Aconseguint la qualificació ESG més alta del món, què va fer?aquesta empresa de cotxesfer-ho bé?|36 Carbon Focus
Gairebé cada any, l'ESG s'anomena "primer any".
Avui dia, ja no és una paraula de moda que es queda en paper, sinó que realment ha entrat a la "zona d'aigües profundes" i ha acceptat proves més pràctiques:
La divulgació d'informació ESG ha començat a convertir-se en una qüestió de compliment obligatori per a més empreses, i les qualificacions ESG s'han convertit gradualment en un punt important per aconseguir comandes a l'estranger... Quan l'ESG comença a estar estretament vinculat al negoci dels productes i al creixement dels ingressos, la seva importància i prioritat són naturalment evidents.
Centrant-se en els vehicles de nova energia, l'ESG també ha desencadenat una onada de transformació per a les empreses automobilístiques. Tot i que s'ha convertit en un consens que els vehicles de nova energia tenen avantatges inherents pel que fa al respecte al medi ambient, l'ESG no només abasta la dimensió de la protecció del medi ambient, sinó que també engloba tots els factors d'impacte social i govern corporatiu.
Des d'una perspectiva ESG general, no totes les empreses de vehicles energètics nous poden ser considerades com a millors estudiants en ESG.
Pel que fa a la indústria de l'automoció, darrere de cada vehicle hi ha una cadena de subministrament llarga i complexa. A més, cada país té la seva pròpia interpretació i requisits personalitzats per a l'ESG. La indústria encara no ha establert estàndards ESG específics. Això, sens dubte, crea pràctiques ESG corporatives que afegeixen dificultat.
En el camí de les empreses automobilístiques que busquen els criteris ESG, han començat a sorgir alguns "estudiants destacats", iXIAOPENGMotors n'és un dels representants.
No fa gaire, el 17 d'abril, XIAOPENG Motors va publicar l'"Informe ambiental, social i de governança 2023 (d'ara endavant, l'"Informe ESG"). A la matriu d'importància dels temes, Xiaopeng va enumerar la qualitat i la seguretat del producte, l'ètica empresarial, el servei al client i la satisfacció com els temes centrals de l'empresa, i va obtenir un enlluernador "informe ESG" gràcies al seu rendiment d'alta qualitat en cada número.
El 2023, la institució internacional d'índexs Morgan Stanley (MSCI) va elevar la qualificació ESG de XIAOPENG Motors de "AA" al nivell "AAA" més alt del món. Aquest assoliment no només supera les principals companyies automobilístiques establertes, sinó que també supera Tesla i altres companyies de vehicles de nova energia.
Entre elles, MSCI ha donat avaluacions superiors a la mitjana del sector en molts indicadors clau com ara les perspectives de desenvolupament de tecnologies netes, la petjada de carboni dels productes i el govern corporatiu.
Davant els greus reptes que planteja el canvi climàtic global, l'onada de transformació ESG s'estén per milers d'indústries. Quan moltes empreses automobilístiques comencen a participar en la transformació ESG, XIAOPENG Motors ja està a l'avantguarda de la indústria.
1. Quan els cotxes es tornen "més intel·ligents", com pot la tecnologia de conducció intel·ligent potenciar els ESG?
"L'última dècada va ser una dècada de nova energia, i la propera dècada és una dècada d'intel·ligència."He Xiaopeng, president i director general de XIAOPENG Motors, va dir al Saló de l'Automòbil de Pequín d'aquest any.
Sempre ha cregut que el punt d'inflexió central dels vehicles elèctrics rau en la intel·ligència, no en l'estil ni en el cost. És per això que XIAOPENG Motors va fer una aposta ferma per la tecnologia intel·ligent ja fa deu anys.
Aquesta decisió amb visió de futur ha estat verificada pel temps. "Els grans models d'IA acceleren a bord" s'ha convertit en una paraula clau al Saló de l'Automòbil de Pequín d'aquest any, i aquest tema ha obert la segona meitat de la competició de vehicles de nova energia.
Tot i això, encara hi ha alguns dubtes al mercat:Quina és més fiable, tecnologia de conducció intel·ligent en comparació amb el judici humà?
Des de la perspectiva dels principis tècnics, la tecnologia de conducció intel·ligent és essencialment un projecte de sistema complex amb la tecnologia d'IA com a força motriu principal. No només necessita tenir un rendiment de conducció més eficient, sinó que també ha de ser capaç de processar grans quantitats de dades amb facilitat i proporcionar una percepció i un control precisos durant la conducció. Suport a la planificació i el control.
