Per assolir el pla de deixar de vendre vehicles de combustible l'any 2035, els països europeus ofereixen incentius per als vehicles de nova energia en dues direccions: d'una banda, incentius fiscals o exempcions fiscals, i d'altra banda, subvencions o finançament per a les instal·lacions de suport a el final de la compra o en l'ús del vehicle. La Unió Europea, com a organització central de l'economia europea, ha introduït polítiques per orientar el desenvolupament de vehicles d'energia nova en cadascun dels seus 27 estats membres. Àustria, Xipre, França, Grècia, Itàlia i altres països directament en la compra de l'enllaç per donar subvencions en efectiu, Bèlgica, Bulgària, Dinamarca, Finlàndia, Letònia, Eslovàquia, Suècia, set països no ofereixen cap compra i ús d'incentius, sinó per oferir alguns incentius fiscals.
Les polítiques corresponents a cada país són les següents:
Àustria
1.Vehicles comercials de desgravació de l'IVA de zero emissions, calculat en funció del preu total del vehicle (inclòs el 20% d'IVA i l'impost sobre la contaminació): ≤ 40.000 euros de deducció total de l'IVA; el preu total de compra de 40.000-80.000 euros, els primers 40.000 euros sense IVA; > 80.000 euros, no gaudeix dels avantatges de la bonificació de l'IVA.
2. Els vehicles d'ús personal de zero emissions estan exempts de l'impost sobre la propietat i l'impost sobre la contaminació.
3. L'ús empresarial de vehicles de zero emissions està exempt de l'impost sobre la propietat i l'impost sobre la contaminació i gaudeix d'un 10% de descompte; Els empleats corporatius que utilitzin vehicles de zero emissions de l'empresa estan exempts de cobrar l'impost.
4. A finals de 2023, els usuaris individuals que compren una autonomia purament elèctrica ≥ 60 km i un preu total ≤ 60.000 euros poden obtenir un incentiu de 3.000 euros per als models elèctrics purs o de pila de combustible, i 1.250 euros per als models híbrids endollables o de gamma ampliada.
5. Els usuaris que adquireixin abans d'acabar l'any 2023 podran gaudir de les següents instal·lacions bàsiques: 600 euros de cables de càrrega intel·ligents, 600 euros de caixes de càrrega de paret (habitatges individuals/dobles), 900 euros de caixes de càrrega de paret (zones residencials). ), i 1.800 euros de piles de càrrega de paret (dispositius integrats utilitzats com a gestió de càrrega en habitatges integrals). Aquests tres últims depenen principalment de l'entorn residencial.
Bèlgica
1. Els vehicles elèctrics purs i de pila de combustible gaudeixen del tipus impositiu més baix (61,50 EUR) a Brussel·les i Valònia, i els vehicles elèctrics purs estan exempts de l'impost a Flandes.
2. Els usuaris individuals de vehicles elèctrics purs i de pila de combustible a Brussel·les i Valònia gaudeixen del tipus impositiu més baix de 85,27 euros anuals, Valònia no grava impostos a la compra dels dos tipus de vehicles anteriors i s'ha reduït l'impost sobre l'electricitat. del 21% al 6%.
3. Els compradors corporatius de Flandes i Valònia també tenen dret als incentius fiscals de Brussel·les per als vehicles purament elèctrics i de pila de combustible.
4. Per als compradors corporatius, el nivell més alt d'alleujament s'aplica als models amb emissions de CO2 ≤ 50 g per quilòmetre i potència ≥ 50 Wh/kg en condicions NEDC.
Bulgària
1. Només vehicles elèctrics lliures d'impostos
Croàcia
1. Els vehicles elèctrics no estan subjectes a l'impost sobre el consum i als impostos ambientals especials.
2. Subvencions per a la compra de cotxes elèctrics purs 9.291 euros, models híbrids endollables 9.309 euros, només una oportunitat de sol·licitud a l'any, cada cotxe s'ha de fer servir durant més de dos anys.
Xipre
1. L'ús personal dels cotxes amb emissions de CO2 inferiors a 120 g per quilòmetre està exempt d'impost.
2. La substitució de cotxes amb emissions de CO2 inferiors a 50 g per quilòmetre i amb un cost màxim de 80.000 € es pot subvencionar fins a 12.000 €, fins a 19.000 € per a cotxes purament elèctrics, i també es disposa d'una subvenció de 1.000 € per al desballestament de cotxes antics. .
República Txeca
1. Els vehicles elèctrics purs o els vehicles de pila de combustible que emetin menys de 50 g de diòxid de carboni per quilòmetre estan exempts de les taxes de matriculació i porten aparellades matrícules especials.
2.Usuaris personals: els vehicles elèctrics purs i els models híbrids estan exempts de l'impost de circulació; els vehicles amb emissions de CO2 inferiors a 50 g per quilòmetre estan exempts del peatge de carretera; i el període d'amortització dels equips de càrrega de vehicles elèctrics s'escurça de 10 anys a 5 anys.
