Amb la qualificació més alta del ESG al món, què va ferAquesta empresa de cotxesDoi bé? | 36 Focus de carboni
Gairebé cada any, ESG és anomenat "primer any".
Avui, ja no és una paraula clau que es queda al paper, sinó que ha entrat realment a la "zona d'aigües profundes" i ha acceptat proves més pràctiques:
La divulgació d'informació d'ESG ha començat a convertir-se en una pregunta de compliment necessària per a més empreses, i les valoracions d'ESG s'han convertit gradualment en un punt important per guanyar ordres a l'estranger ... quan ESG comença a estar estretament relacionada amb el creixement empresarial i els ingressos, la seva importància i prioritat són naturalment evidents.
Centrant -se en nous vehicles energètics, ESG també ha iniciat una onada de transformació per a les empreses de vehicles. Tot i que s’ha convertit en un consens que els nous vehicles energètics tenen avantatges inherents quan es tracta d’amabilitat mediambiental, ESG no només engloba la dimensió de la protecció ambiental, sinó que també engloba tots els factors d’impacte social i de govern corporatiu.
Des d’una perspectiva general d’ESG, no totes les noves empreses de vehicles energètics es poden comptabilitzar com a estudiant superior d’ESG.
Pel que fa a la pròpia indústria de l’automoció, darrere de cada vehicle hi ha una llarga i complexa cadena de subministrament. A més, cada país té la seva interpretació i requisits personalitzats per a ESG. La indústria encara no ha establert estàndards ESG específics. Sens dubte, això crea pràctiques d’ESG corporatives afegint -se a la dificultat.
En el viatge de les empreses de vehicles que busquen ESG, han començat a aparèixer alguns "estudiants més importants" iXiaopengMotors és un dels representants.
No fa gaire, el 17 d’abril, Xiaopeng Motors va publicar l’informe “2023 ambiental, social i de governança (en endavant, es coneix com a“ informe ESG ”). A la matriu d’importància del número, Xiaopeng va enumerar la qualitat i la seguretat del producte, l’ètica empresarial, el servei d’atenció al client i la satisfacció com a problemes bàsics de la companyia i va obtenir una targeta de“ informe ESG ”enlluernadora en virtut de la seva alta qualitat en cada número.
El 2023, la Institució Internacional de l'Autoritat Morgan Stanley (MSCI) va elevar la qualificació d'ESG de Xiaopeng Motors des de "AA" fins al nivell "AAA" més alt del món. Aquest assoliment no només supera les principals empreses de vehicles establerts, sinó que també supera Tesla i altres noves empreses de vehicles energètics.
Entre ells, MSCI ha donat avaluacions superiors a la mitjana de la indústria en molts indicadors clau com ara perspectives de desenvolupament de tecnologia neta, petjada de carboni de producte i govern corporatiu.
Davant els greus reptes provocats pel canvi climàtic global, l’onada de transformació d’ESG està arrasant milers d’indústries. Quan moltes empreses de vehicles comencen a participar en la transformació d’ESG, Xiaopeng Motors ja està al capdavant de la indústria.
1. Quan els cotxes es fan "més intel·ligents", com pot la tecnologia de conducció intel·ligent empoderar ESG?
"L'última dècada va ser una dècada de nova energia i la dècada següent és una dècada d'intel·ligència".Va dir Xiaopeng, president i conseller delegat de Xiaopeng Motors, al Saló Auto de Beijing d'aquest any.
Sempre ha cregut que el punt d’inflexió bàsica dels vehicles elèctrics rau en la intel·ligència, no l’estil i el cost. És per això que Xiaopeng Motors va fer una ferma aposta per la tecnologia intel·ligent des de fa deu anys.
Aquesta decisió de futur s'ha comprovat per temps. "Els models de l'AI grans acceleren a bord" s'ha convertit en una paraula clau al Saló Auto de Pequín d'aquest any, i aquest tema ha obert la segona meitat de la competència per a nous vehicles energètics.
Tot i això, encara hi ha alguns dubtes al mercat:Quin és més fiable i intel·ligent tecnologia de conducció i judici humà?
Des de la perspectiva dels principis tècnics, la tecnologia de conducció intel·ligent és essencialment un projecte de sistema complex amb tecnologia AI com a força motriu principal. No només ha de tenir un rendiment de conducció més eficient, sinó que també ha de ser capaç de processar quantitats massives de dades amb facilitat i proporcionar una percepció i control precisos durant la conducció. Planificació i control de suport.
