"Un quilòmetre per segon i una autonomia de conducció de 200 quilòmetres després de 5 minuts de càrrega".El 27 de febrer, a la Conferència de socis d'energia digital de la Xina de 2024 de Huawei, Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd. (d'ara endavant, "Huawei Digital Energy") va publicar un pla de promoció de l'estació de sobrealimentació totalment refrigerat per líquid que afirma "fer que el L'experiència de recàrrega de recàrrega és una realitat".Segons el pla, Huawei Digital Energy construirà més de 100.000 piles de sobrealimentació de Huawei totalment refrigerades per líquid a més de 340 ciutats i carreteres principals de tot el país el 2024 per crear "una xarxa per a ciutats", "una xarxa per a altes velocitats" i "una xarxa elèctrica".Xarxa de càrrega "amable".De fet, Huawei va llançar un producte de sobrealimentació totalment refrigerat per líquid ja a l'octubre de l'any passat i fins ara ha completat el disseny de diversos llocs de demostració.
Casualment, NIO va anunciar oficialment a finals de l'any passat que va llançar una nova pila de càrrega ultraràpida de 640 kW totalment refrigerada per líquid.La pila de càrrega ultraràpida està equipada amb una pistola de càrrega refrigerada per líquid que només pesa 2,4 quilograms i es llançarà oficialment a l'abril d'aquest any.Fins ara, molta gent ha anomenat el 2024 l'any de l'explosió dels sobrealimentadors totalment refrigerats per líquid.Pel que fa a aquesta novetat, crec que tothom encara té moltes preguntes: què és exactament la sobrecàrrega refrigerada per líquid?Quins són els seus avantatges únics?El refredament líquid es convertirà en la direcció de desenvolupament principal de la sobrealimentació en el futur?
01
Càrrega més eficient i ràpida
"Fins ara, no hi ha una definició estàndard unificada per a l'anomenat sobrealimentador totalment refrigerat per líquid".Wei Dong, enginyer del Laboratori de Tecnologia de Microelectrònica de la Universitat Tecnològica de Xi'an, va dir a un periodista de China Automotive News.En termes generals, la càrrega de pila d'un sobrealimentador totalment refrigerat per líquid és una tecnologia que utilitza la circulació líquida per eliminar ràpidament la calor generada durant el procés de càrrega per components clau com ara mòduls de càrrega, cables i capçals de pistoles de càrrega.Utilitza una bomba de potència dedicada per impulsar el flux de refrigerant, dissipant així la calor i permetent que l'equip de càrrega mantingui un funcionament eficient.El refrigerant en piles sobrealimentades totalment refrigerades per líquid no és aigua normal, sinó que principalment conté etilenglicol, aigua, additius i altres substàncies.Pel que fa a la proporció, és el secret tècnic de cada empresa.El refrigerant no només pot millorar l'estabilitat i l'efecte de refrigeració del líquid, sinó que també pot reduir la corrosió i els danys a l'equip.Heu de saber que el mètode de dissipació de calor afecta molt el rendiment dels equips de càrrega.Segons càlculs teòrics, la pèrdua de calor actual de les piles de càrrega ràpida de CC d'alta potència general és d'aproximadament un 5%.Sense una bona dissipació de la calor, no només accelerarà l'envelliment de l'equip, sinó que també comportarà una alta taxa de fallada de l'equip de càrrega.
És precisament amb el suport de la tecnologia de dissipació de calor de refrigeració líquida completa que la potència de les piles de supercàrrega de refrigeració líquida completa és molt superior a la de les piles de càrrega ràpida convencionals.Per exemple, la pila de sobrecàrrega refrigerada per líquid de Huawei té una potència màxima de 600 kW, cosa que permet als usuaris gaudir d'una experiència de càrrega extremadament ràpida d'"una tassa de cafè i una càrrega completa"."Tot i que el corrent i la potència dels sobrealimentadors totalment refrigerats per líquid són diferents actualment, tots són més potents que els carregadors i sobrecarregadors ràpids convencionals".Zeng Xin, professor de la Universitat de Ciència i Tecnologia de Beijing, va dir a un periodista de la Xina Automotive News: En l'actualitat, la potència de les piles de càrrega ràpida ordinària és generalment d'uns 120 kW, i les piles de sobrecàrrega convencionals són d'uns 300 kW.La potència de les piles de sobrecàrrega totalment refrigerades per líquid de Huawei i NIO pot arribar fins a 600 kW.A més, la pila de sobrealimentació totalment refrigerada per líquid de Huawei també té funcions d'identificació intel·ligent i d'ajust adaptatiu.Pot ajustar automàticament la potència i el corrent de sortida segons els requisits de velocitat dels paquets de bateries de diferents models, aconseguint una taxa d'èxit de càrrega única de fins al 99%.
