"Els joves d'avui dia, els seus ulls tenen una resolució molt alta."
«Els joves poden, haurien i han de conduir els cotxes més genials i divertits ara mateix.»
El 12 d'abril, a la Nit de la Marca iCAR2024, el Dr. Su Jun, CEO de smartmi Technology i director de producte de la marca iCAR, va reorganitzar la proposta de marca d'iCAR. Quan una taula de càmeres de la seva col·lecció va aparèixer a la gran pantalla, aquesta imatge personal força singular d'"estil friki" s'entrellaça amb el nucli de la marca per crear una ressonància que es fusiona en una sola.
En aquesta nit de la marca, iCAR va aclarir el seu posicionament de marca com a "cotxe per a joves" i la seva última visió de "fer cotxes excel·lents per a joves amb un cor jove". Simultàniament, es va presentar el nou producte iCAR V23 per a nous dissenys, tecnologies i productes que anuncien millores de la marca. Al mateix temps, la marca iCAR també va presentar l'X25, el primer model de la sèrie X, demostrant encara més el pla estratègic de la marca per a la futura nova era energètica.
"Joventut", com a paraula clau principal, és el punt de partida de la creativitat de la marca iCAR, i va aparèixer repetidament en poc més de dues hores. En la seva línia de marca i proposta de producte, iCAR mostra una nova visió dels joves.
01
Nova matriu de productes
La marca iCAR va néixer l'abril de l'any passat. És la primera marca de nova energia de CHERY i l'única, entre les quatre marques principals (CHERY, EXEED, JETOUR i iCAR), que se centra en les noves energies.
El febrer d'aquest any es va llançar oficialment el primer cotxe d'iCAR, l'iCAR 03. El preu oficial de llançament era de 109.800-169.800 iuans. L'excel·lent rendiment de costos va permetre a aquest cotxe obtenir reconeixement al mercat en un curt període de temps. Les dades mostren que un mes després del seu llançament, l'iCAR 03 ha rebut comandes de més de 16.000 vehicles. Les vendes al març van ser de 5.487 vehicles i les vendes en els primers deu dies d'abril van ser de 2.113, un augment intermensual del 81%. Amb l'establiment de la imatge de marca, s'espera que al maig d'aquest any les vendes mensuals de l'iCAR 03 superin les 10.000 unitats.
No obstant això, en l'actual i ferotge competència en l'entorn del mercat extern, iCAR també s'enfronta al repte de guanyar-se un lloc ferm i passar al següent nivell. A la Nit de la Marca iCAR2024, es van anunciar un total de 3 nous productes, dirigits al mercat jove amb "tres fletxes alhora".
Com a primer producte de la marca Shengwei, l'iCAR V23 es posiciona com un "SUV urbà elèctric tot terreny amb estil". El disseny exterior és ple de potència i moda. La forma quadrada d'estil tot terreny ret homenatge als clàssics. El disseny de quatre rodes i quatre cantonades, els voladissos davanters i posteriors ultracurts i la gran distància entre eixos aporten un fort impacte visual; alhora, proporciona una sensació d'espai dins del cotxe. L'espai ultragran, els seients ultracòmodes i la visió de "perfil alt" milloren multidimensionalment l'experiència de conducció.
Pel que fa a la intel·ligència, el V23 també té un bon rendiment. Gràcies a la conducció intel·ligent de nivell L2+ i a l'aplicació dels ordinadors de cotxe amb xip convencional 8155, els usuaris poden comprendre fàcilment les condicions de la carretera i gaudir del plaer de "conduir a la carretera".
iCAR espera que el V23 pugui satisfer amb precisió les necessitats bàsiques dels usuaris joves amb el seu bon aspecte, bon gust, alta qualitat, súper practicitat i fiabilitat, i convertir-se en l'elecció del "primer cotxe dels joves". Su Jun va prometre a la roda de premsa que iCAR, després de l'actualització de la marca, continuarà fent passos endavant en la nova via energètica i, en última instància, aconseguirà "permetre a tothom gaudir del plaer d'una tecnologia exquisida".
A més, iCAR també va presentar l'X25, el primer model de la sèrie X.
