El doble avantatge de la innovació tecnològica i els mecanismes de mercat
En els darrers anys,El nou vehicle energètic de la XinaLa indústria ha crescut ràpidament, impulsada tant per la innovació tecnològica com pels mecanismes de mercat. Amb l'aprofundiment de la transició cap a l'electrificació, la tecnologia dels vehicles de nova energia continua evolucionant, els costos s'optimitzen gradualment i l'experiència de compra de cotxes per part del consumidor millora cada cop més. Per exemple, Zhang Chaoyang, resident de Shenyang, província de Liaoning, va comprar un vehicle de nova energia produït al país. No només va gaudir del plaer de la personalització personalitzada, sinó que també va estalviar més de 20.000 iuans a través del programa de bescanvi. La implementació d'aquesta sèrie de polítiques demostra el compromís i el suport del país al desenvolupament de la indústria dels vehicles de nova energia.
Fu Bingfeng, vicepresident executiu i secretari general de l'Associació Xinesa de Fabricants d'Automòbils, va afirmar que la ràpida iteració tecnològica i l'optimització de costos han promogut el desenvolupament a gran escala i la penetració al mercat dels vehicles de nova energia. Amb l'avanç continu de la tecnologia intel·ligent connectada, els vehicles de nova energia són cada cop més versàtils. La propietària d'un cotxe, Cao Nannan, va compartir la seva experiència de compra d'un cotxe: "Abans de sortir al matí, puc controlar el cotxe de forma remota amb el meu telèfon, obrint les finestres per ventilar o encenent l'aire condicionat per refredar-lo. També puc engegar el cotxe de forma remota. La bateria restant, la temperatura interior, la pressió dels pneumàtics i altra informació es mostren en temps real a l'aplicació mòbil, cosa que facilita la seva visualització d'un cop d'ull". Aquesta experiència tecnològica no només millora la comoditat de l'usuari, sinó que també estableix les bases per a l'adopció generalitzada dels vehicles de nova energia.
A nivell polític, el suport nacional continua augmentant. Chen Shihua, vicesecretari general de l'Associació Xinesa de Fabricants d'Automòbils, va assenyalar que la política de bescanvi del juliol ha estat efectiva, amb progressos positius en els esforços integrals de la indústria per abordar la competència interna. Les empreses continuen llançant nous models, donant suport al funcionament estable del mercat automobilístic i aconseguint un creixement interanual. El govern nacional ha emès el tercer lot de bons governamentals especials a ultrallarg termini per donar suport al bescanvi de béns de consum, i el quart lot està previst per a l'octubre. Això alliberarà eficaçment el potencial de la demanda interna, estabilitzarà la confiança dels consumidors i impulsarà contínuament el consum d'automòbils.
Mentrestant, la construcció d'infraestructures de càrrega també ha fet progressos positius. Les dades mostren que a finals de juny d'aquest any, el nombre total d'instal·lacions de càrrega de vehicles elèctrics al meu país havia arribat als 16,1 milions, incloent-hi 4,096 milions d'instal·lacions de càrrega públiques i 12,004 milions d'instal·lacions de càrrega privades, amb una cobertura d'instal·lacions de càrrega que arriba al 97,08% dels comtats. Li Chunlin, subdirector de la Comissió Nacional de Desenvolupament i Reforma, va declarar que durant el període del 14è Pla Quinquennal, el nombre de piles de càrrega a les autopistes del meu país es va més que quadruplicar en quatre anys, cobrint el 98,4% de les àrees de servei de les autopistes, cosa que va reduir significativament "l'ansietat per l'autonomia" que pateixen els conductors de vehicles de nova energia.
Creixement de les exportacions: noves oportunitats als mercats del sud-est asiàtic
La competitivitat dels vehicles de nova energia de la Xina és evident no només al mercat nacional, sinó també a les exportacions. Segons les estadístiques, durant la primera meitat d'aquest any, la Xina va exportar 1.308 milions de vehicles de nova energia, un augment del 84,6% interanual. D'aquests, 1.254 milions van ser vehicles de passatgers de nova energia, un augment del 81,6% interanual, i 54.000 van ser vehicles comercials de nova energia, un augment del 200% interanual. El sud-est asiàtic s'ha convertit en un mercat objectiu clau per als vehicles de nova energia de la Xina, i un nombre creixent d'empreses xineses de vehicles de nova energia estan desenvolupant i promovent activament la "producció localitzada" per respondre ràpidament a les necessitats diferenciades del mercat regional.
Al recent Saló Internacional de l'Automòbil d'Indonèsia 2025, l'exposició de fabricants d'automòbils xinesos va atreure un gran nombre de visitants. Més d'una dotzena de marques d'automòbils xineses van mostrar tecnologies i aplicacions com ara sistemes de cotxes connectats i assistència al conductor, principalment models elèctrics i híbrids. Les dades mostren que durant la primera meitat d'aquest any, les vendes a l'engròs de vehicles elèctrics purs a Indonèsia van augmentar un 267% interanual, i les marques d'automòbils xineses van representar més del 90% d'aquestes vendes.
