Segons Reuters, el fabricant de bateries sud-coreà SK On té previst començar la producció en massa de bateries de fosfat de liti i ferro (LFP) ja el 2026 per abastir diversos fabricants d'automòbils, va dir el director d'operacions Choi Young-chan.
Choi Young-chan va dir que SK On està en negociacions relacionades amb alguns fabricants de cotxes tradicionals que volen comprar bateries LFP, però no va revelar de quins fabricants de cotxes es tracta. Només va dir que l'empresa té previst iniciar la producció en massa de bateries LFP un cop finalitzades les negociacions. "Ho hem desenvolupat i estem preparats per produir-ho. Estem mantenint algunes converses amb fabricants d'equips originals (OEM). Si les converses tenen èxit, podríem produir el producte el 2026 o el 2027. Som molt flexibles".
Segons Reuters, aquesta és la primera vegada que SK On revela la seva estratègia de bateries LFP i el seu pla de producció en massa. Competidors coreans com LG Energy Solution i Samsung SDI també han anunciat anteriorment que produiran productes LFP en massa el 2026. Els fabricants d'automòbils estan adoptant diferents tipus de productes químics de bateries, com ara LFP, per reduir costos, produir vehicles elèctrics assequibles i evitar problemes de la cadena de subministrament amb materials com el cobalt.
Pel que fa a la ubicació de producció dels productes LFP, Choi Young-chan va dir que SK On està considerant produir bateries LFP a Europa o a la Xina. "El repte més gran és el cost. Hem de competir amb els productes LFP xinesos, cosa que pot no ser fàcil. En què ens centrem no és el preu en si, sinó la densitat d'energia, el temps de càrrega i l'eficiència, per la qual cosa hem de trobar els clients adequats per als fabricants de cotxes". Actualment, SK On té bases de producció als Estats Units, Corea del Sud, Hongria, Xina i altres llocs.
Choi va revelar que l'empresa no està en converses amb els seus clients fabricants d'automòbils nord-americans sobre els subministraments de LFP. "El cost d'establir una planta de LFP als Estats Units és massa alt... Pel que fa a LFP, no estem mirant el mercat nord-americà en absolut. Ens estem centrant en el mercat europeu".
Mentre SK On promou la producció de bateries LFP, també està desenvolupant bateries prismàtiques i cilíndriques per a vehicles elèctrics. Chey Jae-won, vicepresident executiu de l'empresa, va dir en un comunicat separat que SK On ha fet grans progressos en el desenvolupament de bateries cilíndriques utilitzades per Tesla i altres empreses.
Data de publicació: 16 de gener de 2024