Segons informes de mitjans estrangers, el fabricant d'automòbils francès Renault va dir el 26 d'abril que va mantenir converses amb Li Auto i XIAO MI aquesta setmana sobre tecnologia de cotxes elèctrics i intel·ligents, obrint la porta a una possible cooperació tecnològica amb les dues empreses. La porta.
"El nostre CEO, Luca de Meo, ha mantingut converses clau amb líders de la indústria, inclosos els nostres socis."GEELYi els principals proveïdors de DONGFENG, així com actors emergents com LI i XIAOMI.”
Les converses de Renault amb els fabricants d'automòbils xinesos al Saló de l'Automòbil de Pequín es produeixen enmig de les creixents tensions entre Europa i la Xina després que la Comissió Europea iniciés una sèrie d'investigacions sobre les exportacions xineses. Dirigint-se a la indústria automobilística, la Unió Europea està investigant si el creixement de les vendes de cotxes elèctrics xinesos al continent es va beneficiar de subvencions injustes. La Xina contesta la mesura i acusa Europa de proteccionisme comercial.
Luca de Meo va dir que Europa s'enfronta a un equilibri difícil entre protegir el seu mercat nacional i aprendre dels fabricants d'automòbils xinesos, que, de fet, estan molt per davant en el desenvolupament de vehicles elèctrics i el seu programari.
El març d'aquest any, Luca de Meo va escriure a la UE expressant la seva preocupació per la possibilitat que la UE iniciés una investigació compensatòria sobre els vehicles elèctrics xinesos. A la carta va dir: "La relació amb la Xina s'ha de gestionar correctament, i tancar completament la porta a la Xina seria la pitjor manera de respondre".
Actualment, Renault ha cooperat amb el fabricant d'automòbils xinès GEELY en sistemes d'energia híbrids i amb empreses tecnològiques com Google i Qualcomm en el camp dels cockpits intel·ligents.
Data de publicació: 30 d'abril de 2024