Xut real estàtic deBYD Lleó marí 07eV satisfà les necessitats de Multi-Scenario Vehiclals
Aquest mes,BYDOcean Network va llançar un model que no és difícil
Com, el BYD Sea Lion 07ev. Aquest model no només té una aparença de moda i completa, sinó que també té una sensació de sorpresa artística. BYD també està equipat amb una sèrie de tecnologies autònomes de gamma alta, cosa que fa que s'hagi convertit ràpidament en un altre model BYD popular a les botigues fora de línia. Durant el període en què Sina Auto va anar a la botiga per fer fotos, hi va haver un flux interminable de propietaris de cotxes que van venir a la botiga per veure el cotxe i provar conduir el Sea Lion 07ev. Fins i tot van veure que tres consumidors feien comandes directament. Hi ha un fort desig de comprar el lleó marí de 07ev. Quins són els punts destacats del "talent" estàtic d'aquest cotxe?
L’aspecte complet adopta concepte concepte de disseny de cotxes
L’estil de disseny exterior de Sea Lion 07EV es basa en el cotxe conceptual Ocean X que anteriorment presentava, i el disseny exterior de tot el vehicle adopta el llenguatge de disseny de l’oceà X Face. No només les línies i els esquemes són plenes, sinó que cada línia pot aportar un gaudi sensorial molt còmode. No és cap exageració dir que té l’encant d’una obra d’art.
Les dimensions del vehicle del lleó marí de 07EV tenen 4.830 mm de llarg × 1.925mm d'ample × 1.620mm d'alçada, amb una distància entre eixos de 2.930mm. Segons el posicionament del segment de mercat, és un model SUV de mida mitjana elèctrica. El que és diferent de la foto és que, el cotxe real encara té un gran sentit de volum i el cos general té una sensació molt "muscular". Aquest tipus d’estil de disseny exterior també va fer que moltes persones que vinguessin a veure el cotxe van comentar que l’aparició és de gamma molt alta. Per tant, tot i que el model es posiciona com a SUV, l’estil de disseny exterior no es limita a cap model específic i és molt atractiu.
L’estil de disseny de l’abandonament de la part frontal del cotxe i la línia de contorn voladora exagerada de la part superior de la caputxa frontal fan que la part frontal del cotxe tingui un impacte visual molt fort. Combinat amb els fars molt dissenyats, el contorn general de la part frontal del cotxe és molt bonic i té un gran reconeixement.
L’estil de disseny dels fars de Sea Lion 07EV és molt semblant a la supercar. Els fars suspesos de Hiayue Double-U, combinats amb llums de carrera diürn LED, formen un estil Boomerang. Un parell de fars brillants, sempre ha estat el mateix cotxe. El millor criteri per jutjar el nivell d’estètica és que l’addició d’aquest conjunt de fars fa que tot el vehicle sigui més artístic.
El contorn del para -xocs davanter i el disseny de desviació de l’aire de Sea Lion 07EV són molt complexos. En primer lloc, el contorn exterior de la reixa d’entrada d’aire adopta una estructura trapezoïdal, amb un radar d’ona mil·límetre cap endavant al mig. Les tires decoratives negres s'utilitzen als costats esquerre i dret, formant una doble forma "x".
La forma general té la forma de la lletra "X" i els conductes de ventilació estan dissenyats a banda i banda del recinte inferior per guiar el flux d'aire des del costat del vent davanter.
La postura del cos al costat del cotxe és molt harmoniosa. Els pilars C i D similars al de Fastback inferior fan que el vehicle formi una línia de cos més racionalitzada. Les finestres posteriors del Sea Lion 07EV adopten un disseny de vidre de privadesa i tota la sèrie és estàndard amb aïllament de calor de primera fila. /Vidre insonoritzat.
Els arcs de la roda/celles de les rodes de les quatre rodes són relativament exagerades. La pintura negra estira l'efecte visual de la mida dels pneumàtics, que és visualment exagerat.
Els paràmetres de la roda del lleó marí de 07EV són més aviat exagerats. No només hi ha rodes de 19 i 20 polzades disponibles, sinó que les amplades de pneumàtics frontals i posteriors també són diferents. Per exemple, l’amplada del pneumàtic frontal de la versió de llarg abast és de 235 i l’amplada del pneumàtic posterior és de 255. La forma del nucli de la roda utilitza la forma de cinc fotogrames de resistència de dos colors de plata i de dos colors negre és relativament moderada, però també molt harmoniosa.
Les quatre portes del lleó marí de 07ev són portes swing i totes són portes emmarcades. Les nanses de la porta són nanses telescòpiques ocultes. Les nanses de la porta es poden configurar a la màquina del cotxe. Després de desbloquejar -se, només es pot obrir el costat del conductor o es poden obrir les quatre portes.
