Per tal d’arribar al pla per deixar de vendre vehicles de combustible per al 2035, els països europeus proporcionen incentius per a nous vehicles energètics en dues direccions: d’una banda, incentius fiscals o exempcions d’impostos i, d’altra banda, subvencions o finançament per a les instal·lacions de suport al final de la compra o en l’ús del vehicle. La Unió Europea, com a organització principal de l’economia europea, ha introduït polítiques per guiar el desenvolupament de nous vehicles energètics en cadascun dels seus 27 estats membres. Àustria, Xipre, França, Grècia, Itàlia i altres països directament en la compra de l’enllaç per donar subvencions en efectiu, Bèlgica, Bulgària, Dinamarca, Finlàndia, Letònia, Eslovàquia, Suècia, set països no proporcionen cap compra i ús d’incentius, sinó per proporcionar alguns incentius fiscals.
A continuació, es mostren les polítiques corresponents per a cada país:
Àustria
1. Vehicles de vehicles d’emissió zero comercial, calculat segons el preu total del vehicle (inclòs el 20% d’IVA i l’impost de contaminació): ≤ 40.000 euros de deducció completa d’IVA; El preu total de compra de 40.000-80.000 euros, els primers 40.000 euros sense IVA; > 80.000 euros, no gaudiu dels avantatges del relleu de l’IVA.
2. Els vehicles d’emissió zero per a ús personal estan exempts de l’impost sobre la propietat i l’impost de la contaminació.
3. L’ús corporatiu de vehicles d’emissió zero està exempt de l’impost sobre la propietat i l’impost de la contaminació i gaudeix d’un descompte del 10%; Els empleats corporatius que utilitzen vehicles d’emissió zero de la companyia estan exempts de cobrar l’impost.
4. A finals de 2023, els usuaris individuals que compren un rang elèctric pur ≥ 60 km i el preu total ≤ 60.000 euros poden obtenir incentius de 3.000 euros per a models elèctrics o pila de combustible pur, i 1.250 euros incentius per a models híbrids o de gamma extensa.
5. Els usuaris que compren abans de finals de 2023 poden gaudir de les instal·lacions bàsiques següents: 600 euros de cables de càrrega intel·ligent, 600 euros de caixes de càrrega muntades a la paret (habitatges únics/dobles), 900 euros de caixes de recàrrega muntades a la paret (àrees residencials) i 1.800 euros de pilats de càrrega muntats a la paret (dispositius integrats que s’utilitzen com a gestió de càrrega en dwelling integral). Els tres últims depenen principalment de l’entorn residencial.
Bèlgica
1. Els vehicles elèctrics i de les piles de combustible pur gaudeixen del tipus impositiu més baix (61,50 EUR) a Brussel·les i Wallonia, i els vehicles elèctrics purs estan exempts d’impostos a Flandes.
2. Usuaris individuals de vehicles elèctrics i de piles de combustible pur a Brussel·les i Wallonia gaudeixen del tipus impositiu més baix de 85,27 euros a l'any, Wallonia no cobra impostos sobre la compra dels dos tipus de vehicles anteriors i l'impost sobre l'electricitat s'ha reduït del 21 al 6 %.
3. Els compradors corporatius a Flandes i Wallonia també són elegibles per als incentius fiscals de Brussel·les per a vehicles purament elèctrics i de piles de combustible.
4. Per als compradors corporatius, el nivell més alt de relleu s’aplica als models amb emissions de CO2 ≤ 50g per quilòmetre i potència ≥ 50Wh/kg en condicions de NEDC.
Bulgària
1. Només vehicles elèctrics sense impostos
Croàcia
1. Els vehicles elèctrics no estan subjectes a l’impost sobre el consum i als impostos ambientals especials.
2. La compra de subvencions de vehicles elèctrics puros 9.291 euros, models híbrids plug-in 9.309 euros, només una oportunitat d’aplicació a l’any, cada cotxe s’ha d’utilitzar durant més de dos anys.
Xipre
1. L’ús personal dels cotxes amb emissions de CO2 de menys de 120g per quilòmetre està exempt d’impostos.
2. Substitució de cotxes per emissions de CO2 inferiors a 50g per quilòmetre i que no costen no més de 80.000 € es pot subvencionar fins a 12.000 €, fins a 19.000 € per a cotxes purament elèctrics, i també hi ha una subvenció de 1.000 € per a la desballestament de cotxes antics.
República Txeca
1. Els vehicles elèctrics purs o vehicles de pila de combustible que emeten menys de 50g de diòxid de carboni per quilòmetre estan exempts de les taxes de registre i tenen unes llicències especials adjuntes.
2. Usuaris personals: els vehicles elèctrics purs i els models híbrids estan exempts de l’impost de la carretera; Els vehicles amb emissions de CO2 inferiors a 50g per quilòmetre estan exempts de peatges de la carretera; I el període d’amortització dels equips de càrrega de vehicles elèctrics s’escurça de 10 a 5 anys.
