El nouAióRT també ha fet grans esforços en la intel·ligència: està equipat amb 27 maquinari de conducció intel·ligent, com la primera conducció intel·ligent de gamma alta de LiDAR a la seva classe, el model de gran aprenentatge profund de la quarta generació i la plataforma de potència informàtica Nvidia Orin-X.
1. Gu Huinan, director general de GAC Aian, va dir en una entrevista a Yiou Auto i altres mitjans de comunicació que GAC Aian està equipat amb la solució de conducció intel·ligent NVIDIA ORIN-X+ LiDAR tant a Haopin GT com a HT. A més, aviat l’Aion Tyrannosaurus i l’actual Aion RT van formar un avantatge en el cost. "Al costat de la nostra acumulació al llarg dels anys, podem aconseguir la igualtat universal".
Per descomptat, els avantatges de costos i escala del maquinari no són suficients per demostrar les capacitats de conducció intel·ligent de Gac Aian, però Gu Huinan encara va destacar: "No puc dir que estigui molt endavant, però definitivament està al nivell principal. Tenim aquesta confiança".
A la conferència de premsa pre-venda, GAC Aian va demostrar el rendiment de Aion RT en diferents escenaris difícils, com ara pobles urbans i carreteres rurals. Aion RT va respondre ràpidament als vianants i vehicles elèctrics que de sobte van aparèixer i va poder evitar eficaçment les col·lisions. Davant d’una estreta intersecció amb pilars de pedra, Aion RT va utilitzar LiDAR per mesurar amb precisió l’amplada de la intersecció, i després s’accelerava directament a través d’ella, completant la tasca d’una sola vegada.
2. A més de la conducció intel·ligent, Aion RT intenta més resoldre l’ansietat dels usuaris
Basant -se en la plataforma exclusiva Pure Electric AEP 3.0, Aion RT aconsegueix un disseny espacial A+ de 68 KWh en un espai compacte per primera vegada, mentre que la majoria de models de la mateixa classe només poden aconseguir una capacitat de bateria d’uns 60 kWh. A més, Aion RT també aplicarà la tecnologia de carbur de silici, que anteriorment només s’utilitzava en plataformes d’alta tensió de 800V, a un cotxe elèctric pur de classe A+ per primera vegada.
A més, Aion RT també optimitza el material, l’estructura i l’electròlit de la bateria per aconseguir una càrrega ràpida 3C a la plataforma de 400V més universal, recarregant 1 km en 3 segons, 200 km en 10 minuts i un 30% -80% de càrrega ràpida de 18 minuts.
3. GAC Aian ha fet disseny i desenvolupament dirigits a Aion Rt. Amb una càrrega ràpida, la bateria es pot carregar del 30% al 80% en 18 minuts.
Posada Posada: 10-2024 d'octubre