3.Reducció fiscal del 0,5-1% per als models BEV i PHEV d'ús privat de caràcter corporatiu, i reducció de l'impost de circulació per a alguns models de substitució de vehicles de combustible.
Dinamarca
1.Els vehicles amb zero emissions estan subjectes a un impost de matriculació del 40%, menys 165.000 DKK de l'impost de matriculació i 900 DKK per kWh de capacitat de la bateria (fins a 45 kWh).
2. Vehicles de baixes emissions (emissions<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Els usuaris individuals de cotxes sense emissions i cotxes amb emissions de CO2 de fins a 58 g de CO2/km es beneficien del tipus impositiu semestral més baix de 370 DKK.
Finlàndia
1.A partir de l'1 d'octubre de 2021, els turismes de zero emissions estan exempts de l'impost de matriculació.
2. Els vehicles corporatius estan exempts de taxes fiscals de 170 euros mensuals per als models BEV del 2021 al 2025, i la càrrega de vehicles elèctrics en el lloc de treball està exempta de l'IRPF.
França
1. Els models elèctrics, híbrids, GNC, GLP i E85 estan exempts de la totalitat o el 50 per cent de les taxes fiscals, i els models amb híbrids elèctrics purs, de pila de combustible i endollables (amb una autonomia de 50 km o més) estan exempts d'impostos massius. reduït.
2. Els vehicles empresarials que emeten menys de 60 g de diòxid de carboni per quilòmetre (excepte els vehicles dièsel) estan exempts de l'impost sobre el diòxid de carboni.
3. La compra de vehicles elèctrics purs o vehicles de pila de combustible, si el preu de venda del vehicle no supera els 47.000 euros, les subvencions familiars d'usuaris individuals de 5.000 euros, les subvencions per a usuaris corporatius de 3.000 euros, si es tracta d'una substitució, es poden basar en el import de les subvencions al vehicle, fins a 6.000 euros.
Alemanya
1. Els vehicles elèctrics purs i els vehicles de pila de combustible d'hidrogen matriculats abans del 31 de desembre de 2025 rebran una bonificació fiscal de 10 anys fins al 31 de desembre de 2030.
2.Exempció de l'impost anual de circulació els vehicles amb emissions de CO2 ≤95g/km.
3.Reduir l'impost sobre la renda per als models BEV i PHEV.
4.En el segment de compres, els vehicles nous amb un preu inferior a 40.000 € (inclosos) rebran una subvenció de 6.750 €, i els vehicles nous amb un preu entre 40.000 € i 65.000 € (inclosos) una subvenció de 4.500 €, que només estarà disponible per a compradors individuals a partir de l'1 de setembre de 2023 i a partir de l'1 de gener de 2024, la declaració serà més estricta.
Grècia
1. Reducció del 75% de l'impost de matriculació de vehicles PHEV amb emissions de CO2 fins a 50 g/km; Reducció del 50% de l'impost de matriculació per a vehicles HEV i PHEV amb emissions de CO2 ≥ 50 g/km.
2.Els models HEV amb cilindrada ≤1549cc registrats abans del 31 d'octubre de 2010 estan exempts de l'impost de circulació, mentre que els HEV amb cilindrada ≥1550cc estan subjectes a l'impost de circulació del 60%; Els cotxes amb emissions de CO2 ≤90 g/km (NEDC) o 122 g/km (WLTP) estan exempts de l'impost de circulació.
3. Queden exempts de l'impost de classe preferencial els models BEV i PHEV amb emissions de CO2 ≤ 50 g/km (NEDC o WLTP) i preu de venda net ≤ 40.000 euros.
4. Per a la compra de l'enllaç, els vehicles elèctrics purs gaudeixen del 30% del preu de venda net de la bonificació en efectiu, el límit superior és de 8.000 euros, si el final de vida és superior a 10 anys, o l'antiguitat del comprador té més de 29 anys, cal pagar 1.000 euros addicionals; El taxi elèctric pur gaudeix del 40% del preu de venda net de la bonificació en efectiu, el límit superior de 17.500 euros, el desballestament de taxis antics necessita pagar 5.000 euros addicionals.
Hongria
1. Els BEV i els PHEV tenen dret a l'exempció fiscal.
2. A partir del 15 de juny de 2020, el preu total de 32.000 euros de subvencions de vehicles elèctrics 7.350 euros, preu de venda entre 32.000 i 44.000 euros de subvencions de 1.500 euros.
Irlanda
1. Reducció de 5.000 euros per a vehicles elèctrics purs amb un preu de venda no superior a 40.000 euros, superior a 50.000 euros no té dret a la pòlissa de reducció.
2. No s'imposa cap impost sobre els NOx als vehicles elèctrics.
3.Per als usuaris individuals, la tarifa mínima de vehicles elèctrics purs (120 euros anuals), emissions de CO2 ≤ 50 g/km models PHEV, redueix la tarifa (140 euros anuals).
Itàlia
1. Per als usuaris particulars, els vehicles elèctrics purs estan exempts de l'impost durant 5 anys a partir de la data de la primera utilització i, transcorregut aquest termini, s'aplica el 25% de l'impost sobre vehicles de gasolina equivalents; Els models HEV estan subjectes a un tipus impositiu mínim (2,58 €/kW).
