"Els joves d'avui, els seus ulls tenen una resolució molt elevada."
"Els joves poden, haurien de ser i han de conduir els cotxes més divertits i divertits ara mateix."
El 12 d'abril, a la Nit de la marca ICAR2024, el doctor Su Jun, conseller delegat de Smartmi Technology i el responsable de productes de la marca ICAR, va reorganitzar la proposta de marca de ICAR. Quan una taula de càmeres de la seva col·lecció va aparèixer a la pantalla gran, aquesta imatge personal "estil friki" entrellaça amb el nucli de la marca per crear una ressonància que es fusiona en una.
En aquesta nit de marca, ICAR va aclarir la seva posició de marca com a "cotxe per a joves" i la seva última visió de "fer cotxes excel·lents per a joves amb un cor jove". El nou producte ICAR V23 es va presentar simultàniament a nous dissenys, tecnologies i productes que anuncien les actualitzacions de la marca. Al mateix temps, la marca ICAR també va previsualitzar la X25, el primer model de la sèrie X, demostrant encara més el pla estratègic de la marca per a la futura nova era energètica.
"Youth", com a paraula clau bàsica, és el punt de partida de la creativitat de la marca ICAR, i va aparèixer repetidament en poc més de dues hores. En la seva línia de marca i proposició de productes, ICAR mostra una nova visió dels joves.
01
Nova matriu de productes
La marca ICAR va néixer l’abril de l’any passat. És la primera nova marca energètica de Chery i l'única entre les quatre grans marques de Chery, Exed, Jetour i ICAR que se centra en la nova energia.
Al febrer d’aquest any, es va llançar oficialment el primer cotxe d’Icar, ICAR 03. El preu oficial de la guia quan es va llançar va ser de 109.800-169.800 iuan. El rendiment de costos pendents va permetre que aquest cotxe obtingués el reconeixement del mercat en un curt període de temps. Les dades mostren que un mes després del seu llançament, ICAR 03 ha rebut comandes per a més de 16.000 vehicles. Les vendes al març van ser de 5.487 vehicles i les vendes dels primers deu dies d'abril van ser de 2.113, un augment del 81%del mes a mes. Amb l'establiment de la imatge de marca, s'espera que al maig d'aquest any, les vendes mensuals de l'ICAR 03 superin les 10.000 unitats.
No obstant això, en la competència ferotge actual en l’entorn del mercat extern, ICAR també s’enfronta al repte d’aconseguir un punt fort i passar al següent nivell. A la Nit de la marca ICAR2024, es van anunciar un total de 3 nous productes, dirigits al mercat jove amb "tres fletxes alhora".
Com a primer producte de la marca Shengwei, ICAR V23 es col·loca com un "SUV urbà elèctric fora de carretera". El disseny exterior està ple de potència i moda. La forma de caixa quadrada a l'estil de carretera ret homenatge als clàssics. El disseny de quatre rodes i de quatre cantonades, les voladures frontals i posteriors de la part superior i la gran disposició de la distància aporten un fort impacte visual; Al mateix temps, proporciona una sensació d’espai dins del cotxe. L’espai ultra-gran, els seients ultra còmodes i la visió “d’alt perfil” actualitzen multi-dimensionalment l’experiència de conducció.
En termes d’intel·ligència, V23 també funciona bé. Gràcies a la conducció intel·ligent de nivell L2+ i a l’aplicació d’ordinadors de cotxes de xip de 8155, els usuaris poden comprendre fàcilment les condicions de la carretera i gaudir del plaer de “a la carretera”.
ICAR espera que V23 pugui satisfer amb precisió les necessitats de valor bàsic dels usuaris joves amb el seu bon aspecte, un sabor alt, una alta qualitat, una super pràctica i una fiabilitat i convertir -se en l’elecció del “primer cotxe dels joves”. Su Jun va prometre a la conferència de premsa que ICAR, després de l'actualització de la marca, continuarà avançant en la nova pista d'energia i, finalment, s'adonarà de "permetre a tothom gaudir del plaer de la tecnologia exquisida".
A més, ICAR també va previsualitzar el x25, el primer model de la sèrie X.