Amb l’ajuda de sensors d’alta precisió i algoritmes avançats, la tecnologia de conducció intel·ligent pot percebre i analitzar informació sobre l’entorn que l’envolta, proporcionant una base de decisions precisa per als vehicles.
En canvi, la conducció manual es basa molt en la percepció visual i auditiva del conductor, que de vegades pot ser afectada per la fatiga, l’emoció, la distracció i altres factors, donant lloc a una percepció i judici esbiaixats del medi ambient.
Si s’enllaça amb problemes d’ESG, la indústria de l’automòbil és una indústria típica amb productes forts i serveis forts. La qualitat i la seguretat del producte estan directament relacionades amb la seguretat de la vida dels consumidors i l'experiència del producte, cosa que sens dubte la converteix en una prioritat màxima en el treball ESG de les empreses d'automòbils.
En el darrer informe ESG publicat per Xiaopeng Motors, la "qualitat i seguretat del producte" apareix com a problema principal de la matriu d'importància corporativa ESG.
Xiaopeng Motors creu que darrere de les funcions més intel·ligents són els productes de seguretat de gran qualitat com a suport. El valor més gran de la conducció intel·ligent de gamma alta és ajudar a reduir les tarifes d’accidents. Les dades mostren que el 2023, quan els propietaris de vehicles de Xiaopeng activen la conducció intel·ligent, la taxa d'accident mitjana per milió de quilòmetres serà aproximadament 1/10 de la conducció manual.
Xiaopeng també va dir anteriorment que, amb la millora de les capacitats de conducció intel·ligent en el futur i l'arribada de l'època de conducció autònoma en què col·laboren els cotxes, carreteres i núvols, s'espera que aquest nombre caigui entre l'1% i l'1 ‰.
Des del nivell de sistema de gestió de dalt a baix, Xiaopeng Motors ha escrit la qualitat i la seguretat en la seva estructura de govern. Actualment, la companyia ha establert un sistema de gestió de qualitat i seguretat a nivell de l'empresa i un comitè de gestió de seguretat del producte, amb una oficina de gestió de seguretat del producte i un grup de treball de seguretat interna de productes per formar un mecanisme de treball conjunt.
Si es tracta d’una dimensió de producte més específica, la conducció intel·ligent i la cabina intel·ligent es consideren el focus de la investigació i el desenvolupament de la tecnologia de Xiaopeng Motors, i també són les principals àrees del treball de recerca i desenvolupament de l’empresa.
Segons l’informe ESG de Xiaopeng Motors, la inversió en R + D de la companyia ha augmentat contínuament en els darrers quatre anys. El 2023, la inversió de Xiaopeng Motors en investigació i desenvolupament de productes i productes ha superat els 5.2 mil milions de iuans, i el personal de R + D representa el 40% dels empleats de la companyia. Aquest nombre continua augmentant i es preveu que la inversió de Xiaopeng Motors en investigació i desenvolupament tecnològic superi els 6.000 milions de iuans.
La tecnologia intel·ligent continua evolucionant a un ritme ràpid i està remodelant la manera de viure, treballar i jugar en tots els aspectes. Tanmateix, des de la perspectiva del valor públic social, la tecnologia intel·ligent no hauria de ser el privilegi exclusiu d’uns quants grups de consum de gamma alta, sinó que hauria de beneficiar-se àmpliament a tots els racons de la societat.
Xiaopeng Motors també considera l’ús de l’optimització de costos de la tecnologia per promoure la tecnologia inclusiva com una important direcció de disseny. La companyia es compromet a reduir el llindar de productes intel·ligents de manera que els dividends de la tecnologia puguin beneficiar -se realment a tothom, reduint així la divisió digital entre classes socials.
Al Fòrum China Electric Vehicle 100 del març d’aquest any, Xiaopeng va anunciar per primera vegada que Xiaopeng Motors llançaria aviat una nova marca i entraria oficialment al mercat global de 150.000-Yuan Automobile, compromès a crear el "primer cotxe de conducció intel·ligent AI dels joves". Deixeu que més consumidors gaudeixin de la comoditat que aporta la tecnologia de conducció intel·ligent.
