El 25 de juny, fabricant d'automòbils xinèsBYDva anunciar el llançament del seu tercer vehicle elèctric al mercat japonès, que serà el model de berlina més car de la companyia fins ara.
BYD, amb seu a Shenzhen, ha començat a acceptar comandes del vehicle elèctric Seal de BYD (conegut a l'estranger com "Seal EV") al Japó a partir del 25 de juny. La versió de tracció posterior del cotxe elèctric BYD Seal té un preu de venda suggerit al Japó de 5,28 milions de iens (uns 240.345 iuans). En comparació, el preu inicial d'aquest model a la Xina és de 179.800 iuans.
L'expansió de BYD al mercat japonès, que fa temps que és conegut per la seva lleialtat a les marques locals, podria generar preocupacions entre els fabricants d'automòbils nacionals, ja que ja s'enfronten a BYD i als rivals xinesos al mercat xinès. ferotge competència d'altres marques de vehicles elèctrics.
Actualment, BYD només ha llançat cotxes amb bateries al mercat japonès i encara no ha llançat híbrids endollables i altres cotxes que utilitzen altres tecnologies de sistemes d'alimentació. Això és diferent de l'estratègia de BYD al mercat xinès. Al mercat xinès, BYD no només ha llançat una varietat de vehicles elèctrics purs, sinó que també s'ha expandit activament al mercat de vehicles híbrids endollables.
BYD va dir en un comunicat de premsa que té previst oferir versions de tracció posterior i tracció integral del seu Seal EV al Japó, ambdues equipades amb un paquet de bateries d'alt rendiment de 82,56 quilowatts-hora. El segell de tracció posterior de BYD té una autonomia de 640 quilòmetres (398 milles en total), mentre que el segell de tracció total de BYD, amb un preu de 6,05 milions de iens, pot recórrer 575 quilòmetres amb una sola càrrega.
BYD va llançar l'any passat els cotxes elèctrics Yuan PLUS (conegut a l'estranger com "Atto 3") i Dolphin al Japó. Les vendes d'aquests dos cotxes al Japó l'any passat van ser d'uns 2.500.
Hora de publicació: 26-jun-2024