Els investigadors de la Comissió Europea examinaran els fabricants d'automòbils xinesos en les properes setmanes per determinar si imposar aranzels punitius per protegir els fabricants europeus de cotxes elèctrics, segons han informat tres persones familiaritzades amb l'assumpte. Dues de les fonts van dir que els investigadors visitarien BYD, Geely i SAIC, però no visitarien marques estrangeres fabricades a la Xina, com ara Tesla, Renault i BMW. Els investigadors ja han arribat a la Xina i visitaran les empreses aquest mes i al febrer per verificar que les seves respostes als qüestionaris anteriors siguin correctes. La Comissió Europea, el Ministeri de Comerç de la Xina, BYD i SAIC no van respondre immediatament a les sol·licituds de comentaris. Geely tampoc va fer comentaris, però va citar la seva declaració de l'octubre que complia amb totes les lleis i donava suport a la competència justa als mercats globals. Els documents d'investigació de la Comissió Europea mostren que la investigació es troba ara en la "fase inicial" i que es durà a terme una visita de verificació abans de l'11 d'abril. "Compensació" de la Unió Europea La investigació, anunciada a l'octubre i prevista per a 13 mesos, té com a objectiu determinar si els vehicles elèctrics assequibles fabricats a la Xina s'han beneficiat injustament de les subvencions estatals. Aquesta política "proteccionista" ha augmentat les tensions entre la Xina i la UE.
Actualment, la quota de cotxes fabricats a la Xina al mercat de vehicles elèctrics de la UE ha augmentat fins al 8%. El Volvo de MG MotorGeely es ven bé a Europa i, el 2025, podria ser del 15%. Al mateix temps, els cotxes elèctrics xinesos a la Unió Europea solen costar un 20% menys que els models fabricats a la UE. A més, a mesura que la competència al mercat automobilístic xinès s'intensifica i el creixement s'alenteix al país, els fabricants de cotxes elèctrics xinesos, des del líder del mercat BYD fins als rivals emergents Xiaopeng i NIO, estan augmentant l'expansió a l'estranger, i molts prioritzen les vendes a Europa. El 2023, la Xina va superar el Japó com a major exportador d'automòbils del món, exportant 5,26 milions de vehicles per valor d'uns 102.000 milions de dòlars americans.
Data de publicació: 29 de gener de 2024