L'X25, posicionat com un monovolum d'estil tot terreny de mida mitjana-gran, és la innovació d'iCAR per a la futura era energètica. El disseny de la seva carrosseria combina elements clàssics tot terreny amb un disseny d'un sol cotxe, mostrant un sentit de ciència-ficció futura. Basant-se en els avantatges tècnics de la nova plataforma energètica, l'X25 té una millor controlabilitat i estabilitat. El disseny del terra totalment pla permet un espai interior transparent i combinacions de seients flexibles per satisfer diverses necessitats de viatge.
En el futur, la marca iCAR prendrà les necessitats explícites dels usuaris com a punt de partida i continuarà amplificant el valor fonamental dels usuaris, cosa que es reflecteix concretament en la creació conjunta d'una rica matriu de productes amb les seves sèries 0, V i X. Entre elles, la sèrie 0 se centra en una tecnologia exquisida i persegueix la igualtat tecnològica; la sèrie V presenta un estil tot terreny, emfatitzant la diferenciació, l'alta aparença i la ultrapracticabilitat; i la sèrie X es compromet a convertir-se en una "nova espècie de cotxes de caixa única".
02
Aprofundir en els "joves" i crear "noves espècies"
Darrere del cridaner V23, una persona que no es pot ignorar és Su Jun, el fundador i CEO de Zhimi. La seva nova identitat és la de director de planificació de productes de CHERY New Energy.
En el passat, aquest doctor i professor universitari de Tsinghua amb experiència en disseny industrial va decidir amb decisió iniciar un negoci a l'estranger i va establir smartmiTechnology. Després que smartmiTechnology entrés al camp líder de la indústria de la llar intel·ligent, basant-se en la seva forta capacitat de producció de productes de gran venda i el sistema de cadena ecològica de Xiaomi, Su Jun es va unir inesperadament al torrent de la indústria de l'automòbil. Coopera amb CHERY, integra't a la marca CHERY iCAR i comença un nou viatge.
Quan va tornar a aparèixer davant de tothom, l'esperit de recerca acadèmica encara va deixar rastres clars en Su Jun. Molts productes de gran popularitat a nivell mundial, com ara purificadors d'aire i seients de vàter intel·ligents de smartmiTechnology, l'han ajudat a acumular una valuosa capacitat per definir productes de moda.
Des d'un punt de vista de desmantellament, la metodologia de venda en calent de Su Jun és, en primer lloc, comprendre profundament i comprendre amb precisió les necessitats bàsiques dels usuaris per garantir que el producte pugui resoldre directament els problemes més urgents dels usuaris.
En segon lloc, cal evitar la recerca excessiva de funcions complicades, ja que això no només distreurà l'atenció del producte, interferirà amb l'elecció del consumidor, sinó que també augmentarà els costos, afectant així la competitivitat del producte al mercat.
Finalment, aprofiteu al màxim els avantatges de recursos de la cadena ecològica de Xiaomi, centreu-vos en la creació de "productes súper únics", guanyeu el mercat a través de productes de moda contínua i, en el procés, continueu consolidant les connexions amb els usuaris i millorant la influència de la marca.
En la indústria de l'automoció, aquesta metodologia encara té una forta importància de referència.
Moltes empreses automobilístiques volen expandir-se al mercat dels "joves", però al final sovint no aconsegueixen guanyar diners apostant pel mercat de la "mitjana edat". En el passat, alguns productes que es deien que eren "el primer cotxe dels joves" eren essencialment versions reduïdes i de mida reduïda de productes populars que s'ha demostrat que són populars al "mercat de la mitjana edat".
La Su Jun té una clara consciència que perseguir coses boniques i deixar-se commoure pels detalls és un tret molt important per als joves. En altres paraules, fins i tot si tens un pressupost limitat, encara pagaràs per coses boniques.
Referent a aquest cotxe, Su Jun va introduir una vegada:
"En primer lloc, la categoria s'hauria de centrar en cotxes amb bon espai i eliminar directament els sedans, cotxes esportius i altres articles irrellevants de la línia de productes. La direcció del producte hauria de ser cotxes genials, divertits i pràctics, amb l'actitud de 'fer amics', utilitzant mètodes explosius per construir cotxes per a joves."