Amb l'ajuda de sensors d'alta precisió i algoritmes avançats, la tecnologia de conducció intel·ligent pot percebre i analitzar de manera exhaustiva la informació sobre l'entorn circumdant, proporcionant una base precisa per a la presa de decisions per als vehicles.
En canvi, la conducció manual depèn en gran mesura de la percepció visual i auditiva del conductor, que de vegades pot veure's afectada per la fatiga, l'emoció, la distracció i altres factors, la qual cosa porta a una percepció i un judici esbiaixats de l'entorn.
Si es relaciona amb els aspectes ESG, la indústria de l'automoció és una indústria típica amb productes i serveis sòlids. La qualitat i la seguretat del producte estan directament relacionades amb la seguretat vital dels consumidors i l'experiència del producte, cosa que sens dubte la converteix en una prioritat màxima en el treball ESG de les empreses automobilístiques.
En l'últim informe ESG publicat per XIAOPENG Motors, la "qualitat i seguretat del producte" figura com el tema central de la matriu d'importància ESG corporativa.
XIAOPENG Motors creu que darrere de les funcions més intel·ligents hi ha productes de seguretat d'alta qualitat com a suport. El major valor de la conducció intel·ligent d'alta gamma és ajudar a reduir les taxes d'accidentalitat. Les dades mostren que el 2023, quan els propietaris de cotxes XIAOPENG activin la conducció intel·ligent, la taxa mitjana d'accidentalitat per milió de quilòmetres serà aproximadament 1/10 de la de la conducció manual.
He Xiaopeng també va dir anteriorment que amb la millora de les capacitats de conducció intel·ligent en el futur i l'arribada de l'era de la conducció autònoma en què els cotxes, les carreteres i els núvols col·laboren, s'espera que aquesta xifra baixi entre l'1% i l'1‰.
Des del nivell de gestió de dalt a baix, XIAOPENG Motors ha integrat la qualitat i la seguretat en la seva estructura de governança. Actualment, l'empresa ha establert un sistema de gestió de qualitat i seguretat a nivell d'empresa i un comitè de gestió de seguretat del producte, amb una oficina de gestió de seguretat del producte i un grup de treball intern de seguretat del producte per formar un mecanisme de treball conjunt.
Si es tracta d'una dimensió de producte més específica, la conducció intel·ligent i la cabina intel·ligent es consideren el focus de la investigació i el desenvolupament tecnològic de XIAOPENG Motors, i també són les principals àrees de treball d'investigació i desenvolupament de l'empresa.
Segons l'informe ESG de XIAOPENG Motors, la inversió en R+D de l'empresa ha augmentat contínuament en els darrers quatre anys. El 2023, la inversió de XIAOPENG Motors en recerca i desenvolupament de productes i tecnologia va superar els 5.200 milions de iuans, i el personal d'R+D representa el 40% dels empleats de l'empresa. Aquesta xifra continua augmentant, i s'espera que la inversió de XIAOPENG Motors en recerca i desenvolupament tecnològic aquest any superi els 6.000 milions de iuans.
La tecnologia intel·ligent continua evolucionant a un ritme ràpid i està remodelant la manera com vivim, treballem i ens divertim en tots els aspectes. Tanmateix, des de la perspectiva del valor públic social, la tecnologia intel·ligent no hauria de ser un privilegi exclusiu d'uns quants grups de consumidors d'alta gamma, sinó que hauria de beneficiar àmpliament tots els racons de la societat.
XIAOPENG Motors també considera que l'ús de l'optimització de costos tecnològics per promoure la tecnologia inclusiva és una important direcció de disseny futur. L'empresa es compromet a reduir el llindar dels productes intel·ligents perquè els dividends de la tecnologia puguin beneficiar realment a tothom, reduint així la bretxa digital entre les classes socials.
Al China Electric Vehicle 100 Forum del març d'aquest any, He Xiaopeng va anunciar per primera vegada que XIAOPENG Motors aviat llançaria una nova marca i entraria oficialment al mercat mundial de l'automòbil de 150.000 iuans, compromesa amb la creació del "primer cotxe intel·ligent amb IA per a joves". Permetre que més consumidors gaudeixin de la comoditat que ofereix la tecnologia de conducció intel·ligent.
