Aquest mes es llançaran o estrenaran 15 cotxes nous, que cobreixen tant els vehicles d'energia nova com els de combustible tradicional.Aquests inclouen l'esperat Xpeng MONA, l'Eapmotor C16, la versió elèctrica pura Neta L i la versió esportiva Ford Mondeo.
El primer model elèctric pur de Lynkco & Co
El 5 de juny, Lynkco & Co va anunciar que celebrarà la conferència "The Next Day" a Göteborg, Suècia, el 12 de juny, on portarà el seu primer model elèctric pur.
Al mateix temps, es van publicar dibuixos oficials de nous conductors.Concretament, el nou cotxe utilitza el llenguatge de disseny The Next Day.La cara frontal continua el disseny del grup de llum dividit de la família Lynkco & Co, equipat amb llums diürnes LED i grups de llum de llum alta i baixa.L'envoltant frontal adopta un disseny d'obertura de dissipació de calor trapezoïdal de tipus passant, que mostra una forta sensació de moviment.El lidar equipat al sostre indica que el vehicle tindrà capacitats avançades de conducció intel·ligent.
A més, la marquesina panoràmica del nou cotxe s'integra amb la finestra posterior.Els llums de tipus passant a la part posterior són molt reconeixibles, fent ressò de la decoració de les llums diürnes davanteres.La part posterior del cotxe també utilitza el mateix aleró posterior aixeble que el Xiaomi SU7.Al mateix temps, s'espera que el maleter tingui un bon espai d'emmagatzematge.
Pel que fa a la configuració, s'informa que el nou cotxe estarà equipat amb un xip d'ordinador de cotxe "E05" de desenvolupament propi amb una potència de càlcul superior a Qualcomm 8295. S'espera que estigui equipat amb el sistema Meizu Flyme Auto i equipat amb lidar per proporcionen funcions intel·ligents d'assistència a la conducció més potents.Encara no s'ha anunciat el poder.
XiaopengLa nova marca MONA de MONA Xpeng Motors significa Made Of New AI, posicionant-se com el popularitzador mundial de cotxes intel·ligents de conducció intel·ligent.El primer model de la marca es posicionarà com una berlina elèctrica pura de classe A.
Anteriorment, Xpeng Motors va llançar oficialment una vista prèvia del primer model de MONA.A jutjar per la imatge de vista prèvia, la carrosseria del cotxe adopta un disseny aerodinàmic, amb llums posteriors en forma de T doble i el LOGO de la marca al centre, fent que el cotxe sigui molt reconeixible en general.Al mateix temps, també s'ha dissenyat una cua d'ànec per a aquest cotxe per millorar la seva sensació esportiva.
Pel que fa a la durada de la bateria, s'entén que el proveïdor de bateries del primer cotxe de MONA inclou BYD i la durada de la bateria superarà els 500 km.He Xiaopeng va dir anteriorment que Xiaopeng utilitzarà l'arquitectura Fuyao, inclosa l'arquitectura electrònica i elèctrica XNGP i X-EEA3.0 per construir MONA.
Deepal G318
Com a vehicle tot terreny d'abast mitjà i gran de gamma ampliada, el vehicle adopta una forma de caixa quadrada clàssica en aparença.L'estil general és molt hardcore.La part davantera del cotxe és quadrada, el para-xocs davanter i la reixa d'entrada d'aire estan integrats en un sol i està equipat amb un protector solar LED en forma de C.Els llums de marxa semblen molt tecnològics.
Pel que fa a la potència, el cotxe estarà equipat per primera vegada amb DeepalSuper Range Extender 2.0, amb una autonomia elèctrica pura de 190 km, una autonomia completa de més de 1000 km en condicions CLTC, 1L d'oli pot generar 3,63 quilowatts-hora d'electricitat, i el consum de combustible d'alimentació és tan baix com 6,7 L/100 km.
La versió monomotor té una potència màxima de 110 quilowatts;la versió de tracció a les quatre rodes amb motor dual davanter i posterior té una potència màxima de 131 kW per al motor davanter i 185 kW per al motor posterior.La potència total del sistema arriba als 316 kW i el parell màxim pot arribar als 6200 N·m.0-100 km/temps d'acceleració és de 6,3 segons.
Versió elèctrica pura Neta L
S'informa que Neta L és un SUV mitjà-gran construït a la plataforma Shanhai.Està equipat amb un conjunt de llums diürnes LED de tres etapes, utilitza un disseny de maneta de la porta oculta per reduir la resistència al vent i està disponible en cinc colors (tot gratuït).
Pel que fa a la configuració, Neta L està equipat amb dos controls centrals paral·lels de 15,6 polzades i està equipat amb el xip Qualcomm Snapdragon 8155P.El cotxe admet 21 funcions, inclosa la frenada automàtica d'emergència AEB, l'assistència de creuer al centre de carril LCC, l'aparcament automàtic de fusió FAPA, la marxa enrere de seguiment de 50 metres i el creuer virtual adaptatiu ACC a tota velocitat.