No només això, Xiaopeng Motors també participa activament en diversos projectes d’activitats públiques i de responsabilitat social. La companyia va establir la Xiaopeng Foundation des del 2021. Aquesta és també la primera fundació corporativa de la nova indústria de vehicles energètics de la Xina per centrar -se en qüestions ecològiques i ambientals. Mitjançant activitats d’educació en ciències mediambientals com la nova popularització de la ciència del vehicle energètic, la defensa de viatges baixos en carboni i la publicitat de protecció de la biodiversitat, més persones poden entendre els coneixements ecològics i de protecció ambiental.
Darrere de la targeta d'informes ESG atractiva hi ha en realitat els anys de Xiaopeng Motors d'acumulació tecnològica profunda i responsabilitat social.
Això també fa que l’acumulació de tecnologia intel·ligent de Xiaopeng Motors i ESG dos camps complementaris. El primer tracta d’utilitzar tecnologia intel·ligent per promoure la igualtat de drets per als consumidors i la innovació i el canvi de la indústria, mentre que el segon significa crear un valor a llarg termini més responsable per a les parts interessades. Junts, continuen apoderant qüestions com la seguretat del producte, la innovació tecnològica i la responsabilitat social.
2. El primer pas per anar a l'estranger és fer bé ESG.
Com a un dels "tres nous productes" d'exportació, els nous vehicles energètics de la Xina han sorgit de sobte als mercats d'ultramar. Les darreres dades de l’Associació de Fabricants de l’automòbil de la Xina mostren que de gener a abril de 2024, el meu país va exportar 421.000 nous vehicles energètics, un augment interanual del 20,8%.
Avui en dia, l'estratègia a l'estranger de les empreses de vehicles xinesos també s'està expandint constantment. Des de la simple exportació simple de productes a l'estranger, s'està accelerant per ampliar l'exportació a l'estranger de la tecnologia i la cadena industrial.
A partir del 2020, Xiaopeng Motors ha iniciat la seva disposició a l'estranger i convertirà una pàgina nova el 2024.
A la carta oberta per obrir l'any 2024, Xiaopeng va definir aquest any com "el primer any de la internacionalització de Xiaopeng v2.0" i va declarar que crearà de forma exhaustiva un nou camí cap a la globalització en termes de productes, conducció intel·ligent i marca.
Aquesta determinació es confirma amb l'expansió continuada del seu territori a l'estranger. Al maig de 2024, Xiaopeng Motors va anunciar successivament la seva entrada al mercat australià i al mercat francès i l'estratègia de la internacionalització 2.0 s'està accelerant.
Tanmateix, per obtenir més pastissos al mercat internacional, el treball ESG s’està convertint en un pes clau. Si ESG es fa bé o no està directament relacionat amb si pot guanyar una comanda.
Especialment en diferents mercats, els requisits per a aquest "bitllet d'admissió" també varien. Davant els estàndards polítics de diferents països i regions, les empreses de vehicles han de fer ajustaments corresponents en els seus plans de resposta.
Per exemple, els estàndards de la UE en el camp d’ESG sempre han estat el punt de referència de les polítiques de la indústria. La Directiva de la Informació de la Sostenibilitat Corporativa (RSC), la nova Llei de bateries i el mecanisme d’ajustament de la frontera de carboni de la UE (CBAM) aprovat pel Consell Europeu en els darrers dos anys han imposat requisits a la divulgació d’informació sostenible de les empreses de diferents dimensions.
"Preneu CBAM com a exemple. Aquest reglament avalua les emissions de carboni encarnades dels productes importats de la UE, i les empreses d'exportació poden afrontar requisits tarifaris addicionals. Aquest reglament obvia directament els productes complets del vehicle i se centra en els fixadors en parts de recanvi automobilístiques postfenes, com ara fruits secs, etc." va dir la persona encarregada d’ESG de Xiaopeng Motors.
Un altre exemple és la nova llei de bateries, que no només requereix la divulgació del producte complet del cicle de vida.
3. Això significa que els requisits d’ESG s’han perfeccionat a tots els capil·lars de la cadena industrial.
Des de l’adquisició de matèries primeres i productes químics fins a peces de precisió i muntatge de vehicles, la cadena de subministrament que hi ha darrere d’un vehicle és llarga i complexa. Crear un sistema de cadena de subministrament més transparent, responsable i sostenible és encara més una tasca ardu.