3. Reducció de taxi del 0,5-1% per als models BEV i PHEV per a l'ús privat de la naturalesa corporativa i la reducció de l'impost de carreteres per a alguns models de substitució de vehicles de combustible.
Dinamarca
Els vehicles d’emissió d’emissions zero estan subjectes a un impost de registre del 40%, menys d’impost de registre de 165.000 DKK i 900 DKK per kWh de capacitat de bateria (fins a 45kWh).
2. Vehicles de baixa emissió (emissions<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Els usuaris individuals de cotxes i cotxes d’emissió zero amb emissions de CO2 de fins a 58 g de CO2/km es beneficien del tipus impositiu més baix de DKK 370.
Finlandès
1. De l'1 d'octubre de 2021, els cotxes de passatgers d'emissió zero estan exempts de l'impost de registre.
2. Els vehicles de corporació estan exempts de despeses fiscals de 170 euros al mes per models BEV del 2021 al 2025, i cobrar vehicles elèctrics al lloc de treball està exempt de l’impost sobre la renda.
França
1. Els models elèctrics, híbrids, CNG, GLP i E85 estan exempts de totes les càrregues fiscals o del 50 per cent de les càrregues fiscals, i els models amb híbrids elèctrics, pures de combustible i plug-in (amb un rang de 50 km o més) són reduïts massivament.
2. Els vehicles d’entrada que emeten menys de 60g de diòxid de carboni per quilòmetre (excepte els vehicles dièsel) estan exempts de l’impost de diòxid de carboni.
3.La compra de vehicles elèctrics purs o vehicles de pila de combustible, si el preu de venda del vehicle no supera els 47.000 euros, subvencions familiars d’usuaris de 5.000 euros, subvencions d’usuaris corporatius de 3.000 euros, si es tracta d’un reemplaçament, es poden basar en el valor de les subvencions del vehicle, fins a 6.000 euros.
Alemanya
1. Pure vehicles elèctrics i vehicles de pila de combustible hidrogen registrats abans del 31 de desembre de 2025 rebran una reducció d’impostos de deu anys fins al 31 de desembre de 2030.
2. Vehicles Exempt amb emissions de CO2 ≤95g/km de l’impost sobre la circulació anual.
3. Reduïu l’impost sobre la renda dels models BEV i PHEV.
4. Per al segment de compra, els vehicles nous amb un preu inferior als 40.000 € (inclòs) rebran una subvenció de 6.750 €, i els vehicles nous amb un preu entre els compradors individuals a partir de l’1 de setembre de 2023 i a partir de l’1 de gener de 2024, la declaració serà més estricta.
Grècia
1. 75% Reducció de l’impost de registre per PHEV amb emissions de CO2 de fins a 50g/km; Reducció del 50% de l’impost de registre per HEV i PHEV amb emissions de CO2 ≥ 50g /km.
2. Els models amb desplaçament ≤1549cc registrats abans del 31 d'octubre de 2010 estan exempts de l'impost sobre la circulació, mentre que les HEV amb desplaçament ≥1550cc estan subjectes a un impost sobre circulació del 60%; Els cotxes amb emissions de CO2 ≤90g/km (NEDC) o 122g/km (WLTP) estan exempts de l’impost sobre la circulació.
3. Els models BEV i PHEV amb emissions de CO2 ≤ 50g/km (NEDC o WLTP) i el preu net al detall ≤ 40.000 euros estan exempts de l’impost de classe preferent.
4. Per a la compra de l’enllaç, els vehicles elèctrics pur gaudeixen del 30% del preu net de venda de la rebaixa en efectiu, el límit superior és de 8.000 euros, si el final de la vida de més de 10 anys, o l’edat del comprador té més de 29 anys, haureu de pagar 1.000 euros addicionals; El taxi elèctric pur gaudeix del 40% del preu net de venda de la rebaixa en efectiu, el límit superior de 17.500 euros, la desballestament de taxis antics ha de pagar 5.000 euros addicionals.
Hongròs
1. BEVS i PHEV són elegibles per a l'exempció d'impostos.
2 El 15 de juny de 2020, el preu total de 32.000 euros de vehicles elèctrics subvencionen 7.350 euros, venent un preu entre 32.000 i 44.000 euros subvencions de 1.500 euros.
Irlanda
1. Reducció de 5.000 euros per a vehicles elèctrics purs amb un preu de venda de no més de 40.000 euros, més de 50.000 euros no té dret a la política de reducció.
2. No es cobra cap impost Nox als vehicles elèctrics.
3. Per als usuaris individuals, la taxa mínima de vehicles elèctrics purs (120 euros anuals), les emissions de CO2 ≤ 50g /km models PHEV, redueixen la taxa (140 euros anuals).