Pel que fa a la potència, la versió elèctrica pura Neta L estarà equipada amb la bateria d'energia de fosfat de ferro de liti de la sèrie L de CATL, que pot omplir 400 km d'autonomia de creuer després de 10 minuts de càrrega, amb l'autonomia màxima de creuer que arriba als 510 km.
VoyahFREE 318 Actualment, Voyah FREE 318 ha començat a la venda anticipada i s'espera que es llançarà el 14 de juny. S'informa que com a model actualitzat de l'actual Voyah EE, el Voyah FREE 318 té una autonomia elèctrica pura de fins a 318 km.Es diu que és el model amb l'autonomia pura elèctrica més llarga entre els SUV híbrids, amb una autonomia completa de 1.458 km.
Voyah FREE 318 també té un millor rendiment, amb l'acceleració més ràpida de 0 a 100 mph en 4,5 segons.Té un control de conducció excel·lent, equipat amb una suspensió esportiva independent de múltiples braços posterior de doble braç davanter i un xassís d'aliatge d'alumini.També està equipat amb una rara suspensió d'aire ajustable de 100 mm de la seva classe, que millora encara més la controlabilitat i la comoditat.
A la dimensió intel·ligent, Voyah FREE 318 està equipat amb una cabina intel·ligent interactiva d'escenari complet, amb resposta de veu de mil·lisegons, guia de compres d'alta precisió a nivell de carril, assistència de conducció intel·ligent Baidu Apollo recentment actualitzada 2.0, reconeixement de con millorat, aparcament lleuger i altres funcions pràctiques S'han millorat molt les funcions i la intel·ligència.
Eapmotor C16
Pel que fa a l'aspecte, l'Eapmotor C16 té una forma similar a la del C10, amb un disseny de tira de llum de tipus pasant, dimensions del cos de 4915/1950/1770 mm i una distància entre eixos de 2825 mm.
Pel que fa a la configuració, Eapmotor C16 proporcionarà lidar al sostre, càmeres binoculars, vidres de privadesa de la finestra posterior i posterior, i estarà disponible en llantes de 20 i 21 polzades.
Pel que fa a la potència, el model elèctric pur del cotxe està equipat amb un motor d'accionament proporcionat per Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd., amb una potència màxima de 215 kW, equipat amb un paquet de bateries de fosfat de ferro de liti de 67,7 kWh i una autonomia de creuer CLTC de 520 quilòmetres;el model de gamma ampliada està equipat amb Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd. L'extensor d'autonomia de quatre cilindres d'1,5 litres proporcionat per l'empresa, el model H15R, té una potència màxima de 70 quilowatts;el motor d'accionament té una potència màxima de 170 quilowatts, està equipat amb una bateria de 28,04 quilowatts-hora i té una autonomia elèctrica pura de 134 quilòmetres.
Dongfeng Yipai eπ008
Yipai eπ008 és el segon model de la marca Yipai.Es posiciona com un SUV gran intel·ligent per a famílies i es llançarà al juny.
Pel que fa a l'aspecte, el cotxe adopta el llenguatge de disseny d'estil familiar Yipai, amb una gran graella tancada i un LOGO de marca en forma de "Shuangfeiyan", que és molt reconeixible.
Pel que fa a la potència, eπ008 ofereix dues opcions de potència: models elèctrics purs i models de gamma ampliada.El model d'autonomia ampliada està equipat amb un motor turboalimentat de 1,5 T com a extensor d'autonomia, combinat amb el paquet de bateries de fosfat de ferro de liti de Xinxin Aviation i té una autonomia elèctrica pura CLTC de 210 km.L'autonomia de conducció és de 1.300 km i el consum de combustible d'alimentació és de 5,55 L/100 km.
A més, el model elèctric pur té un únic motor amb una potència màxima de 200 kW i un consum elèctric de 14,7 kWh/100 km.Utilitza la bateria de fosfat de ferro de liti de Dongyu Xinsheng i té una autonomia de creuer de 636 km.
Pequín Hyundai New Tucson L
El nou Tucson L és una versió de rentat de cara a mig termini de la generació actual del Tucson L. L'aspecte del nou cotxe s'ha ajustat. S'informa que el cotxe s'ha presentat al Saló de l'Automòbil de Pequín celebrat no fa molt i s'espera que es presentarà oficialment al juny.
Pel que fa a l'aspecte, la cara frontal del cotxe s'ha optimitzat amb una graella frontal i l'interior adopta un disseny de cromat de matriu de punts horitzontal, fent que la forma general sigui més complexa.El grup de llum continua el disseny del far dividit.Els fars integrats de llum llarga i baixa incorporen elements de disseny ennegrits i utilitzen un para-xocs davanter gruixut per millorar la sensació esportiva de la cara frontal.
Pel que fa a la potència, el nou cotxe ofereix dues opcions.La versió de combustible 1.5T té una potència màxima de 147kW, i la versió híbrida de gasolina-elèctrica de 2.0L té una potència màxima del motor de 110.5kW i està equipada amb una bateria de liti ternària.
Hora de publicació: 13-juny-2024