Al segon trimestre d’aquest any,BYD'sLes vendes mundials van superar Honda Motor Co. i Nissan Motor Co., convertint-se en el setè fabricant d’automòbils més gran del món, segons les dades de vendes de la firma de recerca Marklines i les empreses de vehicles, principalment a causa de l’interès del mercat pels seus vehicles elèctrics assequibles. Forta demanda.
Les dades mostren que d’abril a juny d’aquest any, les vendes mundials de vehicles mundials de BYD van augmentar un 40% interanual fins a 980.000 unitats, fins i tot quan la majoria dels principals fabricants d’automòbils, inclosos Toyota Motor i Volkswagen Group, van experimentar un descens de les vendes. , això es deu en gran mesura al creixement de les seves vendes a l'estranger. Les vendes a l'estranger de BYD van arribar a 105.000 vehicles al segon trimestre, un augment interanual de gairebé dues vegades.
Al segon trimestre de l'any passat, BYD va ocupar el lloc desè lloc del món amb vendes de 700.000 vehicles. Des de llavors, BYD ha subratllat Nissan Motor Co i Suzuki Motor Corp, i ha superat Honda Motor Co per primera vegada al trimestre més recent.
L’únic fabricant d’automòbils japonesos que actualment ven més que BYD és Toyota.
Toyota va liderar el rànquing mundial de vendes d'automòbils amb vendes de 2,63 milions de vehicles al segon trimestre. Els "tres grans" als Estats Units també estan al capdavant, però BYD es posa ràpidament al dia amb Ford.
A més de l’augment de BYD en els rànquings, els fabricants d’automòbils xinesos Geely i Chery Automobile també es van situar entre els 20 primers de la llista de vendes globals del segon trimestre d’aquest any.
A la Xina, el mercat automobilístic més gran del món, els vehicles elèctrics assequibles de BYD estan guanyant impuls, i les vendes al juny van augmentar un 35% interanual. En canvi, els automòbils japonesos, que tenen un avantatge en els vehicles amb gasolina, han quedat enrere. Al juny d’aquest any, les vendes d’Honda a la Xina van caure un 40%i la companyia té previst reduir la seva capacitat de producció a la Xina en un 30%.
Fins i tot a Tailàndia, on les empreses japoneses representen prop del 80% de la quota de mercat, les empreses japoneses de vehicles estan tallant la capacitat de producció, Suzuki Motor està suspent la producció i Honda Motor està reduint la capacitat de producció a la meitat.
A la primera meitat d’aquest any, la Xina va liderar el Japó a les exportacions d’automòbils. Entre ells, els fabricants d'automòbils xinesos van exportar més de 2,79 milions de vehicles a l'estranger, un augment interanual del 31%. Durant el mateix període, les exportacions d'automòbils japoneses van caure un 0,3% interanual fins a menys de 2,02 milions de vehicles.
Per a les empreses de vehicles japonesos, el mercat nord -americà és cada cop més important. Actualment, els fabricants de vehicles elèctrics xinesos tenen poca balanceig al mercat nord -americà a causa de les altes tarifes, mentre que els híbrids de Toyota Motor Corp i Honda Motor Co són populars, però això compensarà la disminució de les vendes dels fabricants de fabricants japonesos a la Xina i altres mercats? L’impacte queda per veure.
Hora de publicació: 24-2024 d'agost