El 10 de gener, el Leapao C10 va començar oficialment la prevenda. El rang de preus de prevenda per a la versió d'autonomia estesa és de 151.800-181.800 iuans, i el rang de preus de prevenda per a la versió totalment elèctrica és de 155.800-185.800 iuans. El nou cotxe es llançarà oficialment a la Xina durant el primer trimestre d'aquest any i arribarà al mercat europeu durant el tercer trimestre.
Val a dir que el vespre de l'11 de gener, Leapmotor va anunciar que les prevendes del C10 havien superat les 15.510 unitats en 24 hores, de les quals la versió de conducció intel·ligent representava el 40%.
Com a primer model estratègic global sota l'arquitectura tècnica LEAP 3.0, el Leapmoon C10 està equipat amb diverses tecnologies d'avantguarda, inclosa la seva arquitectura electrònica i elèctrica integrada centralment de "trèvol de quatre fulles" d'última generació. Aquesta arquitectura és diferent de l'arquitectura distribuïda i de control de domini existent. Se centra en la realització de supercomputació central a través d'un SoC i admet els "quatre dominis en un" del domini de la cabina, el domini de conducció intel·ligent, el domini de potència i el domini de la carrosseria.
A més de la seva arquitectura capdavantera, el Leappo C10 també està equipat amb la plataforma de cabina de quarta generació de Qualcomm Snapdragon pel que fa a la cabina intel·ligent. Aquesta plataforma utilitza una tecnologia de procés de 5 nm i té una potència de càlcul NPU de 30 TOPS, que és 7,5 vegades superior a la de l'actual 8155P. També aplica la CPU Qualcomm® Kryo™ de tercera generació. La CPU Qualcomm® Kryo™ de sisena generació té una potència de càlcul de 200K DMIPS. La potència de la unitat de càlcul principal és més d'un 50% superior a la del 8155. La potència de càlcul de la GPU arriba als 3000 GFLOPS, que és un 300% superior a la del 8155.
Gràcies a la potent plataforma informàtica, el Leapmoon C10 utilitza una combinació daurada d'instruments d'alta definició de 10,25 polzades + una pantalla de control central de 14,6 polzades a la cabina. La resolució de la pantalla de control central de 14,6 polzades arriba als 2560 * 1440, aconseguint el nivell d'alta definició de 2.5K. També utilitza la tecnologia Oxide, que té avantatges principals com ara un baix consum d'energia, una baixa freqüència d'imatges i una alta transmitància.
Pel que fa a l'assistència intel·ligent a la conducció, el Leapao C10 compta amb fins a 30 sensors de conducció intel·ligents + 254 Tops de potència de càlcul per dur a terme 25 funcions de conducció intel·ligent, com ara l'assistència intel·ligent al pilot d'alta velocitat NAP, la navegació assistida per creuer NAC, etc., i té capacitats de maquinari de nivell L3. Nivell d'assistència intel·ligent a la conducció.
Entre elles, la funció de creuer assistit per navegació NAC, iniciada per Leapao, es pot combinar amb el mapa de navegació per aconseguir funcions d'arrencada i aturada adaptatives, girs en U i límit de velocitat intel·ligent basades en senyals de semàfor, reconeixement de passos de zebra, reconeixement de la direcció de la carretera, reconeixement de límits de velocitat i altra informació, cosa que millora considerablement les capacitats d'assistència a la conducció adaptativa del vehicle en interseccions/corbes, alliberant els peus del conductor.
No només això, el Leapmotor C10 també pot realitzar una actualització intel·ligent de la cabina de conducció OTA sense que els propietaris del cotxe hagin d'esperar la descàrrega. Sempre que decideixin actualitzar el vehicle, tant si està aparcant com conduint, la propera vegada que s'engegi, estarà en un estat actualitzat completament nou. Realment s'aconsegueixen "actualitzacions de segon nivell".
Pel que fa a la potència, el Leapmoon C10 continua l'estratègia de "doble potència" de la sèrie C, oferint dues opcions d'elèctric pur i autonomia ampliada. Entre elles, la versió purament elèctrica té una capacitat màxima de bateria de 69,9 kWh i l'autonomia CLTC pot arribar fins als 530 km; la versió d'autonomia ampliada té una capacitat màxima de bateria de 28,4 kWh, l'autonomia CLTC purament elèctrica pot arribar fins als 210 km i l'autonomia completa CLTC pot arribar fins als 1190 km.
Com a primer model de Leapmotor que es llança a nivell mundial, es pot dir que el Leapmotor C10 ha reunit "divuit tipus d'habilitats". I segons Zhu Jiangming, president i CEO de Leapmotor, el nou cotxe també llançarà una versió totalment elèctrica amb una autonomia de 400 km en el futur, i hi ha marge per a més anàlisis sobre el preu final.
Data de publicació: 22 de gener de 2024