No només això, XIAOPENG Motors també participa activament en diverses activitats de benestar públic i projectes de responsabilitat social. L'empresa va establir la Fundació XIAOPENG ja el 2021. Aquesta és també la primera fundació corporativa de la indústria de vehicles de nova energia de la Xina que se centra en qüestions ecològiques i ambientals. A través d'activitats d'educació en ciències ambientals com la divulgació de la ciència dels vehicles de nova energia, la defensa dels viatges amb baixes emissions de carboni i la publicitat sobre la protecció de la biodiversitat, més persones poden comprendre els coneixements ecològics i de protecció del medi ambient.
Darrere de l'atractiu informe ESG hi ha, en realitat, anys de profunda acumulació tecnològica i responsabilitat social de XIAOPENG Motors.
Això també fa que l'acumulació de tecnologia intel·ligent i els criteris ESG de XIAOPENG Motors siguin dos camps complementaris. El primer tracta d'utilitzar la tecnologia intel·ligent per promoure la igualtat de drets dels consumidors i la innovació i el canvi en la indústria, mentre que el segon significa crear un valor a llarg termini més responsable per a les parts interessades. Junts, continuen potenciant qüestions com la seguretat dels productes, la innovació tecnològica i la responsabilitat social.
2. El primer pas per anar a l'estranger és fer bé l'ESG.
Com un dels "tres nous productes" d'exportació, els vehicles de nova energia de la Xina han aparegut sobtadament als mercats estrangers. Les últimes dades de l'Associació Xinesa de Fabricants d'Automòbils mostren que de gener a abril de 2024, el meu país va exportar 421.000 vehicles de nova energia, un augment interanual del 20,8%.
Avui dia, l'estratègia exterior de les empreses automobilístiques xineses també està en constant expansió. De la simple exportació de productes a l'estranger, s'està accelerant l'expansió de l'exportació exterior de tecnologia i cadena industrial.
A partir del 2020, XIAOPENG Motors ha iniciat el seu disseny a l'estranger i passarà pàgina el 2024.
A la carta oberta per inaugurar l'any 2024, He Xiaopeng va definir aquest any com "el primer any de la internacionalització V2.0 de XIAOPENG" i va afirmar que crearà de manera integral un nou camí cap a la globalització pel que fa a productes, conducció intel·ligent i marca.
Aquesta determinació es confirma amb l'expansió contínua del seu territori d'ultramar. El maig de 2024, XIAOPENG Motors va anunciar successivament la seva entrada al mercat australià i al mercat francès, i l'estratègia d'internacionalització 2.0 s'està accelerant.
Tanmateix, per aconseguir més èxit al mercat internacional, el treball ESG s'està convertint en un pes clau. Que l'ESG es faci bé o no està directament relacionat amb si es pot guanyar una comanda.
Especialment en diferents mercats, els requisits per a aquest "bitllet d'admissió" també varien. Davant les normes polítiques de diferents països i regions, les companyies automobilístiques han de fer els ajustaments corresponents en els seus plans de resposta.
Per exemple, els estàndards de la UE en l'àmbit dels ESG sempre han estat el punt de referència per a les polítiques industrials. La Directiva d'informes de sostenibilitat corporativa (CSRD), la nova llei de bateries i el mecanisme d'ajust de carboni a les fronteres de la UE (CBAM) aprovat pel Consell Europeu en els darrers dos anys han imposat requisits a la divulgació d'informació sostenible de les empreses des de diferents dimensions.
"Prenguem el CBAM com a exemple. Aquest reglament avalua les emissions de carboni incorporades dels productes importats per la UE, i les empreses exportadores poden afrontar requisits aranzelaris addicionals. Aquest reglament ignora directament els productes complets dels vehicles i se centra en els elements de fixació en les peces de recanvi postvenda d'automòbils, com ara femelles, etc.", va dir el responsable d'ESG de XIAOPENG Motors.
Un altre exemple és la Nova Llei de Bateries, que no només exigeix la divulgació de la petjada de carboni del cicle de vida complet del producte de les bateries de cotxe, sinó que també exigeix el subministrament d'un passaport de bateria, la divulgació de diversa informació detallada i la introducció de límits d'emissions de carboni i requisits de diligència deguda.
3. Això significa que els requisits ESG s'han refinat a tots els capil·lars de la cadena industrial.
Des de l'adquisició de matèries primeres i productes químics fins a les peces de precisió i el muntatge de vehicles, la cadena de subministrament que hi ha darrere d'un vehicle és llarga i complexa. Crear un sistema de cadena de subministrament més transparent, responsable i sostenible és una tasca encara més àrdua.