El X25, posicionat com a MPV d’estil mitjà a la carretera, és la innovació de l’ICAR per a la futura nova època energètica. El seu disseny corporal combina elements clàssics fora de carretera amb un disseny d’un sol cotxe, mostrant una sensació de ciència ficció futura. Basant -se en els avantatges tècnics de la nova plataforma energètica, el X25 té una millor controlabilitat i estabilitat. El disseny del sòl completament pla permet un espai interior transparent i combinacions de seients flexibles per satisfer diverses necessitats de viatge.
En el futur, la marca ICAR tindrà les necessitats explícites dels usuaris com a punt de partida i continuarà amplificant el valor bàsic dels usuaris, que es reflecteix concretament en la creació conjunta d’una rica matriu de productes amb la seva sèrie 0, V i X. Entre ells, la sèrie 0 se centra en la tecnologia exquisida i persegueix la igualtat tecnològica; La sèrie V presenta un estil tot terreny, destacant la diferenciació, l’aspecte elevat i la ultrapracticabilitat; I la sèrie X es compromet a convertir-se en una "nova espècie de cotxes d'una sola caixa".
0
Cavar profundament en els "joves" i crear "noves espècies"
Darrere del V23 atractiu, una persona que no es pot ignorar és Su Jun, el fundador i conseller delegat de Zhimi. La seva nova identitat és el principal responsable de planificació de productes de Chery New Energy.
En el passat, aquest doctorat de Tsinghua. i el professor universitari amb antecedents en disseny industrial decidit decididament iniciar un negoci a l'estranger i va establir Smartmitechnology. Després que Smartmitecnology entrés al camp principal de la indústria de la llar intel·ligent basant-se en la seva forta capacitat de producció de productes venuts en calent i el sistema de cadena ecològica de Xiaomi, Su Jun es va unir inesperadament al torrent de la indústria de l’automòbil. Cooperar amb Chery, integrar -se a la marca Chery ICAR i iniciar un nou viatge.
Quan va tornar a aparèixer davant de tothom, l’esperit de recerca acadèmica encara va deixar rastres clars a Su Jun. Molts productes de venda calenta global com ara purificadors d’aire i seients de vàter intel·ligents de Smartmitechnology l’han ajudat a acumular una valuosa capacitat de definir productes calents.
Des d’un punt de vista de desmantellament, la metodologia de venda calenta de Su Jun és primer per comprendre i comprendre amb precisió les necessitats bàsiques dels usuaris per assegurar -se que el producte pot resoldre directament els problemes d’usuari més pressionants dels usuaris.
En segon lloc, eviteu la recerca excessiva de funcions complicades, perquè això no només distreu el focus del producte, interferirà amb l’elecció del consumidor, sinó que també augmentarà els costos, afectant així la competitivitat del mercat del producte.
Finalment, feu un ús complet dels avantatges dels recursos de la cadena ecològica de Xiaomi, centreu -vos en la creació de "productes súper simples", guanyeu el mercat mitjançant productes calents continus i, en el procés, continueu consolidant les connexions amb els usuaris i milloren la influència de la marca.
A la indústria de l’automoció, aquesta metodologia encara té una gran importància de referència.
Moltes empreses de vehicles volen expandir-se al mercat dels "joves", però al final sovint no aconsegueixen guanyar diners apostant pel mercat "de mitjana edat". En el passat, alguns productes que es diuen que eren "el primer cotxe dels joves" estaven essencialment reduïts i reduïdes versions de productes populars que s'han demostrat populars en el "mercat de mitjana edat".
Su Jun té una visió àmplia que perseguir coses boniques i ser envoltat per detalls és un tret molt important per als joves. Dit d’una altra manera, fins i tot si teniu un pressupost limitat, encara pagareu coses boniques.
Pel que fa a aquest cotxe, Su Jun va introduir una vegada:
"En primer lloc, la categoria s'ha de centrar en els cotxes amb un bon espai i tallar directament els sedans irrellevants, els cotxes esportius i altres articles de la línia de productes. La direcció del producte ha de ser cotxes frescos, divertits i pràctics, amb l'actitud de" fer amics ", utilitzant mètodes explosius per construir cotxes per a joves".