Itàlia
1. Per als usuaris individuals, els vehicles elèctrics purs estan exempts d’impostos durant 5 anys a partir de la data del primer ús i, després de la caducitat d’aquest període, s’aplica el 25% de l’impost sobre vehicles de benzina equivalents; Els models HEV estan subjectes a un tipus d’impost mínim (2,58 €/kW).
2. Per als models del segment de compra, BEV i PHEV amb un preu ≤35.000 euros (inclosos IVA) i les emissions de CO2 ≤20g/km estan subvencionades per 3.000 euros; Els models BEV i PHEV amb un preu ≤45.000 euros (inclosos IVA) i les emissions de CO2 entre 21 i 60g/km estan subvencionades per 2.000 euros;
3. Els clients locals reben un descompte del 80 per cent en el preu de compra i instal·lació de la infraestructura previst per a la càrrega de vehicles elèctrics, fins a un màxim de 1.500 euros.
Letònia
1. Els models BEV estan exempts de la primera quota d’inscripció i gaudeixen d’un impost mínim de 10 euros.
Luxemburg.
2. Per als usuaris individuals, els vehicles d’emissió zero gaudeixen de la taxa més baixa de 30 euros a l’any.
3. Per als vehicles corporatius, una subvenció mensual del 0,5-1,8% segons les emissions de CO2.
4. Per a la compra de l’enllaç, BEV models amb més de 18kWh (inclòs) subvenció de 8.000 euros, 18kWh Subvenció de 3.000 euros; Models PHEV per quilòmetre d’emissions de diòxid de carboni ≤ 50g subvenció de 2.500 euros.
Malta
1. Per a usuaris individuals, vehicles amb emissions de CO2 ≤100g per quilòmetre gaudeixen del tipus impositiu més baix.
2. La compra de l’enllaç, Pure Electric Models Subvencions personals entre 11.000 euros i 20.000 euros.
Països Baixos
1. Per als usuaris individuals, els vehicles d’emissió zero estan exempts d’impostos i els vehicles PHEV estan subjectes al 50% de la tarifa.
2. Usuaris corporatius, 16% tipus impositiu mínim per a vehicles d’emissió zero, l’impost màxim per als vehicles elèctrics purs no supera els 30.000 euros i no hi ha restriccions als vehicles de pila de combustible.
Polònia
1. Cap impost sobre vehicles elèctrics purs i no hi ha impostos sobre els PHEV de menys de 2000cc a finals de 2029.
2. Per als compradors individuals i corporatius, hi ha una subvenció de fins a 27.000 PLN per a models EV purs i vehicles de pila de combustible comprats dins de 225.000 PLN.
Portugal
1. Els models BEV estan exempts d’impostos; Models PHEV amb rang elèctric pur ≥50 km i emissions de CO2<50g>Les emissions de 50 km i CO2 ≤50g/km reben una reducció d’impostos del 40%.
2. Usuaris privats per comprar vehicles elèctrics purs de categoria M1 Preu màxim de 62.500 euros, subvencions de 3.000 euros, limitades a un.
Eslovàquia
1. Els vehicles elèctrics purs estan exempts d’impostos, mentre que els vehicles de pila de combustible i els vehicles híbrids estan subjectes a un import del 50 per cent.
Espanyola
1. Exempció de "impost especial" per a vehicles amb emissions de CO2 ≤ 120g/km, i exempció de l'IVA a les illes canàries per a vehicles alimentats alternativament (per exemple BEVS, FCEVS, PHEVS, EREVS i HEVs) amb emissions de CO2 ≤ 110g/km.
2. Per als usuaris individuals, una reducció d’impostos del 75 per cent en vehicles elèctrics purs a les grans ciutats com Barcelona, Madrid, València i Zaragoza.
3. Per als usuaris corporatius, BEVS i PHEVs amb un preu inferior a 40.000 euros (inclòs) estan subjectes a una reducció del 30% de l’impost sobre la renda personal; HEVS amb un preu inferior a 35.000 euros (inclòs) està subjecte a una reducció del 20%.
Suècia
1. Impost inferior a la carretera (SEK 360) per a vehicles d’emissió zero i PHEV entre usuaris individuals.
2.
Iceland
1. Reducció i exempció de l’IVA per als models BEV i HEV en el punt de compra, sense IVA al preu al detall fins a 36.000 euros, IVA complet a sobre.
2. Exempció de l’IVA per a estacions de recàrrega i instal·lació d’estacions de recàrrega.
Suïssa
1. Els vehicles elèctrics estan exempts de l’impost sobre el cotxe.
2. Per a usuaris individuals i corporatius, cada cantó redueix o eximeix l’impost sobre el transport durant un període de temps determinat basat en el consum de combustible (CO2/km).
Regne Unit
1. Reducció del tipus d’impost per a vehicles elèctrics i vehicles amb emissions de CO2 per sota de 75 g/km.
Posada Posada: Jul-24-2023