Per a un model de cotxe, el color de la carrosseria pot mostrar molt bé el caràcter i la identitat del propietari del cotxe. Especialment per als joves, els colors personalitzats són especialment importants. Recentment, l'esquema de colors "Mars Red" de NIO ha tornat oficialment. En comparació amb els colors anteriors, aquesta vegada el Mart Red serà més brillant i els materials utilitzats seran més sofisticats. Segons el fabricant,NIOET5, NIO Aquest color de pintura estarà disponible per a ET5T, NIO EC6 i NIO ES6. A continuació, fem una ullada a l'esquema de colors Mars Red de NIO ET5.
Quan vam veure el cotxe real per primera vegada, vam quedar molt sorpresos. Aquest esquema de colors no només té una brillantor general més alta, sinó que també sembla més translúcid sota la llum. Segons el personal, aquesta pintura de cotxe té una excel·lent artesania i materials. El color i la saturació s'han millorat molt. El que és més important, la coincidència de color vermell de Mart és completament gratuïta aquesta vegada i no cal pagar despeses addicionals. Això sí que és digne de reconeixement.
NIOET5 aquesta vegada només ha actualitzat el color de la carrosseria i no hi ha canvis en l'aspecte i el disseny interior. El sistema d'alimentació i l'estratègia de càrrega del vehicle encara són coherents amb els models existents. El disseny de tota la part davantera del cotxe és molt a l'estil familiar de NIO, especialment el joc de fars dividits i el para-xocs davanter tancat, que deixen clar a simple vista que es tracta d'un model NIO.
El costat del cotxe encara conserva el disseny d'estil fastback, i les línies de tot el costat són molt suaus i plenes. Encara que no hi ha vores ni cantonades, tot el costat del cotxe fa un bon ús de la curvatura per crear una textura muscular diferent. El nou cotxe continuarà utilitzant portes sense marc i dissenys de manetes ocultes, i està equipat amb rodes d'estil pètal i pinces vermelles, que reflecteixen plenament l'estil esportiu i la qualitat tecnològica del cotxe.
La forma de la part posterior del cotxe també està prou de moda. El porton posterior facilita l'accés als elements. El grup de llums posteriors de tipus pasant té un efecte elevat, que es combina amb la cua d'ànec del cotxe original i la guia d'aire del para-xocs posterior. El panell fa que tota la part posterior del cotxe sembli més baixa, més esportiva i més ampla.
Pel que fa a l'interior, no hi ha canvis en el cotxe nou. Encara adopta un estil de disseny minimalista. La pantalla de control central té un estil vertical. Al canal central s'utilitza una palanca de canvi electrònic. El mode de conducció del vehicle, l'interruptor de doble flaix i els botons de bloqueig del cotxe es col·loquen al costat dret de la palanca de canvis, facilitant el funcionament del conductor.
La interfície del sistema cotxe-màquina encara ens és familiar, i la velocitat general de processament també és molt ràpida. Després de tantes actualitzacions i ajustos, el disseny d'interfície d'usuari de la interfície gairebé ha arribat a un estat perfecte, cosa que fa que els conductors i els passatgers puguin fer servir el vehicle més fàcilment. Control i configuració.
El seient continuarà utilitzant un estil de disseny integrat, i l'ergonomia de tot el seient també és molt raonable, tant pel que fa al suport com a la suavitat del coixí del seient. A més, els seients també disposen de calefacció, ventilació, memòria i altres funcions per cobrir les nostres necessitats diàries d'ús del vehicle.
El rendiment general de l'espai de la fila posterior és bo i el terra és gairebé pla, de manera que fins i tot tres adults no se sentiran massa atapeïts. El cotxe utilitza un vidre panoràmic del sostre, de manera que l'espai del cap i la transmissió de la llum són molt alts. A més, a l'interior de les quatre portes s'utilitzen tiradors de les portes elèctriques, cosa que millora totalment la sensació tecnològica del vehicle.
Hora de publicació: 31-jul-2024