"Els joves d'avui, els seus ulls tenen una resolució molt alta".
"Els joves poden, haurien i han de conduir els cotxes més divertits i divertits ara mateix".
El 12 d'abril, a la nit de la marca iCAR2024, el Dr. Su Jun, director general de smartmi Technology i director de producte de la marca iCAR, va reorganitzar la proposta de marca d'iCAR. Quan una taula de càmeres de la seva col·lecció va aparèixer a la pantalla gran, aquesta imatge personal d'"estil friki" força única s'entrellaça amb el nucli de la marca per crear una ressonància que es fusiona en una sola.
En aquesta nit de marca, iCAR va aclarir el seu posicionament de marca com a "cotxe per a joves" i la seva darrera visió de "fer cotxes excel·lents per a joves amb un cor jove". El nou producte iCAR V23 es va presentar simultàniament a Nous dissenys, tecnologies i productes que anuncien actualitzacions de marca. Al mateix temps, la marca iCAR també va presentar el X25, el primer model de la sèrie X, demostrant encara més el pla estratègic de la marca per a la futura nova era energètica.
"Youth", com a paraula clau bàsica, és el punt de partida de la creativitat de la marca iCAR, i va aparèixer repetidament en poc més de dues hores. En la seva línia de marca i proposta de producte, iCAR mostra una nova visió dels joves.
01
Nova matriu de productes
La marca iCAR va néixer l'abril de l'any passat. És la primera marca d'energia nova de CHERY i l'única entre les quatre marques principals de CHERY, EXEED, JETOUR i iCAR que se centra en les noves energies.
El febrer d'aquest any, es va presentar oficialment el primer cotxe d'iCAR, iCAR 03. El preu guia oficial quan es va llançar era de 109.800-169.800 iuans. L'excel·lent rendiment de costos va permetre que aquest cotxe guanyés el reconeixement del mercat en un curt període de temps. Les dades mostren que un mes després del seu llançament, iCAR 03 ha rebut comandes de més de 16.000 vehicles. Les vendes al març van ser de 5.487 vehicles, i les vendes dels primers deu dies d'abril van ser de 2.113, amb un augment intermensual del 81%. Amb l'establiment de la imatge de marca, es preveu que al maig d'enguany les vendes mensuals d'iCAR 03 superin les 10.000 unitats.
No obstant això, en l'actual competència ferotge en l'entorn del mercat extern, iCAR també s'enfronta al repte d'aconseguir una posició ferma i passar al següent nivell. A la Brand Night iCAR2024, es van anunciar un total de 3 nous productes, dirigits al mercat jove amb "tres fletxes alhora".
Com a primer producte de la marca Shengwei, iCAR V23 es posiciona com un "SUV urbà elèctric tot terreny". El disseny exterior està ple de potència i moda. La forma de caixa quadrada d'estil tot terreny ret homenatge als clàssics. El disseny de quatre rodes i quatre cantonades, els voladissos davanters i posteriors ultra curts i la gran distància entre eixos aporten un fort impacte visual; al mateix temps, proporciona una sensació d'espai dins del cotxe. L'espai ultra gran, els seients ultra còmodes i la visió de "alt perfil" milloren de manera multidimensional l'experiència de conducció.
Pel que fa a la intel·ligència, el V23 també funciona bé. Gràcies a la conducció intel·ligent de nivell L2+ i l'aplicació de 8155 ordinadors de cotxe amb xip convencionals, els usuaris poden comprendre fàcilment les condicions de la carretera i gaudir del plaer de "a la carretera".
iCAR espera que V23 pugui satisfer amb precisió les necessitats bàsiques de valor dels usuaris joves amb el seu bon aspecte, alt gust, alta qualitat, súper practicitat i fiabilitat, i es converteixi en l'elecció del "primer cotxe dels joves". Su Jun va prometre a la conferència de premsa que iCAR, després de l'actualització de la marca, continuarà avançant en el nou camí energètic i, finalment, adonar-se que "permet que tothom gaudeixi del plaer de la tecnologia exquisida".
A més, iCAR també va previsualitzar el X25, el primer model de la sèrie X.