Prenguem com a exemple la reducció de carboni. Tot i que els vehicles elèctrics tenen, de manera natural, atributs baixos en carboni, la reducció de carboni continua sent un problema difícil si es pot rastrejar fins a les etapes de mineria i processament de matèries primeres, o al reprocessament de bateries després de descartar-les.
A partir del 2022, XIAOPENG Motors ha establert un sistema de mesurament d'emissions de carboni per a l'empresa i un sistema d'avaluació de la petjada de carboni per a models de producció completa per dur a terme càlculs interns de les emissions de carboni de l'empresa i les emissions de carboni del cicle de vida de cada model.
Alhora, XIAOPENG Motors també duu a terme una gestió sostenible per als seus proveïdors durant tot el cicle de vida, incloent-hi l'accés als proveïdors, l'auditoria, la gestió de riscos i l'avaluació ESG. Entre elles, les polítiques pertinents sobre gestió ambiental han cobert tot el procés empresarial, des de les operacions de producció, la gestió de residus, la gestió dels impactes ambientals, fins a la distribució logística i l'impuls dels proveïdors i contractistes per reduir les emissions de carboni.
Això està estretament integrat amb l'estructura de governança ESG contínuament iterativa de XIAOPENG Motors.
Juntament amb la planificació estratègica ESG de l'empresa, així com els canvis en el mercat i l'entorn polític ESG, tant a nivell nacional com internacional, XIAOPENG Motors ha establert un "Grup de Matriu E/S/G/Comunicació" i un "Grup de Treball d'Implementació ESG" paral·lels per ajudar en la gestió de diversos assumptes relacionats amb ESG, subdividir i aclarir encara més els drets i responsabilitats de cada sector i millorar l'eficiència de la gestió dels assumptes ESG.
No només això, sinó que l'empresa també ha introduït experts en mòduls específics, com ara experts tècnics en el camp de les bateries i experts en polítiques i regulacions internacionals, per millorar la flexibilitat del comitè en la resposta política. A nivell general, XIAOPENG Motors formula un pla estratègic ESG a llarg termini basat en les prediccions de desenvolupament ESG globals i les tendències polítiques futures, i duu a terme una avaluació operativa completa quan s'implementa l'estratègia per garantir la seva sostenibilitat i economia.
Per descomptat, ensenyar a pescar és pitjor que ensenyar-ho. Davant dels problemes sistèmics de transformació sostenible, XIAOPENG Motors ha apoderat més proveïdors amb la seva experiència i tecnologia, incloent-hi el llançament de programes d'assistència i l'intercanvi regular d'experiències amb proveïdors per millorar el nivell de qualitat general de la cadena de subministrament.
El 2023, Xiaopeng va ser seleccionada a la llista de fabricació verda del Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació i va obtenir el títol d'"Empresa Nacional de Gestió de la Cadena de Subministrament Verda".
L'expansió a l'estranger de les empreses es considera un nou motor de creixement, i també veiem l'altra cara de la moneda. En l'actual entorn comercial global, els factors imprevistos i les mesures restrictives comercials s'entrellacen, cosa que sens dubte afegeix reptes addicionals a les empreses que van a l'estranger.
XIAOPENG Motors també va declarar que l'empresa sempre prestarà atenció als canvis en les regulacions, mantindrà intercanvis profunds amb els departaments nacionals pertinents, els homòlegs de la indústria i les institucions professionals autoritzades, respondrà activament a les normes verdes que siguin realment beneficioses per al desenvolupament de la comunitat internacional i respondrà a les regulacions amb barreres verdes òbvies. Les normes d'atributs donen veu a les companyies automobilístiques xineses.
El ràpid augment de les empreses de vehicles de nova energia a la Xina només ha durat gairebé deu anys, i el tema dels ESG només ha entrat realment a l'atenció pública en els darrers tres o cinc anys. La integració de les empreses automobilístiques i els ESG encara és una àrea que encara no s'ha explorat en profunditat, i tots els participants s'estan obrint camí en aigües desconegudes.
Però en aquest moment, XIAOPENG Motors ha aprofitat l'oportunitat i ha fet moltes coses que han liderat i fins i tot canviat la indústria, i continuarà explorant més possibilitats a llarg termini.
Això significa que els requisits ESG s'han refinat a cada capil·lar de la cadena industrial.
