Les noves exportacions d'energia de la Xina obren noves oportunitats: la millora de les relacions econòmiques i comercials sino-americanes ajuda al desenvolupament devehicle de nova energiaindústria.
El 12 de maig de 2023, la Xina i els Estats Units van arribar a una declaració conjunta en les converses econòmiques i comercials celebrades a Ginebra, decidint reduir significativament el nivell dels aranzels bilaterals. Aquesta notícia no només va injectar nova vitalitat a les relacions comercials sino-americanes, sinó que també va portar noves oportunitats per a la nova indústria energètica de la Xina, especialment l'exportació de vehicles de nova energia.
A mesura que el món presta més atenció a la protecció del medi ambient i al desenvolupament sostenible, la demanda del mercat de vehicles de nova energia està creixent. Com a major productor mundial de vehicles de nova energia, la Xina ha fet progressos significatius en la investigació i el desenvolupament tecnològic i l'expansió del mercat en els darrers anys. Segons dades de l'Associació Xinesa de Fabricants d'Automòbils, les vendes de vehicles de nova energia a la Xina van arribar als 6,8 milions el 2022, un augment interanual del 96,9%. Entre elles, les exportacions també han augmentat significativament, convertint-se en una força important per promoure la transformació i la modernització de la indústria automobilística xinesa.
En el context de la millora de les relacions econòmiques i comercials sino-americanes, les perspectives d'exportació dels vehicles de nova energia de la Xina són cada cop més clares. Prenguem marques conegudes com ara BYD, NIO, iXpeng
com a exemples. Aquestes empreses no només han aconseguit èxit al mercat nacional, sinó que també s'han expandit activament al mercat internacional. BYD va entrar amb èxit al mercat nord-americà el 2022 i va arribar a un acord de cooperació amb concessionaris locals el 2023, planejant llançar diversos models de vehicles elèctrics al mercat nord-americà en els propers anys. NIO ha tingut un bon rendiment al mercat europeu i ha establert xarxes de vendes a Noruega, Alemanya i altres països, i té previst expandir-se encara més a altres països europeus en el futur.
Alhora, amb l'ajust de les polítiques aranzelàries entre la Xina i els Estats Units, s'espera que el cost d'exportació dels vehicles de nova energia disminueixi, cosa que millorarà encara més la competitivitat de les marques xineses al mercat internacional. Segons l'anàlisi dels experts del sector, la reducció dels aranzels farà que el preu dels vehicles xinesos de nova energia al mercat nord-americà sigui més atractiu, cosa que promourà el creixement de les vendes. A més, a mesura que augmenta la demanda de vehicles elèctrics als Estats Units, les empreses xineses també obriran camí a més oportunitats de cooperació.
En el camp de les noves energies, la cooperació entre les empreses xineses i països estrangers també s'està aprofundint. Prenguem Tesla com a exemple. La fàbrica de Tesla a Xangai, a la Xina, no només subministra vehicles elèctrics per al mercat xinès, sinó que també esdevé una part important de la seva cadena de subministrament global. L'èxit de Tesla també ha inspirat més empreses xineses a cooperar amb gegants internacionals per promoure els intercanvis tecnològics i la innovació.
No obstant això, malgrat les perspectives optimistes, les exportacions xineses de vehicles de nova energia encara s'enfronten a alguns reptes. En primer lloc, la competència al mercat internacional és cada cop més ferotge, especialment per part de les marques locals d'Europa i els Estats Units. En segon lloc, els estàndards tècnics i els requisits de certificació per als vehicles de nova energia varien d'un país a un altre, i les empreses xineses han de tenir en compte aquests factors durant el disseny i la producció del producte per garantir una entrada sense problemes als mercats objectiu.
A més, les fluctuacions en la cadena de subministrament global també poden tenir un impacte en la producció i exportació de vehicles de nova energia. Recentment, el problema de l'escassetat global de xips no s'ha resolt fonamentalment, cosa que ha imposat certes restriccions a la producció de vehicles de nova energia. Les empreses xineses han de reforçar la seva resiliència en la gestió de la cadena de subministrament per fer front als possibles reptes del futur.
En general, la millora de les relacions econòmiques i comercials sino-americanes ha portat noves oportunitats per a l'exportació de vehicles de nova energia xinesos. Amb el creixement de la demanda del mercat i l'optimització de l'entorn polític, s'espera que les empreses xineses de vehicles de nova energia facin grans avenços en el mercat internacional. En el futur, amb l'avanç continu de la tecnologia i l'aprofundiment de la cooperació internacional, la indústria xinesa de vehicles de nova energia obrirà la porta a un espai més ampli per al desenvolupament.
Correu electrònic:edautogroup@hotmail.com
Telèfon / WhatsApp:+8613299020000
Data de publicació: 02-08-2025