Preneu com a exemple la reducció del carboni. Tot i que els vehicles elèctrics tenen atributs baixos en carboni, la reducció de carboni continua sent un problema difícil si es pot remuntar a les etapes de mineria i processament de les matèries primeres o el reprocessament de les bateries després de descartar-les.
A partir del 2022, Xiaopeng Motors ha establert un sistema de mesurament d’emissions de carboni de l’empresa i ha establert un sistema d’avaluació de la petjada de carboni per a models de producció completa per realitzar càlculs interns de les emissions de carboni de l’empresa i les emissions de carboni del cicle de vida de cada model.
Al mateix temps, Xiaopeng Motors també realitza una gestió sostenible per als seus proveïdors durant tot el cicle de vida, inclosos l’accés dels proveïdors, l’auditoria, la gestió del risc i l’avaluació d’ESG. Entre elles, les polítiques rellevants sobre la gestió mediambiental han cobert tot el procés empresarial, des de les operacions de producció, la gestió de residus, la manipulació d’impactes ambientals, la distribució de la logística i la conducció de proveïdors i contractistes per reduir les emissions de carboni.
Això està estretament integrat amb l'estructura de governança iterativa continuada de Xiaopeng Motors.
Juntament amb la planificació estratègica ESG de la companyia, així com els canvis en el mercat i l’entorn de polítiques d’ESG a casa i a l’estranger, Xiaopeng Motors ha establert un grup paral·lel “E/S/G/GRAN DE MATRIX DE COMUNICACIÓ” i un “grup de treball d’implementació ESG” per ajudar en la gestió de diversos assumptes relacionats amb l’ESG. Els assumptes, subdividiu i aclariu els drets i responsabilitats de cada sector i milloren l'eficiència de la manipulació dels assumptes ESG.
No només això, la companyia també ha introduït experts en mòduls dirigits, com ara experts tècnics en el camp de la bateria i experts en polítiques i regulacions a l'estranger, per millorar la flexibilitat del comitè en la resposta de les polítiques. A nivell global, Xiaopeng Motors formula un pla estratègic ESG a llarg termini basat en prediccions globals de desenvolupament d’ESG i tendències de polítiques futures i realitza una avaluació operativa completa quan l’estratègia s’implementa per assegurar la seva sostenibilitat i l’economia.
Per descomptat, ensenyar a algú a pescar és pitjor que ensenyar a algú a pescar. Davant de problemes de transformació sostenibles sistèmics, Xiaopeng Motors ha facultat més proveïdors amb la seva experiència i tecnologia, incloent el llançament de programes d’assistència i la prestació de proveïdors regularment per millorar el nivell de qualitat global de la cadena de subministrament.
El 2023, Xiaopeng ha estat seleccionat a la llista de fabricació verda del Ministeri de la Indústria i de la Informació i ha guanyat el títol de "National Green Supply Chain Management Enterprise".
L’expansió a l’estranger de les empreses es considera un nou conductor de creixement i també veiem l’altra cara de la moneda. En l’entorn comercial global actual, s’entrellacen factors imprevistos i mesures restrictives comercials, cosa que sens dubte afegeix reptes addicionals a les empreses a l’estranger.
Xiaopeng Motors també va declarar que la companyia sempre prestarà atenció als canvis en les regulacions, mantindrà intercanvis en profunditat amb departaments nacionals rellevants, companys de la indústria i institucions professionals autoritàries, respondran activament a les regles verdes que són realment beneficioses per al desenvolupament de la comunitat internacional i que responen a les regulacions amb barreres verdes òbvies. Les regles dels atributs donen veu a les empreses de vehicles xinesos.
El ràpid augment de les noves empreses de vehicles energètics a la Xina només ha durat gairebé deu anys, i el tema de l’ESG només ha entrat realment a la vista pública en els últims tres o cinc anys. La integració de les empreses de vehicles i ESG no deixa de ser un àmbit que encara no s'ha explorat en profunditat i tots els participants senten el seu camí per aigües sense registrar.
Però en aquest moment, Xiaopeng Motors ha aprofitat l’oportunitat i ha fet moltes coses que han liderat i fins i tot canviant la indústria i continuaran explorant més possibilitats en un camí a llarg termini.
Això significa que els requisits d’ESG s’han perfeccionat a tots els capil·lars de la cadena industrial.
Des de l’adquisició de matèries primeres i productes químics fins a peces de precisió i muntatge de vehicles, la cadena de subministrament que hi ha darrere d’un vehicle és llarga i complexa. Crear un sistema de cadena de subministrament més transparent, responsable i sostenible és encara més una tasca ardu.