"En segon lloc, des del punt de vista d'aparença, ICAR V23, com un SUV elèctric pur centrat en l'estil tot terreny, té un nou llenguatge de disseny que combina sentiments retro amb un sentit de la tecnologia futura."
"A més, des de la perspectiva dels detalls, com l'espai posterior i l'espai de màquines d'home, intentem ampliar l'espai interior del cotxe tant com sigui possible, de manera que el cotxe de la classe A pot arribar a l'espai de la classe B o de la classe C, i tota la postura i el control de la sessió tenen una sensació d'orgull i personalitat. "
Fins a un cert punt, la filosofia de disseny de ICAR és una combinació de “addició” i “resta”. Retalleu les funcions i els costos de control sense importància. Feu addicions a factors clau i aconseguiu l’objectiu final.
0
"Big Chery" s'uneix a les mans amb Catl per aconseguir "acceleració"
L’estil d’aquesta conferència de premsa és completament diferent de l’estil mostrat per Chery en conferències de premsa anteriors. Su Jun, conseller delegat de Smartmitechnology i cap de producte de ICAR Brand, i Zhang Hongyu, subdirector general de Chery Automobile Co., Ltd. i director general de la Divisió de la marca ICAR, s’uneixen a les mans per formar el “CP més fort”. L’un és tranquil i l’altre és apassionat, portant gel i la col·lisió de foc i acudits freqüents van fer que el públic cridés de sorpresa.
Fins i tot Yin Tongyue, secretària del partit i president de Chery Holding Group, va dir amb claredat que una conferència de premsa no s'havia celebrat mai abans. ICAR s’ha convertit en un terreny de prova per provar i explorar noves rutes. Yin Tongyue fins i tot va dir: "ICAR és una" nova zona especial "creada per Chery Group. El grup no estalviarà cap esforç per donar suport al desenvolupament de ICAR. No hi ha cap límit superior a la inversió per ajudar a ICAR a entrar al primer campament de la nova energia".
Per assolir aquest objectiu, Chery està accelerant la investigació i el desenvolupament de la tecnologia, compensant les seves mancances i desenvolupant els seus punts forts. Basant -se en el sistema tecnològic "Yaoguang 2025", Chery invertirà no menys de 100 mil milions de iuans en els propers cinc anys per construir més de 300 laboratoris de Yaoguang. Diverses noves tecnologies es desenvolupen contínuament als camps tècnics bàsics. Zhang Hongyu, subdirector general de Chery Automobile Co., Ltd. i director general de la marca ICAR, va dir que les fortes reserves tècniques de Chery són com un cofre del tresor amb tot el que necessiteu.
Actualment, ICAR 03 ha completat la seva primera actualització OTA. Noa d’alta velocitat, aparcament a la memòria de nivell creuat i altres funcions estan totalment “disponibles”. Adopta una ruta purament visual, té tecnologia líder i és assequible, convertint -la en la primera opció en aquest rang de preus. A més, ICAR també pot actualitzar de manera iterativa la tracció elèctrica de quatre rodes elèctric a través de mitjans tècnics com actualitzacions de programari i desacoblament de l’eix davanter i posterior, fent que la conducció sigui més flexible i interessant.
A la conferència de premsa, Chery també va anunciar una cooperació estratègica amb Catl, líder mundial en les noves bateries energètiques. Les dues parts reforçaran encara més la cooperació en la tecnologia i el capital per promoure conjuntament el creixement de la marca ICAR. Zeng Yuqun, president i director general de Catl, va dir que Catl proporcionarà potents garanties energètiques innovadores i les solucions energètiques innovadores més avançades per a la marca ICAR.
Com a líder en la indústria de la bateria elèctrica, Catl té una tecnologia avançada de la tecnologia i les capacitats de producció de bateries. Des d’una perspectiva tècnica, la cooperació entre les dues parts ajudarà a Chery a accelerar la actualització i substitució d’àrees de tecnologia clau i millorar la competitivitat del mercat dels seus productes. Des de la perspectiva de la cadena industrial, la cooperació amb CATL també ajudarà a Chery a estabilitzar la seva cadena de subministrament, a reduir els costos de contractació i a millorar l’eficiència de producció.
Hora de publicació: 26-2024 d'abril