"L'escalfament de piles sobrealimentades totalment refrigerades per líquid també ha impulsat el desenvolupament de tota la cadena industrial".Segons Hu Fenglin, investigador del New Energy Innovation Technology Center de l'Institut de Tecnologia Avançada de Shenzhen, els components necessaris per a les piles sobrealimentades totalment refrigerades per líquid es poden dividir aproximadament en components d'equips de sobrecàrrega, components estructurals generals, càrrega ràpida d'alta tensió. materials i altres components, inclosos components intel·ligents de detecció, xips de carbur de silici, bombes de potència, refrigerants, així com mòduls totalment refrigerats per líquid, pistoles de càrrega i càrrega totalment refrigerades per líquid La majoria d'ells tenen requisits de rendiment més estrictes i costos més elevats que els components utilitzats. en piles de càrrega convencionals.
02
Fàcil d'utilitzar, cicle de vida més llarg
En comparació amb les piles de càrrega ordinàries i les piles de càrrega ràpida/súper convencionals, les piles de supercàrrega totalment refrigerades per líquid no només es carreguen més ràpidament, sinó que també tenen molts avantatges."La pistola de càrrega del sobrealimentador totalment refrigerat per líquid de Huawei és molt lleugera, i fins i tot les propietàries de cotxes amb poca força la poden utilitzar fàcilment, a diferència de les armes de càrrega anteriors que eren voluminoses".Zhou Xiang, propietari d'un cotxe elèctric a Chongqing, va dir.
"L'aplicació d'una sèrie de noves tecnologies, nous materials i nous conceptes ofereix a les piles de sobrealimentació totalment refrigerades per líquid avantatges que les piles de càrrega convencionals no poden igualar en el passat".Hu Fenglin va dir que per a les piles de sobrecàrrega totalment refrigerades per líquid, el corrent i la potència són més grans significa una càrrega més ràpida.Normalment, l'escalfament del cable de càrrega és proporcional al quadrat del corrent.Com més gran sigui el corrent de càrrega, més gran serà l'escalfament del cable.Per reduir la quantitat de calor generada pel cable i evitar el sobreescalfament, s'ha d'augmentar l'àrea de la secció transversal del cable, la qual cosa significa que la pistola de càrrega i el cable de càrrega són més pesats.El sobrealimentador totalment refrigerat per líquid soluciona el problema de dissipació de calor i utilitza cables amb àrees de secció transversal més petites per assegurar la transmissió de corrents més grans.Per tant, els cables de les piles de sobrealimentació totalment refrigerades per líquid són més prims i lleugers que els de les piles de sobrealimentació convencionals, i les pistoles de càrrega també són més lleugeres.Per exemple, la pistola de càrrega de les piles de sobrealimentació totalment refrigerades per líquid de NIO només pesa 2,4 quilograms, que és molt més lleugera que les piles de càrrega convencionals.La pila és molt més lleugera i ofereix una millor experiència d'usuari, especialment per a les dones propietaris de cotxes, que és més còmode d'utilitzar.
"L'avantatge de les piles de sobrealimentació totalment refrigerades per líquid és que són més segures".Wei Dong va dir que en el passat, la majoria de piles de càrrega utilitzaven refrigeració natural, refrigeració per aire i altres mètodes, que requerien forats de ventilació a les parts rellevants de la pila de càrrega, cosa que inevitablement donava lloc a l'aire barrejat amb pols, fins i tot partícules fines de metall, esprai de sal. i el vapor d'aigua entra a l'interior de la pila de càrrega i s'adsorbeix a la superfície dels components elèctrics, donant lloc a problemes com ara un rendiment reduït d'aïllament del sistema, una mala dissipació de calor, una eficiència de càrrega reduïda i una vida útil escurçada de l'equip.En canvi, el mètode de refrigeració líquid complet pot aconseguir una cobertura total, millorar l'aïllament i la seguretat i permetre que la pila de càrrega assoleixi un nivell més alt de rendiment a prova de pols i impermeable al voltant de l'estàndard elèctric internacional IP65, amb una fiabilitat més alta.A més, després d'abandonar el disseny de múltiples ventiladors refrigerats per aire, el soroll de funcionament de la pila de sobrealimentació refrigerada per líquid s'ha reduït significativament, de 70 decibels a la pila de càrrega refrigerada per aire a uns 30 decibels, que és a prop d'un xiuxiueig. , evitant en el passat la necessitat de càrrega ràpida en zones residencials.Hi va haver una situació vergonyosa de queixes a causa del fort soroll a la nit.
Els costos operatius més baixos i els cicles de costos de recuperació més curts també són un dels avantatges de les piles sobrealimentades totalment refrigerades per líquid.Zeng Xin va dir que les piles de càrrega tradicionals refrigerades per aire generalment tenen una vida útil de no més de 5 anys, però els períodes d'arrendament actuals per a les operacions de les estacions de recàrrega són majoritàriament de 8 a 10 anys, la qual cosa significa que almenys es requereix una reinversió durant el cicle d'operació. de l'estació.Substituïu el dispositiu de càrrega principal.La vida útil de les piles de càrrega totalment refrigerades per líquid és generalment superior a 10 anys.Per exemple, la vida útil de disseny de les piles de supercàrrega totalment refrigerades per líquid de Huawei és de més de 15 anys, cosa que pot cobrir tot el cicle de vida de l'estació.A més, en comparació amb les piles de càrrega que utilitzen mòduls refrigerats per aire que requereixen l'obertura freqüent d'armaris per a l'eliminació de pols i el manteniment, les piles de càrrega totalment refrigerades per líquid només s'han de rentar després que la pols s'acumuli al radiador extern, cosa que facilita el manteniment.
