El ràpid desenvolupament deEl nou vehicle energètic de la Xina les exportacions no només ho són
Un símbol important de la millora industrial domèstica, però també un fort impuls per a la transformació global de l'energia verda i la baixa en carboni i la cooperació energètica internacional. La següent anàlisi es realitza a partir de tres dimensions: avenços tecnològics, impacte del mercat i cooperació internacional i combinades amb les pràctiques innovadores de marques com araBYD, Li Auto, i Xiaomi, per explicar la seva importància global.
1. Avenç tecnològic: la competitivitat global de la Xina en vehicles energètics nous
(1) BYD's Hybrid Technology and Cost Advantates
BYD ha reduït el consum de combustible NEDC a 2,9L/100 km amb la seva tecnologia híbrida DM de cinquena generació DM (de doble mode) i el seu rang complet ha superat els 2.100 km, reduint significativament els costos dels usuaris. ÉsQin L DM-I iHaibao 06 dm-i, amb un preu inicial de 99.800
Yuan, han anul·lat el mercat de vehicles de classe A i han obligat els vehicles tradicionals de combustible a sortir a un ritme accelerat. A més, la "Blade Battery" de BYD ha millorat la densitat i la seguretat energètica a través de la innovació estructural, convertint -se en un dels punts de referència de la tecnologia global de bateries de potència.
(2) Xiaomi su7'S Smart Ecosistema i Benchmark de rendiment
Xiaomi SU7 Ultra està equipat amb Surge OS Smart Cockpit, admet un enllaç de cinc pantalla i una interconnexió a casa de cotxes i s’adona de la intel·ligència scenario de “gent-cotxe-casa”. La seva versió de doble motor s’accelera de 0 a 100 km en només 2,78 segons. Amb la bateria Catl Kirin 5C, pot durar 400 quilòmetres després de carregar-se durant 5 minuts, la qual cosa és un punt de referència altament rendible contra Tesla Model S Plaid. Mitjançant el model de cadena ecològica de "maquinari + programari + servei", Xiaomi ha portat ràpidament la tecnologia de conducció intel·ligent al mercat de 200.000-300.000 i ha promogut la igualtat tecnològica.
(3)LI Automàtic's Innovació basada en escenaris i tecnologia de rang estès
LI L6 ofereix espai i confort similar als models de gamma alta a un preu
per sota dels 250.000 iuans. Es basa en la tecnologia de rang extens per resoldre l’ansietat de l’abast, amb una vendes mensuals mitjanes de més de 20.000 unitats, convertint-se en la primera opció per als usuaris de la família. El seu absorbent de xoc CDC i el disseny de la cabina intel·ligent coincideixen amb precisió amb les necessitats de viatges familiars i explora nous models de beneficis mitjançant subscripcions de programari (com ara el paquet de conducció autònoma AD Max).
2. Impacte del mercat: promoure la transformació de l'estructura energètica global
(1) Reduir el cost de l’aplicació global de tecnologia verda
L’efecte a escala i la iteració tecnològica de la nova cadena de la indústria de vehicles energètics de la Xina han reduït significativament el cost dels components fotovoltaics, les bateries de liti i altres productes. Per exemple, les exportacions de plaques solars de la Xina representen més del 50% de les noves instal·lacions del món, ajudant els països en desenvolupament a aconseguir una transformació d’energia a un cost inferior. La producció tecnològica d’empreses com BYD i CATL ha reduït el cost global de les bateries de vehicles elèctrics en un 80% en comparació amb el 2015.
(2) Accelereu la descarbonització del sector del transport
El 2024, la Xina exportarà 1.773 milions de vehicles energètics nous, representant gairebé el 30% del mercat global, del qual un de cada tres vehicles exportats és un vehicle elèctric. BYD Tang L EV està equipat amb una arquitectura de sobrealimentador de 1000V+10C i Zeekr 7X s'actualitza a una càrrega ràpida de 900V+5c. Aquestes tecnologies promouen l’actualització de la infraestructura de càrrega global, redueix el temps de càrrega i milloren l’acceptació dels usuaris.