La part posterior del Sea Lion 07EV s’inclina més al disseny d’estil de Dynasty.com. Els llums posteriors adopten el disseny de llums posteriors dinàmics amb una línia entre el mar i el cel, i per primera vegada utilitzen la tecnologia de logotip de llum posterior evolucionada, mostrant dos estats de textura metàl·lica i il·luminació semi-transparent. Aquest disseny no és objecte i pot augmentar definitivament el reconeixement.
La cua d'ànec a la part posterior del cotxe i el spoiler que hi ha a sobre de la porta del tronc realment serveixen més per unificar i harmonitzar l'estil de disseny. Per a un SUV, la forma és més important que el significat.
El conjunt TAILLIGHT adopta un disseny de llum de llum brillant. Els llums posteriors de la matriu DOT tenen un efecte d’avís evident i també són molt bonics quan s’encenen.
La porta del tronc posterior també s’obre/tanca elèctricament i el límit encara es pot personalitzar per satisfer les necessitats dels propietaris de vehicles de diferents altures.
El volum de tronc de Lion 07EV arriba als 500L. Després que es plegui la segona fila de les esquenes del seient, es pot duplicar el volum d'emmagatzematge. Per a la necessitat de moure alguns articles grans, Sea Lion 07EV pot suportar -lo.
A més, tot el vehicle compta amb més de 20 espais d’emmagatzematge de diferents mides, que poden satisfer plenament diverses necessitats de viatges en diferents escenaris.
El disseny d’interiors és força innovador
L’estil interior del lleó marí 07ev també pertany a l’estil artístic. A més de la pantalla giratòria central com altres models BYD, es poden veure els panells de la porta dels dos costats de la porta, els reposabraços i les tires de retalls cromades de gran àrea, així com els panells de so que corren per l’esquerra i la dreta. Un conjunt d’estils de disseny amb un sentit global fort no és un simple patchwork de dissenys interiors.
Segons la còpia interior oficial, el disseny interior del mar marí 07ev gira al voltant de "suspensió, lleugeresa i velocitat". El seu plafó d'instruments s'anomena "ales de suspensió" i la disposició de la zona de control central és el "nucli de l'oceà". . De fet, per dir -ho simplement, l’interiorisme adopta un procés de fabricació d’eines de mòlta relativament complex. Les cantonades arrodonides i els reposabraços del panell de portes torçats són realment reflexius i delicats.
Sorprenentment, les finestres dels dos costats del Sea Lion 07ev també adopten un estil de disseny de finestres del triangle retro. El mirall de vista posterior independent pot proporcionar un camp de visió més ampli i reduir els factors no segurs de la zona cega.
Només pel que fa a l’interiorisme, Sea Lion 07EV té una sensació de qualitat i perfeccionament. A més, la pantalla de control central flotant flotant de BYD i la petita palanca d’engranatges amb textura de cristall donen al cotxe una forta atmosfera boutique.
El volant adopta una estructura de quatre raigs i manté el patrimoni de les etiquetes xineses BYD al volant, i les paletes de les dues cares s’utilitzen per ajustar la conducció intel·ligent. Actualment, només BYD ho ha fet. Quan s’activen i s’ajusten la conducció intel·ligent, s’utilitzen les etiquetes xineses. Els botons de control són senzills i fàcils d’entendre per als "novells".
Pel que fa a la conducció intel·ligent, Sea Lion 07EV adopta el sistema de conducció assistida intel·ligent de gamma alta "Eye of God", que és Dilink 100-Dipilot 100. Aquest sistema té una funció de pilotatge d'alta velocitat i el seu maquinari es combina amb una càmera binocular de 8 megapíxels. El rang de detecció és de 200 metres davant del cotxe i un camp de vista de 120 ° des de la part davantera del cotxe. Aquest sistema de conducció intel·ligent es basa en una potent plataforma informàtica i un ecosistema de contingut obert. Integra plenament terminals digitals personals, màquines de cotxes i el núvol. Mitjançant una varietat de formes interactives, es pot realitzar funcions principals com ara aparcament automàtic i canvi de carril. Capacitats de conducció assistida intel·ligent de gamma alta L2+.
Pel que fa a la configuració, BYD SEA Lion 07EV està equipat amb àmplies de sol elèctriques, dosser panoràmic, càrrega sense fils de 50 W al costat del conductor, eixugaparabrises desmesurades de pluja, seients davanters ventilats i escalfats i davanter a bord, etc. Els models de gamma alta també tenen seients de cuir Nappa. i el sistema de fragàncies, així com un sistema de visualització de capçalera AR-Hud amb una àrea de visualització de 50 polzades i un micròfon magnètic muntat en cotxe.