El X25, posicionat com un monovolum d'estil tot terreny mitjà a gran, és la innovació d'iCAR per a la futura era de la nova energia. El seu disseny de carrosseria combina elements clàssics tot terreny amb un disseny d'un sol cotxe, mostrant un sentit de la ciència-ficció futura. Basant-se en els avantatges tècnics de la nova plataforma energètica, el X25 té una millor controlabilitat i estabilitat. El disseny del sòl totalment pla permet un espai interior transparent i combinacions de seients flexibles per satisfer diverses necessitats de viatge.
En el futur, la marca iCAR prendrà com a punt de partida les necessitats explícites dels usuaris i continuarà ampliant el valor bàsic dels usuaris, que es reflecteix concretament en la creació conjunta d'una matriu de productes rica amb les seves sèries 0, V i X. . Entre ells, la sèrie 0 se centra en la tecnologia exquisida i persegueix la igualtat tecnològica; la sèrie V presenta un estil tot terreny, posant èmfasi en la diferenciació, l'aspecte elevat i la pràctica ultra; i la sèrie X aposta per convertir-se en una "nova espècie de cotxes de caixa única".
02
Aprofundeix en els "joves" i crea "espècies noves"
Darrere de l'atractiu V23, una persona que no es pot ignorar hi ha Su Jun, el fundador i CEO de Zhimi. La seva nova identitat és el director de planificació de productes de CHERY New Energy.
En el passat, aquest doctorat de Tsinghua. i professor universitari amb formació en disseny industrial va decidir decididament iniciar un negoci a l'estranger i va establir smartmiTechnology. Després que smartmiTechnology entrés al camp líder de la indústria de la llar intel·ligent basant-se en la seva forta capacitat de producció de productes de venda en calent i el sistema de cadena ecològica de Xiaomi, Su Jun es va unir inesperadament al torrent de la indústria de l'automòbil. Coopera amb CHERY, integra't a la marca CHERY iCAR i comença un nou viatge.
Quan va tornar a aparèixer davant de tothom, l'esperit de recerca acadèmica encara va deixar rastres clars a Su Jun. Molts productes de venda global com ara purificadors d'aire i seients de vàter intel·ligents de smartmiTechnology l'han ajudat a acumular una valuosa capacitat per definir productes calents.
Des del punt de vista del desmantellament, la metodologia de venda en calent de Su Jun és, en primer lloc, entendre profundament i comprendre amb precisió les necessitats bàsiques dels usuaris per garantir que el producte pugui resoldre directament els problemes més urgents dels usuaris.
En segon lloc, eviteu la recerca excessiva de funcions complicades, perquè això no només distreu l'atenció del producte, interferirà amb l'elecció del consumidor, sinó que també augmentarà els costos, afectant així la competitivitat del mercat del producte.
Finalment, aprofiteu al màxim els avantatges dels recursos de la cadena ecològica de Xiaomi, centreu-vos en la creació de "productes súper únics", guanyeu el mercat mitjançant productes calents continus i, en el procés, continueu consolidant les connexions amb els usuaris i millorant la influència de la marca.
En el sector de l'automoció, aquesta metodologia encara té una forta importància de referència.
Moltes companyies d'automòbils volen expandir-se al mercat dels "joves", però al final sovint no aconsegueixen guanyar diners apostant pel mercat "de mitjana edat". En el passat, alguns productes que es deia que eren "el primer cotxe dels joves" eren essencialment versions reduïdes i reduïdes de productes populars que s'ha demostrat que eren populars al "mercat de mitjana edat".
Su Jun té una gran idea que perseguir coses boniques i emocionar-se pels detalls és un tret molt important per als joves. En altres paraules, fins i tot si teniu un pressupost limitat, encara pagareu per coses boniques.
Pel que fa a aquest cotxe, Su Jun va presentar una vegada:
"En primer lloc, la categoria s'ha de centrar en els cotxes amb un bon espai i tallar directament els sedans irrellevants, els cotxes esportius i altres articles de la línia de productes. La direcció del producte ha de ser cotxes divertits, divertits i pràctics, amb l'actitud de" fer amics, utilitzant mètodes explosius per construir cotxes per a joves”.
