El Hyundai IONIQ 5 N es llançarà oficialment al Saló de l'Automòbil de Chengdu del 2024, amb un preu de prevenda de 398.800 iuans, i el cotxe real ja ha aparegut a la sala d'exposicions. L'IONIQ 5 N és el primer vehicle elèctric d'alt rendiment produït en sèrie sota la marca N de Hyundai Motor, posicionat com un SUV de mida mitjana. Els responsables van declarar que es convertirà en el segon model de la marca Hyundai N introduït al mercat xinès després del nou Elantra N.
Pel que fa a l'aspecte, la forma general de l'IONIQ 5 N és esportiva i radical, i moltes parts de la carrosseria estan equipades amb components aerodinàmics negres que criden l'atenció per ressaltar la seva identitat de model d'alt rendiment. La part frontal està equipada amb una reixeta d'entrada d'aire "N Mask" amb una malla funcional, una reixeta d'entrada d'aire i tres entrades d'aire actives, que poden ajudar a millorar la capacitat de refrigeració del sistema de frenada. L'IONIQ 5 N està equipat amb llantes d'aliatge d'alumini lleuger de 21 polzades i pneumàtics Pirelli P-Zero amb una especificació de 275/35 R21, que poden proporcionar al vehicle una millor maniobrabilitat i un adherència estable.
La part posterior del cotxe perfila una forta sensació de vores i cantonades a través de línies, fent-lo semblar molt atractiu i elegant. El llum de fre triangular exclusiu de la marca N està integrat a l'aleró posterior, a sota del qual hi ha un grup de pilots posteriors de tipus passant i un marc posterior amb decoració vermella. En comparació amb la versió estàndard de l'IONIQ 5, l'alçada de l'IONIQ 5 N s'ha reduït en 20 mm, mentre que l'amplada de la part inferior s'ha augmentat en 50 mm, i la postura general és més esportiva i radical.
Pel que fa a la potència, l'IONIQ 5 N està construït sobre la plataforma específica per a vehicles elèctrics E-GMP i està equipat amb un sistema de doble motor. Quan s'activa N Grin Boost (mode de millora del plaer de conducció N), la potència màxima del motor és de 478 kW, i es pot mantenir aquest estat durant 10 segons. Durant aquest període, la velocitat del motor pot arribar a les 21.000 rpm. L'IONIQ 5 N està equipat amb una bateria de liti ternària amb una capacitat de 84 kWh. Basat en l'arquitectura de la plataforma de 800 V, només es triguen 18 minuts a carregar la bateria del 10% al 80%.
Data de publicació: 29 d'agost de 2024