Molts amics sovint pregunten: Com he de triar comprar un vehicle de nova energia ara? En la nostra opinió, si no sou una persona que persegueix especialment la individualitat a l'hora de comprar un cotxe, seguir la multitud pot ser l'opció menys probable que surti malament. Fixeu-vos en la llista de les deu millors vendes de vehicles de nova energia que s'acaba de publicar a l'abril. Qui s'atreveix a dir que cap dels models que hi ha són bons cotxes? Al cap i a la fi, les opcions del mercat sovint són correctes, i la gent corrent només hem de triar les millors segons les nostres pròpies preferències. És així de senzill, oi?
Concretament, fem una ullada als deu models més venuts a la llista de vendes de vehicles energètics nous a l'abril. Del primer al desè, són BYD Seagull, BYD Qin PLUS DM-i, Tesla Model Y i BYD Yuan PLUS (Configuració | Consulta), BYD Song Pro DM-i, BYD Destroyer 05 (Configuració | Consulta), BYD Song PLUS DM-i, BYD Qin PLUS EV (Configuració | Consulta), Wenjie M9 i Wuling Hongguang MINIEV.
Sí, BYD va ocupar 7 llocs entre les deu primeres vendes de vehicles de nova energia a l'abril. Fins i tot el model Qin PLUS EV, que va ocupar la posició més baixa (8è), es va vendre en total a l'abril. 18.500 cotxes nous. Aleshores, encara creieu que BYD no és el líder en el camp nacional dels vehicles de nova energia? Les xifres de vendes haurien de parlar per si soles.
Si he de ser sincer, en el mercat actual de vehicles de nova energia, BYD és, sens dubte, la marca de cotxes més representativa amb la gamma més àmplia de models, els preus més avantatjosos i les fortes capacitats de producte. Prenguem com a exemple el rang de preus de 70.000-150.000 iuans. Amb un pressupost de 70.000-90.000 iuans, podeu triar Seagull, i amb un pressupost de 80.000-100.000 iuans, podeu comprar el Qin PLUS DM-i, que es posiciona com un sedan híbrid endollable de nivell familiar. Què us sembla això? No és prou detallada aquesta classificació de models de cotxes?
El que encara no s'ha acabat és que BYD ha preparat la sèrie clàssica de cotxes Song Pro DM-i per a tu en un rang de preus d'entre 110.000 i 140.000 iuans. Es pot utilitzar amb gasolina i electricitat, i el cost d'ús diari és molt baix. Alhora, no sembla massa vergonyós. Un SUV compacte. Què? Has dit que vols comprar un SUV completament elèctric per entre 120.000 i 30.000 iuans?
Versió domèstica del BYD Yuan PLUS
Versió internacional BYD ATTO 3
No importa, BYD també té el Yuan PLUS perquè puguis triar. A més, no oblidis que el Yuan PLUS també és un model exportat a l'estranger, que és el que tothom sovint anomena un "cotxe global". Si pots comprar un SUV elèctric tan pur per un preu econòmic de més de 120.000 a 140.000 iuans, com és possible que els consumidors no n'estiguin entusiasmats? A més, la forta influència de la marca de BYD, el sistema de la cadena de subministrament i la xarxa de concessionaris són els seus avals, per la qual cosa és normal que el Yuan PLUS es pugui vendre bé.
Si anem més enllà, si voleu un SUV amb més qualitat i més espai, sens dubte el Song PLUS DM-i us vindrà a la ment. Amb un pressupost d'entre 130.000 i 170.000 RMB, podeu aconseguir un SUV familiar d'alta qualitat que tingui millor aspecte, més aura, més espai i millor maneig que el Song Pro DM-i. Encara n'hi ha molts al mercat. Els consumidors normals, és clar, estaran disposats a comprar-lo.
Finalment, BYD també ha desplegat cotxes familiars híbrids endollables d'entrada de gamma com el Destroyer 05 i cotxes familiars totalment elèctrics com el Qin PLUS EV al mercat de vehicles de nova energia per valor de 70.000 a 150.000 iuans. Des del punt de vista del preu, el Destroyer 05 és el model germà del Qin PLUS DM-i, però un es ven a Haiyang.com, mentre que l'altre es ven a Dynasty.com. És força similar a les vendes de Bora/Lavida per part de Volkswagen del Nord i del Sud i les vendes de Toyota del Nord i del Sud. L'escena animada del Corolla/Ralink i altres models.
Es pot dir que en l'actual mercat de vehicles de nova energia, si només es disposa d'un pressupost inferior a 150.000, BYD és definitivament l'opció més segura i sense errors. A partir dels models que han presentat i dels comentaris de vendes que han rebut al mercat, es pot veure que BYD realment ha format una posició de "monopoli" en aquest rang de preus.
Per tant, si teniu el problema de comprar un vehicle d'energia nova i no sabeu com triar-lo, i el vostre pressupost es troba encallat dins dels 180.000 iuans, després de llegir els deu models més venuts de vehicles d'energia nova a l'abril, la resposta hauria de ser: És clar d'un cop d'ull.
Data de publicació: 22 de maig de 2024