En conjunt, el cost del cicle de vida complet d'un sobrealimentador totalment refrigerat per líquid és inferior al dels equips de càrrega tradicionals refrigerats per aire.Amb l'aplicació i la promoció de piles supercarregades totalment refrigerades per líquid, els seus avantatges rendibles es faran cada cop més evidents.
03
El mercat té perspectives brillants i la competència s'escalfa
De fet, amb l'augment continu de la taxa de penetració de vehicles d'energia nova i el ràpid desenvolupament d'infraestructures de suport com les piles de càrrega, les piles de sobrealimentació totalment refrigerades per líquid s'han convertit en el focus de la competència a la indústria.Moltes empreses de vehicles d'energia nova, empreses de piles de càrrega, empreses tecnològiques, etc. han començat la investigació i desenvolupament tecnològics i el disseny de piles de sobrealimentació totalment refrigerades per líquid.
Tesla és la primera empresa d'automòbils de la indústria que desplega piles de sobrealimentació refrigerades per líquid per lots.Les seves piles de sobrealimentació V3 adopten un disseny totalment refrigerat per líquid, mòduls de càrrega refrigerats per líquid i pistoles de càrrega refrigerades per líquid.La potència màxima de càrrega d'una sola pistola és de 250 kW.S'informa que Tesla ha desplegat gradualment noves estacions de sobrealimentació V4 totalment refrigerades per líquid a tot el món des de l'any passat.La primera estació de sobrealimentació V4 d'Àsia es va llançar a Hong Kong, Xina, l'octubre de l'any passat, i aviat entrarà al mercat continental.S'informa que la potència de càrrega màxima teòrica d'aquesta pila de càrrega és de 615 kW, que equival al rendiment de les piles de sobrecàrrega totalment refrigerades per líquid de Huawei i NIO.Sembla que la competència del mercat per les piles de càrrega totalment refrigerades per líquid ha començat en silenci.
"En termes generals, els sobrealimentadors totalment refrigerats per líquid tenen capacitats de càrrega d'alta potència i l'eficiència de càrrega millora molt, cosa que pot alleujar eficaçment l'ansietat de càrrega dels usuaris".En una entrevista amb un periodista de China Automotive News, va dir, però, que actualment els sobrealimentadors totalment refrigerats per líquid Les piles de sobrecàrrega estan limitades a l'escala d'aplicació, la qual cosa comporta uns costos més elevats.A més, com que la càrrega d'alta potència requereix optimitzar la gestió de la seguretat de la bateria i augmentar la plataforma de tensió del vehicle, el cost també augmentarà entre un 15% i un 20%.En general, el desenvolupament de la tecnologia de càrrega d'alta potència requereix una consideració exhaustiva de factors com ara la gestió de la seguretat dels vehicles, el control independent dels dispositius d'alta tensió i el cost.Aquest és un procés pas a pas.
"El cost més elevat de les piles de sobrealimentació refrigerades per líquid és un dels obstacles pràctics que dificulten la seva promoció a gran escala".Hu Fenglin va dir que el cost actual de cada pila de sobrecàrrega de Huawei és d'uns 600.000 iuans.En aquesta etapa, les petites i mitjanes empreses generalment es dediquen al negoci de càrrega És gairebé difícil competir.No obstant això, en les perspectives de desenvolupament a llarg termini, amb l'expansió de les aplicacions i la reducció de costos, els molts avantatges de les piles sobrealimentades totalment refrigerades per líquid seran gradualment destacades.La rígida demanda dels usuaris i del mercat de càrrega segura, d'alta velocitat i ràpida oferirà un espai més ampli per al desenvolupament de piles de sobrealimentació totalment refrigerades per líquid.
Un informe d'investigació recent publicat per CICC va assenyalar que la sobrecàrrega de refrigeració líquida impulsa l'actualització de la cadena industrial i s'espera que la mida del mercat nacional arribi a prop de 9.000 milions de iuans el 2026. Impulsat per empreses d'automòbils, empreses energètiques, etc., és inicialment s'esperava que el nombre d'estacions de sobrealimentació domèstiques refrigerades per líquid arribés a les 45.000 el 2026.
Zeng Xin també va assenyalar que el 2021, hi haurà menys de 10 models al mercat nacional que admetin la sobrecàrrega;el 2023, hi haurà més de 140 models que admetin la sobrecàrrega, i n'hi haurà més en el futur.Això no només és un reflex realista del ritme accelerat del treball i la vida de les persones en la reposició d'energia per als vehicles d'energia nova, sinó que també reflecteix la tendència de desenvolupament de la demanda del mercat.Per això, les perspectives de desenvolupament de piles de supercàrrega totalment refrigerades per líquid són tan prometedores.
Hora de publicació: 15-mar-2024