Noves tendències en la nova tecnologia de vehicles energètics

1. Per al 2025, es preveu que les tecnologies clau com la integració de xips, els sistemes elèctrics tot en un i les estratègies intel·ligents de gestió de l’energia aconsegueixin avenços tècnics i el consum d’energia de la classe d’energia d’un cotxe de passatgers per cada 100 quilòmetres es reduirà a Menys de 10kWh.

2. El 2025, la plataforma informàtica intel·ligent a l’interior continuarà optimitzant l’estratègia de reducció de costos i millora de la qualitat i promourà l’aplicació generalitzada de tecnologies de conducció intel·ligents com ara NOA en diversos models de gamma alta, de gamma mitjana i de gamma baixa .
3. Al 2025, mitjançant la profunda integració de la conducció intel·ligent i el xassís intel·ligent, s’aconseguirà un gran avenç en la tecnologia de control de moviment intel·ligent del xassís en condicions de treball extremes.
4 El 2025, el sistema operatiu automobilístic evolucionarà cap a una arquitectura segura i fiable a tot el vehicle, i el gel es produirà el primer any de producció massiva.
5 El 2025, les dades sintètiques generades per AI s’utilitzaran àmpliament per a serveis eficients de formació i simulació de models de conducció autònoms.
6 El 2025, més de la meitat dels fabricants d'automòbils aplicaran estratègies de control de potència intel·ligents als models híbrids en la producció massiva.
7. El 2025, a mesura que les regulacions i els estàndards relacionats amb EMB s’aclareixen i es milloren gradualment, EMB es produirà en massa i s’aplicarà a petita escala.
8. Al 2025, es preveu que el model de conducció autònoma aconsegueixi un gran avenç en la percepció i les capacitats de presa de decisions de la conducció autònoma a mesura que es milloren els algoritmes multimodals de model gran, es milloren les capacitats de generació de dades, es milloren la potència computadora i el temps de formació.
9 El 2025, es preveu que les bateries intel·ligents aconsegueixen avenços tecnològics en l’auto-sensibilitat síncrona del potencial intern, la temperatura, la deformació, la pressió de l’aire, els components clau, la regulació de la pressió de l’aire intern i l’auto-reparació de danys de curtcircuit.
10 El 2025, el sistema de gestió de riscos de seguretat de l’operació del vehicle es desplegarà i s’aplicarà gradualment al sistema de conducció autònoma per servir a la supervisió i la implementació de l’operació de conducció autònoma.