Xu Haidong, vicesecretari general executiu de l'Associació Xinesa de Fabricants d'Automòbils, va afirmar que el sud-est asiàtic, amb els seus avantatges en polítiques, mercats, cadenes de subministrament i geografia, està atraient empreses xineses de vehicles de nova energia per construir fàbriques, obtenir i vendre localment. La planta KD de Great Wall Motors a Malàisia ha muntat amb èxit el seu primer producte, i el vehicle elèctric EX5 de Geely ha completat la producció de prova a Indonèsia. Aquestes iniciatives no només han augmentat la influència de les marques xineses al mercat internacional, sinó que també han injectat nova vitalitat al desenvolupament econòmic local.
A mesura que les economies del sud-est asiàtic es desenvolupin, el potencial del mercat s'alliberarà encara més, creant noves oportunitats per a les empreses xineses. Xu Haidong creu que, a mesura que la indústria de l'automòbil s'embarca en una era d'electrificació i transformació intel·ligent, els vehicles de nova energia de la Xina tenen avantatges de pioner en escala, sistematització i iteració ràpida. L'arribada d'un ecosistema industrial ben establert al sud-est asiàtic ajudarà la indústria de l'automòbil local a adoptar noves tecnologies com ara cabines de conducció intel·ligents i aparcament automatitzat amb una major rendibilitat, millorant així la modernització de la indústria i la competitivitat internacional.
Centrant-nos tant en la qualitat com en la innovació per construir un ecosistema de desenvolupament sostenible
Enmig del ràpid desenvolupament de la indústria dels vehicles de nova energia, la qualitat i la innovació s'han convertit en crucials per a la supervivència i el creixement de les empreses. Recentment, la indústria de l'automoció ha estat combatent vigorosament la competència involucionista, caracteritzada principalment per guerres de preus desordenades, cosa que ha despertat la preocupació pública. El 18 de juliol, el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació, la Comissió Nacional de Desenvolupament i Reforma i l'Administració Estatal de Regulació del Mercat van convocar conjuntament un simposi sobre la indústria dels vehicles de nova energia per esbossar mesures per regular encara més la competència en el sector. La reunió va proposar nous esforços per controlar els preus dels productes, dur a terme inspeccions de coherència dels productes, escurçar els terminis de pagament als proveïdors i dur a terme campanyes especials de rectificació sobre irregularitats en línia, així com inspeccions aleatòries de qualitat dels productes i investigacions de defectes.
Zhao Lijin, vicesecretari general de la Societat d'Enginyers d'Automoció de la Xina, va afirmar que la indústria automobilística del meu país està passant del "desenvolupament a escala" a la "creació de valor", i del "seguiment del desenvolupament" a la "innovació liderada". Davant la competència del mercat, les empreses han de millorar encara més el subministrament de tecnologia d'alta qualitat i enfortir la recerca en tecnologies fonamentals i originals. Els sectors aigües amunt i avall de la cadena industrial han d'enfortir encara més la innovació en camps d'avantguarda com els xips i la intel·ligència artificial, avançar contínuament en les actualitzacions iteratives en tecnologies com les bateries d'energia i les piles de combustible, i permetre la integració entre sistemes de xassís intel·ligents, conducció intel·ligent i cockpits intel·ligents, centrant-se en abordar fonamentalment els colls d'ampolla que dificulten el desenvolupament d'alta qualitat de la indústria.
Zhang Jinhua, president de la Societat Xinesa d'Enginyers d'Automoció, va emfatitzar que el progrés tecnològic s'hauria d'utilitzar com a principal força motriu per cultivar avantatges competitius, i que l'electrificació i la innovació tecnològica intel·ligent s'haurien de promoure de manera persistent, centrant-se en l'energia, els xassís intel·ligents, les xarxes intel·ligents i altres aspectes. Cal reforçar el disseny innovador i capdavanter en camps bàsics de frontera i camps d'integració creuada, i s'han de superar les tecnologies clau per a tota la cadena de bateries d'estat sòlid, sistemes de accionament elèctric distribuït i models de conducció autònoma a gran escala. S'han de fer avenços en colls d'ampolla com ara sistemes operatius de vehicles i programari d'eines especials per millorar integralment el nivell tècnic dels vehicles de nova energia.
En resum, la indústria xinesa de vehicles de nova energia demostra una forta vitalitat i potencial en innovació tecnològica, millora dels mecanismes de mercat i expansió del mercat internacional. Amb el suport polític continu i els esforços dedicats de les empreses xineses, els vehicles de nova energia de la Xina continuaran liderant la tendència global dels viatges verds i es convertiran en una força clau en la promoció del desenvolupament sostenible.
Correu electrònic:edautogroup@hotmail.com
Telèfon / WhatsApp:+8613299020000
Data de publicació: 25 d'agost de 2025