És avehicle híbrid d'autonomia ampliadaval la pena comprar? Quins són els seus avantatges i desavantatges en comparació amb l'híbrid endollable?
Parlem primer dels híbrids endollables. L'avantatge és que el motor té una varietat de modes de conducció i pot mantenir una eficiència excel·lent independentment de l'estat del combustible-electricitat o de les diferents velocitats del vehicle. I amb el motor que participa en la conducció, pot conservar part de l'experiència d'un cotxe de gasolina tradicional en termes de rendiment de conducció, sensació de conducció i fins i tot efectes de so. En el passat, els vehicles híbrids endollables tenien una autonomia elèctrica pura curta, un canvi difícil entre gasolina i electricitat, poques oportunitats perquè el motor participés en la conducció directa i preus elevats. Però ara bàsicament no és cap problema. La durada de la bateria bàsicament pot arribar a l'ordre de centenars de quilòmetres. Hi ha diversos nivells d'assistència DHT, el canvi entre el petroli i l'electricitat és tan suau com la seda i el preu també ha baixat significativament.
Parlem de la fórmula de rang estès. Antigament, a la gent li agradava dir: "Amb electricitat, ets un drac, sense electricitat, ets un error" i "Sense electricitat, el consum de combustible és més gran que el d'un vehicle de combustible". De fet, el nou extensor de rang no té aquest problema. També és molt eficient quan es queda sense energia. En comparació amb els híbrids endollables, pot allotjar bateries més grans i motors més forts perquè elimina la necessitat d'una complicada estructura de transmissió oli-elèctrica. Per tant, pot ser més silenciós i suau, tenir una durada de la bateria elèctrica pura més llarga i és més barat, amb menys preocupacions i problemes en el manteniment posterior.
Aleshores, a què hauríeu de prestar atenció si decidiu afegir un programa?
En primer lloc, és elevat el seu consum d'energia i de combustible? Això no només afecta directament la seva economia, practicitat i rendiment a llarga distància, sinó que també representa el contingut tècnic d'aquest sistema d'extensió de gamma.
El segon és el seu rendiment. L'extensor de rang té una estructura senzilla, amb només dues parts bàsiques: motor i bateria. Com he dit ara, l'extensor d'abast té un avantatge d'espai i pot allotjar una bateria més gran. No ho malgastis. El corrent principal dels híbrids endollables ordinaris són les bateries d'uns 20 graus, que tenen una durada de la bateria d'uns 100 quilòmetres. Però crec que l'extensor d'autonomia hauria de tenir almenys només amb una bateria de 30 graus o més i una autonomia elèctrica pura de 200 quilòmetres es poden demostrar els seus avantatges, i només llavors pot tenir sentit abandonar l'híbrid endollable i triar el model de gamma ampliada.
Finalment, hi ha el preu. Com que l'estructura és senzilla i el contingut tècnic no és elevat, també elimina els costos de desenvolupament i producció del complex sistema de transmissió de gasolina-elèctric DHT. Per tant, el preu del model de gamma ampliada amb la mateixa configuració hauria de ser inferior al de l'híbrid endollable, o hauria de ser competitiu amb el mateix nivell i el mateix preu. Entre els productes, la configuració del model de gamma ampliada hauria de ser superior a la de l'híbrid endollable, de manera que es pugui considerar rendible i val la pena comprar-lo.
Hora de publicació: 28-maig-2024