(3)Reconstrucció del panorama global de la indústria de l’automoció
El Wenjie m9 té un volum de vendes anual de 160.000 unitats a un
Preu mitjà de 550.000 RMB, superant els models del mateix preu de BBA (Mercedes-Benz, BMW i Audi), marcant un avenç per a les marques xineses al mercat de gamma alta.LI i Xiaomi han format un avantatge alternatiu per a les marques d’empresa conjunta en el rang de preus de 200.000-500.000 RMB mitjançant un posicionament diferenciat (escenaris familiars i ecosistemes intel·ligents), i s’espera que la quota de mercat de les marques domèstiques augmenti fins a més del 60% el 2025.
3.Cooperació internacional: construir una cadena industrial verda
(1)Superació de tecnologia i col·laboració de la capacitat
Es preveu que el projecte de la central fotovoltaica d'Al Schubach construït per una empresa xinesa a l'Aràbia Saudita redueixi les emissions de carboni en 245 milions de tones en 35 anys, equivalent a la plantació de 545 milions d'arbres. BYD, NIO i altres marques han construït fàbriques localitzades al sud -est asiàtic i Europa per promoure la millora de les cadenes industrials locals. Per exemple, la fàbrica tailandesa de BYD té una capacitat de producció anual de 150.000 vehicles, que abasta el mercat ASEAN.
(2)Configuració estàndard i resposta a la iniciativa global
La Xina va participar en la formulació de l’objectiu d’instal·lació de l’Agència Internacional de l’energia renovable (IRENA) 2030, prometent triplicar la capacitat global instal·lada d’energia renovable. La solució de conducció intel·ligent de Huawei i la tecnologia de col·laboració de vehicles V2X de V2X de Xiaomi estan convertint-se en una part important dels estàndards internacionals de vehicles intel·ligents.
(3)Afrontar el repte de l’equitat energètica global
Els nous productes energètics de la Xina s’exporten a més de 200 països i regions, ajudant Àfrica, Amèrica Llatina i altres regions a resoldre problemes d’accessibilitat energètica. Per exemple, la taxa de penetració dels equips d’energia solar del grup Chint a les zones rurals d’Àfrica supera el 30%, millorant significativament el problema de l’escassetat de potència.
4. Perspectives futures: intel·ligència i col·laboració global
El 2025, Smart Drive es convertirà en el camp de batalla principal dels fabricants d’automòbils xinesos. BYD té previst popularitzar el seu sistema de conducció intel·ligent autodenominat en 100.000-200.000 models iuans. Xiaomi SU7 ha aconseguit una cobertura completa dels escenaris urbans NOA. El M9 de Huawei i Seres millora la seguretat de la conducció autònoma a través de grans models. Al mateix temps, els fabricants d’automòbils xinesos complementen empreses europees, americanes, japoneses i coreanes a través del model Trinity “Technology + Production + Capital”. Per exemple, Geely col·labora amb Renault per desenvolupar una plataforma híbrida i CATL subministra 4680 bateries a Tesla.
La globalització dels nous vehicles energètics de la Xina no només és un reflex de la competitivitat de la indústria, sinó també una contribució substancial a la governança climàtica mundial. Mitjançant la innovació tecnològica, la penetració del mercat i la col·laboració internacional, les empreses xineses s’estan convertint en un “accelerador” de transformació verda i baixa en carboni, proporcionant un model replicable per construir una comunitat amb un futur compartit per a la humanitat. Com va dir el cap de l’agència internacional de l’energia: “La Xina redueix el cost global de la tecnologia verda amb una capacitat de producció d’alta qualitat, que és responsabilitat d’un país responsable responsable. "
Correu electrònic:edautogroup@hotmail.com
Telèfon / WhatsApp:+8613299020000
Hora de publicació: 08 d'abril-2025