Des de l'adquisició de matèries primeres i productes químics fins a les peces de precisió i el muntatge de vehicles, la cadena de subministrament que hi ha darrere d'un vehicle és llarga i complexa. Crear un sistema de cadena de subministrament més transparent, responsable i sostenible és una tasca encara més àrdua.
Prenguem com a exemple la reducció de carboni. Tot i que els vehicles elèctrics tenen, de manera natural, atributs baixos en carboni, la reducció de carboni continua sent un problema difícil si es pot rastrejar fins a les etapes de mineria i processament de matèries primeres, o al reprocessament de bateries després de descartar-les.
A partir del 2022, XIAOPENG Motors ha establert un sistema de mesurament d'emissions de carboni per a l'empresa i un sistema d'avaluació de la petjada de carboni per a models de producció completa per dur a terme càlculs interns de les emissions de carboni de l'empresa i les emissions de carboni del cicle de vida de cada model.
Alhora, XIAOPENG Motors també duu a terme una gestió sostenible per als seus proveïdors durant tot el cicle de vida, incloent-hi l'accés als proveïdors, l'auditoria, la gestió de riscos i l'avaluació ESG. Entre elles, les polítiques pertinents sobre gestió ambiental han cobert tot el procés empresarial, des de les operacions de producció, la gestió de residus, la gestió dels impactes ambientals, fins a la distribució logística i l'impuls dels proveïdors i contractistes per reduir les emissions de carboni.
Això està estretament integrat amb l'estructura de governança ESG contínuament iterativa de XIAOPENG Motors.
Juntament amb la planificació estratègica ESG de l'empresa, així com els canvis en el mercat i l'entorn polític ESG, tant a nivell nacional com internacional, XIAOPENG Motors ha establert un "Grup de Matriu E/S/G/Comunicació" i un "Grup de Treball d'Implementació ESG" paral·lels per ajudar en la gestió de diversos assumptes relacionats amb ESG, subdividir i aclarir encara més els drets i responsabilitats de cada sector i millorar l'eficiència de la gestió dels assumptes ESG.
No només això, sinó que l'empresa també ha introduït experts en mòduls específics, com ara experts tècnics en el camp de les bateries i experts en polítiques i regulacions internacionals, per millorar la flexibilitat del comitè en la resposta política. A nivell general, XIAOPENG Motors formula un pla estratègic ESG a llarg termini basat en les prediccions de desenvolupament ESG globals i les tendències polítiques futures, i duu a terme una avaluació operativa completa quan s'implementa l'estratègia per garantir la seva sostenibilitat i economia.
Per descomptat, ensenyar a pescar és pitjor que ensenyar-ho. Davant dels problemes sistèmics de transformació sostenible, XIAOPENG Motors ha apoderat més proveïdors amb la seva experiència i tecnologia, incloent-hi el llançament de programes d'assistència i l'intercanvi regular d'experiències amb proveïdors per millorar el nivell de qualitat general de la cadena de subministrament.
El 2023, Xiaopeng va ser seleccionada a la llista de fabricació verda del Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació i va obtenir el títol d'"Empresa Nacional de Gestió de la Cadena de Subministrament Verda".
L'expansió a l'estranger de les empreses es considera un nou motor de creixement, i també veiem l'altra cara de la moneda. En l'actual entorn comercial global, els factors imprevistos i les mesures restrictives comercials s'entrellacen, cosa que sens dubte afegeix reptes addicionals a les empreses que van a l'estranger.
XIAOPENG Motors també va declarar que l'empresa sempre prestarà atenció als canvis en les regulacions, mantindrà intercanvis profunds amb els departaments nacionals pertinents, els homòlegs de la indústria i les institucions professionals autoritzades, respondrà activament a les normes verdes que siguin realment beneficioses per al desenvolupament de la comunitat internacional i respondrà a les regulacions amb barreres verdes òbvies. Les normes d'atributs donen veu a les companyies automobilístiques xineses.
El ràpid augment de les empreses de vehicles de nova energia a la Xina només ha durat gairebé deu anys, i el tema dels ESG només ha entrat realment a l'atenció pública en els darrers tres o cinc anys. La integració de les empreses automobilístiques i els ESG encara és una àrea que encara no s'ha explorat en profunditat, i tots els participants s'estan obrint camí en aigües desconegudes.
Però en aquest moment, XIAOPENG Motors ha aprofitat l'oportunitat i ha fet moltes coses que han liderat i fins i tot canviat la indústria, i continuarà explorant més possibilitats a llarg termini.
Data de publicació: 31 de maig de 2024