Preneu com a exemple la reducció del carboni. Tot i que els vehicles elèctrics tenen atributs baixos en carboni, la reducció de carboni continua sent un problema difícil si es pot remuntar a les etapes de mineria i processament de les matèries primeres o el reprocessament de les bateries després de descartar-les.
A partir del 2022, Xiaopeng Motors ha establert un sistema de mesurament d’emissions de carboni de l’empresa i ha establert un sistema d’avaluació de la petjada de carboni per a models de producció completa per realitzar càlculs interns de les emissions de carboni de l’empresa i les emissions de carboni del cicle de vida de cada model.
Al mateix temps, Xiaopeng Motors també realitza una gestió sostenible per als seus proveïdors durant tot el cicle de vida, inclosos l’accés dels proveïdors, l’auditoria, la gestió del risc i l’avaluació d’ESG. Entre elles, les polítiques rellevants sobre la gestió mediambiental han cobert tot el procés empresarial, des de les operacions de producció, la gestió de residus, la manipulació d’impactes ambientals, la distribució de la logística i la conducció de proveïdors i contractistes per reduir les emissions de carboni.
Això està estretament integrat amb l'estructura de governança iterativa continuada de Xiaopeng Motors.
Juntament amb la planificació estratègica ESG de la companyia, així com els canvis en el mercat i l’entorn de polítiques d’ESG a casa i a l’estranger, Xiaopeng Motors ha establert un grup paral·lel “E/S/G/GRAN DE MATRIX DE COMUNICACIÓ” i un “grup de treball d’implementació ESG” per ajudar en la gestió de diversos assumptes relacionats amb l’ESG. Els assumptes, subdividiu i aclariu els drets i responsabilitats de cada sector i milloren l'eficiència de la manipulació dels assumptes ESG.
No només això, la companyia també ha introduït experts en mòduls dirigits, com ara experts tècnics en el camp de la bateria i experts en polítiques i regulacions a l'estranger, per millorar la flexibilitat del comitè en la resposta de les polítiques. A nivell global, Xiaopeng Motors formula un pla estratègic ESG a llarg termini basat en prediccions globals de desenvolupament d’ESG i tendències de polítiques futures i realitza una avaluació operativa completa quan l’estratègia s’implementa per assegurar la seva sostenibilitat i l’economia.
Per descomptat, ensenyar a algú a pescar és pitjor que ensenyar a algú a pescar. Davant de problemes de transformació sostenibles sistèmics, Xiaopeng Motors ha facultat més proveïdors amb la seva experiència i tecnologia, incloent el llançament de programes d’assistència i la prestació de proveïdors regularment per millorar el nivell de qualitat global de la cadena de subministrament.
El 2023, Xiaopeng ha estat seleccionat a la llista de fabricació verda del Ministeri de la Indústria i de la Informació i ha guanyat el títol de "National Green Supply Chain Management Enterprise".
L’expansió a l’estranger de les empreses es considera un nou conductor de creixement i també veiem l’altra cara de la moneda. En l’entorn comercial global actual, s’entrellacen factors imprevistos i mesures restrictives comercials, cosa que sens dubte afegeix reptes addicionals a les empreses a l’estranger.
Xiaopeng Motors també va declarar que la companyia sempre prestarà atenció als canvis en les regulacions, mantindrà intercanvis en profunditat amb departaments nacionals rellevants, companys de la indústria i institucions professionals autoritàries, respondran activament a les regles verdes que són realment beneficioses per al desenvolupament de la comunitat internacional i que responen a les regulacions amb barreres verdes òbvies. Les regles dels atributs donen veu a les empreses de vehicles xinesos.
El ràpid augment de les noves empreses de vehicles energètics a la Xina només ha durat gairebé deu anys, i el tema de l’ESG només ha entrat realment a la vista pública en els últims tres o cinc anys. La integració de les empreses de vehicles i ESG no deixa de ser un àmbit que encara no s'ha explorat en profunditat i tots els participants senten el seu camí per aigües sense registrar.
Però en aquest moment, Xiaopeng Motors ha aprofitat l’oportunitat i ha fet moltes coses que han liderat i fins i tot canviant la indústria i continuaran explorant més possibilitats en un camí a llarg termini.
Posada Posada: maig-31-2024