Per a un model de cotxe, el color del cos del cotxe pot mostrar molt bé el caràcter i la identitat del propietari del cotxe. Especialment per a joves, els colors personalitzats són especialment importants. Recentment, l'esquema de colors "Mars Red" de NIO ha fet oficialment la seva remuntada. En comparació amb els colors anteriors, aquesta vegada el vermell de Mart serà més brillant i els materials utilitzats seran més sofisticats. Segons el fabricant,NioET5, NIO Aquest color de pintura estarà disponible per a ET5T, NIO EC6 i NIO ES6. A continuació, fem una ullada a l’esquema de color vermell de Mart de NIO ET5.
Quan vam veure el cotxe real per primera vegada, encara ens va sorprendre. Aquest esquema de colors no només té una brillantor global més elevada, sinó que també sembla més translúcid a la llum. Segons el personal, aquesta pintura de cotxes té una excel·lent artesania i materials. El color i la saturació s’han millorat molt. El que és més important, la concordança de color vermell de Mart és completament gratuïta aquesta vegada i no cal pagar comissions addicionals. De fet, això és digne de reconeixement.
NioET5 només ha actualitzat el color del cos aquesta vegada i no hi ha canvis en l’aspecte i l’interiorisme. El sistema d’energia i l’estratègia de càrrega del vehicle continuen coherents amb els models existents. El disseny de tota la part frontal del cotxe és l’estil familiar molt NIO, especialment el conjunt de fars dividits i el para -xocs davanter tancat, que deixa clar a un cop d’ull que es tracta d’un model NIO.
El costat del cotxe encara conserva el disseny de l'estil de Fastback, i les línies de tot el costat són molt suaus i plenes. Tot i que no hi ha vores i cantonades, tot el costat del cotxe fa un bon ús de la curvatura per crear una textura muscular diferent. El nou cotxe continuarà utilitzant portes sense marc i dissenys de mànecs de portes ocultes i està equipat amb rodes d’estil pètal i pinces vermelles, que reflecteixen plenament l’estil esportiu i la qualitat tecnològica del cotxe.
La forma de la part posterior del cotxe també està prou de moda. El portell de cable de Hatchback facilita l’accés a articles. El grup TAILLIGHT de tipus a través té un efecte elevat, que es combina amb la cua d'ànec original del cotxe i la guia d'aire al para-xocs posterior. El panell fa que tota la part posterior del cotxe sembli més baixa, més esportiva i àmplia.
En termes d’interior, no hi ha canvis en el cotxe nou. Encara adopta un estil de disseny minimalista. La pantalla de control central té un estil vertical. Al canal central s'utilitza una palanca de desplaçament electrònic. El mode de conducció del vehicle, l’interruptor de doble flaix i els botons de bloqueig del cotxe es col·loquen a la part dreta de la palanca de desplaçament, facilitant el funcionament del conductor.
La interfície del sistema de màquines de cotxes encara ens és familiar, i la velocitat de processament general també és molt ràpida. Després de tantes actualitzacions i ajustaments, el disseny de la interfície de la interfície de la interfície gairebé ha arribat a un estat perfecte, facilitant que els conductors i els passatgers funcionin el vehicle. Control i configuració.
El seient continuarà utilitzant un estil de disseny integrat i l’ergonomia de tot el seient també és molt raonable, tant pel que fa al suport com a la suavitat del coixí del seient. A més, els seients també tenen calefacció, ventilació, memòria i altres funcions per satisfer les nostres necessitats diàries per utilitzar el vehicle.
El rendiment global de l’espai a la fila posterior és bo i el terra és gairebé pla, de manera que fins i tot tres adults no se sentiran massa concorreguts. El cotxe utilitza vidre panoràmic, de manera que l’espai del cap i la transmissió de la llum són molt elevades. A més, s’utilitzen nanses de portes elèctriques a l’interior de les quatre portes, cosa que millora completament la sensació tecnològica del vehicle.
Posat: 31-31-2024