• BYD va guanyar gairebé un 3% de quota del mercat de vehicles elèctrics del Japó durant la primera meitat de l'any
  • BYD va guanyar gairebé un 3% de quota del mercat de vehicles elèctrics del Japó durant la primera meitat de l'any

BYD va guanyar gairebé un 3% de quota del mercat de vehicles elèctrics del Japó durant la primera meitat de l'any

BYDva vendre 1.084 vehicles al Japó durant el primer semestre d'aquest any i actualment té una quota del 2,7% del mercat japonès de vehicles elèctrics.

Les dades de l'Associació d'Importadors d'Automòbils del Japó (JAIA) mostren que, durant la primera meitat d'aquest any, les importacions totals de cotxes del Japó van ser de 113.887 unitats, una disminució interanual del 7%. No obstant això, les importacions de vehicles elèctrics estan augmentant. Les dades mostren que les importacions de vehicles elèctrics del Japó van augmentar un 17% interanual fins a 10.785 unitats durant la primera meitat d'aquest any, cosa que representa gairebé el 10% de les importacions totals de vehicles.

Segons dades preliminars de l'Associació de Concessionaris d'Automòbils del Japó, l'Associació de Vehicles Lleugers i Motocicletes del Japó i l'Associació d'Importadors d'Automòbils del Japó, durant el primer semestre d'aquest any, les vendes de vehicles elèctrics nacionals al Japó van ser de 29.282 unitats, una disminució interanual del 39%. La disminució es va deure principalment a una caiguda del 38% en les vendes del cotxe elèctric mini de cinc portes Nissan Sakura, que és una mica similar al cotxe elèctric Wuling Hongguang MINI. Durant el mateix període, les vendes de vehicles elèctrics lleugers de passatgers al Japó van ser de 13.540 unitats, de les quals Nissan Sakura va representar el 90%. En total, els vehicles elèctrics van representar l'1,6% del mercat japonès de turismes durant el primer semestre de l'any, una disminució de 0,7 punts percentuals respecte al mateix període de l'any passat.

un

L'agència d'intel·ligència de mercat Argus afirma que les marques estrangeres dominen actualment el mercat japonès de vehicles elèctrics. L'agència va citar un representant de l'Associació d'Importadors d'Automòbils del Japó que va dir que els fabricants d'automòbils estrangers ofereixen una gamma més àmplia de models elèctrics que els fabricants d'automòbils japonesos nacionals.

El 31 de gener de l'any passat,BYDva començar a vendre el SUV Atto 3 (anomenat "Yuan PLUS" a la Xina) al Japó.BYDva llançar el Dolphin hatchback al Japó el setembre passat i el sedan Seal al juny d'aquest any.

Durant la primera meitat d'aquest any, les vendes de BYD al Japó van augmentar un 88% interanual. El creixement va ajudar a BYD a passar del lloc 19 al 14 en el rànquing de vendes d'importadors del Japó. Al juny, les vendes de cotxes de BYD al Japó van ser de 149 unitats, un augment interanual del 60%. BYD té previst augmentar els seus punts de venda al Japó dels 55 actuals a 90 a finals d'aquest any. A més, BYD té previst vendre 30.000 cotxes al mercat japonès el 2025.


Data de publicació: 26 de juliol de 2024