El 25 de juny, el fabricant d'automòbils xinèsBYDha anunciat el llançament del seu tercer vehicle elèctric al mercat japonès, que serà el model de berlina més car de la companyia fins ara.
BYD, amb seu a Shenzhen, ha començat a acceptar comandes del vehicle elèctric Seal de BYD (conegut a l'estranger com a "Seal EV") al Japó a partir del 25 de juny. La versió de tracció posterior del cotxe elèctric BYD Seal té un preu de venda recomanat al Japó de 5,28 milions de iens (aproximadament 240.345 iuans). En comparació, el preu inicial d'aquest model a la Xina és de 179.800 iuans.
L'expansió de BYD al mercat japonès, conegut des de fa temps per la seva lleialtat a les marques locals, podria generar preocupació entre els fabricants d'automòbils nacionals, ja que ja s'enfronten a rivals de BYD i xinesos al mercat xinès, amb una ferotge competència d'altres marques de vehicles elèctrics.
Actualment, BYD només ha llançat cotxes amb bateria al mercat japonès i encara no ha llançat híbrids endollables ni altres cotxes que utilitzen altres tecnologies de sistemes d'energia. Això és diferent de l'estratègia de BYD al mercat xinès. Al mercat xinès, BYD no només ha llançat una varietat de vehicles elèctrics purs, sinó que també s'ha expandit activament al mercat de vehicles híbrids endollables.
BYD ha anunciat en un comunicat de premsa que té previst oferir versions de tracció posterior i tracció total del seu Seal EV al Japó, ambdues equipades amb una bateria d'alt rendiment de 82,56 quilowatts-hora. El Seal de tracció posterior de BYD té una autonomia de 640 quilòmetres (398 milles en total), mentre que el Seal de tracció total de BYD, amb un preu de 6,05 milions de iens, pot recórrer 575 quilòmetres amb una sola càrrega.
BYD va llançar els cotxes elèctrics Yuan PLUS (conegut a l'estranger com a "Atto 3") i Dolphin al Japó l'any passat. Les vendes d'aquests dos cotxes al Japó l'any passat van ser d'unes 2.500 unitats.
Data de publicació: 26 de juny de 2024