"En segon lloc, des del punt de vista de l'aparença, iCAR V23, com a SUV elèctric pur centrat en l'estil tot terreny, té un nou llenguatge de disseny que combina sensacions retro amb una sensació de tecnologia futura".
“A més, des de la perspectiva dels detalls, com l'espai posterior i l'espai home-màquina, intentem ampliar l'espai interior del cotxe tant com sigui possible, de manera que el cotxe de classe A pugui arribar a l'espai de B- classe o classe C, i tota la postura i el control asseguts tenen una sensació d'orgull i personalitat. "
Fins a cert punt, la filosofia de disseny d'iCAR és una combinació de "suma" i "resta". Reduïu les funcions sense importància i controleu els costos. Afegiu factors clau i assoleix l'objectiu final.
03
"Big CHERY" s'uneix a CATL per aconseguir "acceleració"
L'estil d'aquesta roda de premsa és completament diferent de l'estil mostrat per CHERY en rodes de premsa anteriors. El Dr. Su Jun, director general de smartmiTechnology i director de producte de la marca iCAR, i Zhang Hongyu, director general adjunt de CHERY Automobile Co., Ltd. i director general de la divisió de la marca iCAR, s'uneixen per formar el "CP més fort". Un és tranquil i l'altre és apassionat, porta gel i La col·lisió del foc i les freqüents bromes van fer que el públic cridés de sorpresa.
Fins i tot Yin Tongyue, secretari del Partit i president de CHERY Holding Group, va dir sense embuts que mai abans s'havia celebrat una conferència de premsa d'aquest tipus. iCAR s'ha convertit en un camp de proves per provar i explorar noves rutes. Yin Tongyue fins i tot va dir: "iCAR és una 'nova zona especial' creada pel grup CHERY. El grup no escatimarà esforços per donar suport al desenvolupament d'iCAR. No hi ha cap límit màxim d'inversió per ajudar iCAR a entrar al primer camp de nova energia. "
Per aconseguir aquest objectiu, CHERY està accelerant la recerca i el desenvolupament tecnològic, compensant les seves mancances i desenvolupant els seus punts forts. Basant-se en el sistema de tecnologia "Yaoguang 2025", CHERY invertirà no menys de 100.000 milions de iuans en els propers cinc anys per construir més de 300 laboratoris de Yaoguang. Es desenvolupen contínuament diverses noves tecnologies en els camps tècnics bàsics. Zhang Hongyu, director general adjunt de CHERY Automobile Co., Ltd. i director general de la marca iCAR, va dir que les fortes reserves tècniques de CHERY són com un cofre del tresor amb tot el que necessiteu.
Actualment, iCAR 03 ha completat la seva primera actualització OTA. El NOA d'alta velocitat, l'aparcament de memòria a nivell creuat i altres funcions ara estan completament "disponibles". Adopta una ruta purament visual, compta amb tecnologia puntera i és assequible, la qual cosa la converteix en la primera opció en aquest rang de preus. A més, iCAR també pot actualitzar de manera iterativa la tracció elèctrica a les quatre rodes mitjançant mitjans tècnics com ara actualitzacions de programari i desacoblament d'eixos davanter i posterior, fent que la conducció sigui més flexible i interessant.
A la roda de premsa, CHERY també va anunciar una cooperació estratègica amb CATL, líder mundial en piles d'energia noves. Les dues parts reforçaran encara més la cooperació en tecnologia i capital per promoure conjuntament el creixement de la marca iCAR. Zeng Yuqun, president i director general de CATL, va dir que CATL oferirà potents garanties energètiques innovadores i les solucions energètiques innovadores més avançades per a la marca iCAR.
Com a líder en la indústria de les bateries d'energia, CATL té capacitats de producció i tecnologia de bateries avançades. Des d'una perspectiva tècnica, la cooperació entre les dues parts ajudarà a CHERY a accelerar l'actualització i la substitució d'àrees tecnològiques clau i millorar la competitivitat del mercat dels seus productes. Des de la perspectiva de la cadena industrial, la cooperació amb CATL també ajudarà a CHERY a estabilitzar la seva cadena de subministrament, reduir els costos d'adquisició i millorar l'eficiència de la producció.
Hora de publicació: 26-abril-2024