2.Per al segment de compra, es subvencionen amb 3.000 euros els models BEV i PHEV amb un preu ≤35.000 euros (IVA inclòs) i emissions de CO2 ≤20g/km; Els models BEV i PHEV amb un preu ≤45.000 euros (IVA inclòs) i emissions de CO2 entre 21 i 60 g/km estan subvencionats amb 2.000 euros;
3. Els clients locals reben un 80 per cent de descompte en el preu de compra i instal·lació de la infraestructura prevista per a la càrrega de vehicles elèctrics, fins a un màxim de 1.500 euros.
Letònia
1.Els models BEV estan exempts de la quota de primera inscripció i gaudeixen d'un impost mínim de 10 euros.
Luxemburg 1. Només es grava un impost administratiu del 50% als vehicles elèctrics.
2.Per als usuaris individuals, els vehicles de zero emissions gaudeixen de la tarifa més baixa de 30 euros anuals.
3. Per als vehicles corporatius, una subvenció mensual del 0,5-1,8% en funció de les emissions de CO2.
4. Per a la compra de l'enllaç, models BEV amb més de 18kWh (inclosos) de subvenció de 8.000 euros, 18kWh de subvenció de 3.000 euros; Models PHEV per quilòmetre d'emissions de diòxid de carboni ≤ 50g de subvenció de 2.500 euros.
Malta
1. Per als usuaris individuals, els vehicles amb emissions de CO2 ≤100 g per quilòmetre gaudeixen del tipus impositiu més baix.
2. La compra de l'enllaç, models elèctrics purs, subvencions personals d'entre 11.000 euros i 20.000 euros.
Països Baixos
1. Per als usuaris individuals, els vehicles de zero emissions estan exempts d'impostos i els vehicles PHEV estan subjectes a una tarifa del 50%.
2. Usuaris corporatius, tipus impositiu mínim del 16% per als vehicles de zero emissions, l'impost màxim per als vehicles elèctrics purs no supera els 30.000 euros i no hi ha cap restricció als vehicles de pila de combustible.
Polònia
1. Sense impost als vehicles elèctrics purs i cap impost als PHEV de menys de 2.000 cc a finals de 2029.
2.Per als compradors individuals i corporatius, hi ha disponible una subvenció de fins a 27.000 PLN per a models de vehicles elèctrics purs i vehicles de pila de combustible comprats amb un import inferior a 225.000 PLN.
Portugal
1.Els models BEV estan exempts d'impostos; Models PHEV amb autonomia elèctrica pura ≥50 km i emissions de CO2<50g>50 km i les emissions de CO2 ≤50 g/km tenen una reducció fiscal del 40%.
2. Usuaris particulars per comprar vehicles elèctrics purs categoria M1 preu màxim de 62.500 euros, subvencions de 3.000 euros, limitades a un.
Eslovàquia
1. Els vehicles elèctrics purs estan exempts d'impost, mentre que els vehicles de pila de combustible i els vehicles híbrids estan subjectes a una taxa del 50 per cent.
Espanya
1. Exempció de "impost especial" per a vehicles amb emissions de CO2 ≤ 120 g/km, i exempció de l'IVA a les Illes Canàries per a vehicles de propulsió alternativa (p. ex. bevs, fcevs, phevs, EREVs i hevs) amb emissions de CO2 ≤ 110g/km .
2. Per als usuaris particulars, una reducció fiscal del 75 per cent dels vehicles elèctrics purs a les principals ciutats com Barcelona, Madrid, València i Saragossa.
3. Per als usuaris corporatius, els BEV i els PHEV amb un preu inferior a 40.000 euros (inclosos) estan subjectes a una reducció del 30% de l'IRPF; Els HEV amb un preu inferior a 35.000 euros (inclosos) estan subjectes a una reducció del 20%.
Suècia
1. Reducció de l'impost de circulació (360 SEK) per als vehicles de zero emissions i PHEV entre usuaris individuals.
2. Reducció d'impostos del 50% (fins a 15.000 SEK) per a les caixes de càrrega de vehicles elèctrics domèstics i una subvenció de 1.000 milions de dòlars per a la instal·lació d'equips de càrrega de CA per als residents d'edificis d'apartaments.
Islàndia
1. Reducció i exempció d'IVA per als models BEV i HEV en el punt de compra, sense IVA sobre el preu de venda fins a 36.000 euros, IVA complet a sobre.
2. Exempció d'IVA per a punts de recàrrega i instal·lació de punts de recàrrega.
Suïssa
1. Els vehicles elèctrics estan exempts de l'impost sobre cotxes.
2. Per als usuaris particulars i corporatius, cada cantó redueix o eximeix l'impost de transport durant un període de temps determinat en funció del consum de combustible (CO2/km).
Regne Unit
1. Tipus impositiu reduït per a vehicles elèctrics i vehicles amb emissions de CO2 inferiors a 75 g/km.
Hora de publicació: 24-jul-2023