"En segon lloc, des del punt de vista de l'aspecte, l'iCAR V23, com a SUV elèctric pur centrat en l'estil tot terreny, té un nou llenguatge de disseny que combina sensacions retro amb una sensació de tecnologia futura."
"A més, des de la perspectiva dels detalls, com ara l'espai posterior i l'espai home-màquina, intentem ampliar l'espai interior del cotxe tant com sigui possible, de manera que el cotxe de Classe A pugui assolir l'espai de la Classe B o la Classe C, i tota la postura i el control del seient tinguin un sentit d'orgull i personalitat."
Fins a cert punt, la filosofia de disseny d'iCAR és una combinació de "suma" i "resta". Eliminar funcions no importants i controlar els costos. Fer addicions a factors clau i aconseguir l'objectiu final.
03
"Big CHERY" s'uneix a CATL per aconseguir "acceleració"
L'estil d'aquesta roda de premsa és completament diferent de l'estil mostrat per CHERY en rodes de premsa anteriors. El Dr. Su Jun, CEO de smartmiTechnology i director de producte de la marca iCAR, i Zhang Hongyu, subdirector general de CHERY Automobile Co., Ltd. i director general de la divisió de la marca iCAR, s'uneixen per formar el "CP més fort". Un és tranquil i l'altre és apassionat, portant gel i la col·lisió de foc i els acudits freqüents van fer que el públic cridés de sorpresa.
Fins i tot Yin Tongyue, secretari del Partit i president de CHERY Holding Group, va dir sense embuts que mai s'havia celebrat una roda de premsa així. iCAR s'ha convertit en un camp de proves per provar i explorar noves rutes. Yin Tongyue fins i tot va dir: "iCAR és una 'nova zona especial' creada per CHERY Group. El grup no escatimarà esforços per donar suport al desenvolupament d'iCAR. No hi ha cap límit superior a la inversió per ajudar iCAR a entrar al primer camp de les noves energies".
Per aconseguir aquest objectiu, CHERY està accelerant la recerca i el desenvolupament tecnològic, compensant les seves deficiències i desenvolupant els seus punts forts. Basant-se en el sistema tecnològic "Yaoguang 2025", CHERY invertirà no menys de 100.000 milions de iuans en els propers cinc anys per construir més de 300 laboratoris Yaoguang. Diverses noves tecnologies es desenvolupen contínuament en els camps tècnics bàsics. Zhang Hongyu, subdirector general de CHERY Automobile Co., Ltd. i director general de la marca iCAR, va dir que les fortes reserves tècniques de CHERY són com un cofre del tresor amb tot el que necessiteu.
Actualment, l'iCAR 03 ha completat la seva primera actualització OTA. El NOA d'alta velocitat, l'aparcament amb memòria entre nivells i altres funcions ara estan completament "disponibles". Adopta una ruta purament visual, té tecnologia capdavantera i és assequible, cosa que el converteix en la primera opció en aquest rang de preus. A més, l'iCAR també pot actualitzar contínuament iterativament la tracció elèctrica a les quatre rodes mitjançant mitjans tècnics com ara actualitzacions de programari i desacoblament dels eixos davanter i posterior, fent que la conducció sigui més flexible i interessant.
A la roda de premsa, CHERY també va anunciar una cooperació estratègica amb CATL, líder mundial en bateries de nova energia. Les dues parts reforçaran encara més la cooperació en tecnologia i capital per promoure conjuntament el creixement de la marca iCAR. Zeng Yuqun, president i director general de CATL, va dir que CATL proporcionarà garanties energètiques innovadores i potents i les solucions energètiques innovadores més avançades per a la marca iCAR.
Com a líder en la indústria de bateries d'energia, CATL disposa de tecnologia de bateries i capacitats de producció avançades. Des d'una perspectiva tècnica, la cooperació entre les dues parts ajudarà CHERY a accelerar la modernització i la substitució d'àrees tecnològiques clau i a millorar la competitivitat del mercat dels seus productes. Des de la perspectiva de la cadena industrial, la cooperació amb CATL també ajudarà CHERY a estabilitzar la seva cadena de subministrament, reduir els costos de contractació i millorar l'eficiència de la producció.
Data de publicació: 26 d'abril de 2024