1. Es preveu que, per al 2025, tecnologies clau com la integració de xips, sistemes elèctrics tot en un i estratègies intel·ligents de gestió de l'energia aconsegueixin avenços tècnics, i que el consum d'energia dels turismes de classe energètica A per cada 100 quilòmetres es redueixi a menys de 10 kWh.
2. El 2025, la plataforma informàtica intel·ligent del vehicle continuarà optimitzant l'estratègia de reducció de costos i millora de la qualitat, i promourà l'aplicació generalitzada de tecnologies de conducció intel·ligent com ara NOA en diversos models de gamma alta, mitjana i baixa.
3. El 2025, mitjançant la integració profunda de la conducció intel·ligent i el xassís intel·ligent, s'aconseguirà un gran avenç en la tecnologia de control de moviment intel·ligent del xassís en condicions de treball extremes.
4. El 2025, el sistema operatiu de l'automoció evolucionarà cap a una arquitectura segura i fiable per a tot el vehicle, i el motor de combustió interna (ICE) marcarà el començament del primer any de producció en massa.
5. El 2025, les dades sintètiques generades per la IA s'utilitzaran àmpliament per a serveis de formació i simulació eficients de models de conducció autònoma.
6. El 2025, més de la meitat dels fabricants d'automòbils aplicaran estratègies intel·ligents de control de potència als models híbrids en producció massiva.
7. El 2025, a mesura que les regulacions i els estàndards relacionats amb els EMB es vagin aclarint i millorant gradualment, els EMB es produiran en massa i s'aplicaran a petita escala.
8. Es preveu que, el 2025, el model de conducció autònoma aconsegueixi un gran avenç en les capacitats de percepció i presa de decisions de la conducció autònoma, ja que es milloren els algoritmes de models multimodals de grans dimensions, es potencien les capacitats de generació de dades, s'amplia la potència de càlcul i el temps d'entrenament.
9. Es preveu que, el 2025, les bateries intel·ligents aconsegueixin avenços tecnològics en l'autodetecció síncrona del potencial intern, la temperatura, la deformació, la pressió de l'aire, els components clau, la regulació interna de la pressió de l'aire i l'autoreparació de danys per curtcircuit.
10. El 2025, el sistema de gestió de riscos per a la seguretat del funcionament del vehicle s'implementarà i s'aplicarà gradualment al sistema de conducció autònoma per tal de servir a la supervisió i implementació del funcionament de la conducció autònoma.
Data de publicació: 17 de febrer de 2025