries LFP, també està desenvolupant bateries de vehicles elèctrics prismàtics i cilíndrics. Chey Jae-Won, vicepresident executiu de la companyia, va dir en una declaració separada que SK On ha fet un gran progrés en el desenvolupament de bateries cilíndriques utilitzades per Tesla i altres empreses.
Posada: 16-2024 de gener