Molts amics solen preguntar -me: com he de triar comprar un vehicle energètic nou ara? Segons la nostra opinió, si no sou una persona que persegueix especialment la individualitat quan compreu un cotxe, pot ser que la gent sigui menys probable que s’equivoqui. Agafeu la llista de vendes de vehicles energètics més importants que acaben de publicar -se a l'abril. Qui s’atreveix a dir que cap dels models que hi ha són bons cotxes? Al cap i a la fi, les opcions del mercat sovint són correctes i la gent normal només hem de triar les millors segons les nostres pròpies preferències. És tan senzill, no?
Concretament, mirem els deu primers models de la nova llista de vendes de vehicles d’energia a l’abril. De primer a desè, són BYD Seaguull, BYD Qin Plus DM-I, Tesla Model Y, i BYD Yuan Plus (Configuració | Investigació), BYD Song Pro DM-I, BYD Destroyer 05 (Configuració | Investigació), BYD Song Plus DM-I, BYD Qin plus EV (Configuració | Investigació), Wenjie M9, WUling WULGUGUGUG Miniev.
Sí, BYD va ocupar 7 escons a les deu millors vendes de vehicles energètics a l'abril. Fins i tot el model Qin Plus EV de classificació més baix (8è) es va vendre en total a l'abril. 18.500 cotxes nous. Per tant, encara creieu que BYD no és el líder en el nou camp de vehicles energètics domèstics? Les xifres de vendes haurien de parlar per si mateixes.
Per ser sincer, en el nou mercat actual de vehicles energètics, BYD és, de fet, la marca de vehicles més representativa amb la gamma més àmplia de models, els preus més avantatjosos i les fortes capacitats del producte. Preneu com a exemple el rang de preus de 70.000-150.000 iuans. Amb un pressupost de 70.000-90.000 yuan, podeu triar SeaGull i amb un pressupost de 80.000-100.000 iuans, podeu comprar el Qin Plus DM-I, que es posiciona com a sedan híbrid de plug-in de nivell familiar. Què passa amb això, aquesta classificació del model de cotxe no és prou detallada?
El que encara no s'ha acabat és que BYD ha preparat la clàssica sèrie de vehicles pro DM-I per a vosaltres en un rang de preus de 110.000 a 140.000 iuans. Es pot utilitzar amb benzina i electricitat, i el cost de l’ús diari és molt baix. Al mateix temps, no sembla massa vergonyós. Un SUV compacte. Què? Heu dit que voleu comprar un SUV elèctric pur de 120.000 a 30.000 iuans?
Versió domèstica de BYD Yuan Plus
Versió a l'estranger BYD Atto 3
No importa, BYD també té Yuan Plus per triar. A més, no oblideu que Yuan Plus també és un model exportat a l'estranger, que és el que tothom sol anomenar "cotxe global". Si podeu comprar un SUV elèctric tan pur per un preu pressupostari de més de 120.000 a 140.000 yuan, com pot no emocionar -se els consumidors? A més, la forta influència de la marca de BYD, el sistema de la cadena de subministrament i la xarxa de distribuïdors són les avaluacions, per la qual cosa només és normal que Yuan Plus es pugui vendre bé.
Anem més enllà, si voleu un SUV amb una qualitat més gran i un espai més gran, Song Plus DM-I, sens dubte, us sortirà a la vista. Amb un pressupost de 130.000 RMB a 170.000 RMB, podeu obtenir un SUV familiar de gran qualitat que tingui un aspecte millor, té més aura, més espai i un millor maneig que la Song Pro DM-I. Encara n’hi ha tants al mercat. Per descomptat, els consumidors ordinaris estaran disposats a comprar -lo.
Finalment, BYD també ha desplegat cotxes familiars de nivell híbrid de connexió híbrids com el Destroyer 05 i els cotxes de família Pure Electric com el Qin Plus EV al nou mercat de vehicles energètics per valor de 70.000 a 150.000 iuans. Des del punt de vista del preu, el destructor 05 és el model germà de Qin Plus DM-I, però un es ven a Haiyang.com, mentre que l’altre es ven a Dynasty.com. És molt similar a les vendes de Bora/Lavida per Volkswagen del Nord i del Sud i les vendes de Toyota del Nord i del Sud. L’escena animada de Corolla/Ralink i altres models.
Es pot dir que al mercat actual de vehicles energètics actuals, si només teniu un pressupost inferior a 150.000, BYD és definitivament l’elecció més segura i sense errors. Es pot veure a partir dels models que han exposat i dels comentaris de vendes que han rebut al mercat que BYD ha format realment una posició de "monopoli" en aquest rang de preus.
Per tant, si teniu el problema de comprar un vehicle energètic nou i no sabeu triar -lo, i el vostre pressupost es queda enganxat a 180.000 iuans, després de llegir els deu primers models de vendes de vehicles energètics nous a l’abril, la resposta hauria de ser clar.
Posada Posada: 22 de maig de 2024