Pel que fa a les funcions d’interacció de la cabina intel·ligent i l’ordinador humà, Dilink 100 integra terminals digitals humans, M-Machine i Cloud, i crea una “cabina exclusiva del conductor per a milers de persones” a través de diverses formes interactives. Xiaodi no només pot controlar l’obertura i el tancament de les finestres del cotxe, l’ajust de la temperatura i la informació diària emesa per veu.
La pantalla flotant central del Sea Lion 07EV encara es pot girar i mostrar en pantalles dividides, i es poden instal·lar obertament diversos programes autoritzats, donant -vos més maneres de relaxar -vos durant el viatge.
Pel que fa a tota la configuració de la sèrie, Sea Lion 07EV arriba amb un estàndard amb un àudio Dynaudio personalitzat a nivell HiFi de 12 altaveus, que pot comportar bons efectes sonors. Podeu veure que els quatre panells de portes estan equipats amb altaveus Dynaudio, que separen els sons alts i baixos.
El nivell de treball interior del Sea Lion 07EV està en línia i cada combinació de diferents materials és molt rigorosa. Per a un model elèctric pur que es pot comprar de 180.000 a 240.000 yuan, aquest cotxe té realment els avantatges absoluts, i l’espai posterior i l’angle del respatller del seient posterior són molt còmodes, és per això que tots els propietaris de cotxes que tenen intenció de veure el lleó marí li donen una gran afirmació.
Avantatges de la durada de la bateria i de la bateria
Sea Lion 07EV és el primer model nascut sota la plataforma electrònica de BYD 3.0 EVO. Està equipat amb un motor de 23.000rpm. Tota la sèrie està equipada amb control electrònic de carbur de silici de 1200V, un sistema de tracció elèctrica eficient de 12 en 1 i una tecnologia de gestió d’energia, com el mòdul integrat de gestió tèrmica de 16 en 1 eficiència, el mòdul integrat intel·ligent de doble circulació directa i la tecnologia de calefacció directa i el sistema elèctric de gran eficiència composit tren de potència. El control de la temperatura i la gestió de l’energia per millorar encara més l’eficiència del sistema del vehicle.
En termes de rendiment de potència, Sea Lion 07EV està disponible en tres versions de potència, és a dir, la versió estàndard de 550 km amb una potència màxima de 170kW i un parell màxim de 380n · m; El segon és la versió de 610 km de llarg amb una potència màxima de 230kW i un parell màxim de 380n · m; El tercer La primera versió de potència és la versió de 550 km de quatre rodes Zhihang. El seu motor elèctric té una potència total màxima de 390kW i un parell màxim de 690n · m. L’acceleració més ràpida de Sea Lion 07EV de 0 a 0-100 és de 4,2 segons. Sea Lion 07EV està equipat amb els amortidors de xoc d’amortiment variables de freqüència FSD com a estàndard al nivell d’entrada, i la versió de 550 de quatre rodes Zhihang està equipada amb sistema de control del cos d’amortiment intel·ligent de Yunnan-C.
Val la pena esmentar que el Sea Lion 07EV adopta una arquitectura de tracció posterior/quatre de gran rendiment i està equipat amb un motor de 23.000rpm amb la major velocitat de producció massiva del món. La velocitat màxima pot arribar a més de 225 km/h. En acceleració i superació diària, encara és molt potent. Manual.
La bateria de Sea Lion 07EV encara utilitza una sèrie completa de bateries de fulles. A l’arquitectura de seguretat del CTB d’endosquelet, l’estructura d’alta rigidesa pot aportar capacitats de seguretat més elevades a la bateria.
Pel que fa a la càrrega i la reposició d’energia, Sea Lion 07EV està equipat amb una tecnologia de càrrega ràpida intel·ligent de corrent, que pot aconseguir una càrrega d’alta potència. Quan s’utilitza la versió 2015 de l’estàndard de càrrega nacional de càrrega pública Piling Pile per reomplir l’energia, la potència màxima de càrrega de la versió estàndard 550 pot arribar a 180kW. Els altres tres models La màxima potència de càrrega del model en piles de sobrealimentació pública pot arribar a 240kW. El temps de càrrega del 10-80% SOC és tan ràpid com 25 minuts; En ambients de temperatura extremadament baixa, el temps de càrrega s’escurça significativament en un 40%, aconseguint una “càrrega ràpida” de vehicles freds a baixa temperatura.
Pel que fa a la càrrega i la reposició d’energia, Sea Lion 07EV està equipat amb una tecnologia de càrrega ràpida intel·ligent de corrent, que pot aconseguir una càrrega d’alta potència. Quan s’utilitza la versió 2015 de l’estàndard de càrrega nacional de càrrega pública Piling Pile per reomplir l’energia, la potència màxima de càrrega de la versió estàndard 550 pot arribar a 180kW. Els altres tres models La màxima potència de càrrega del model en piles de sobrealimentació pública pot arribar a 240kW. El temps de càrrega del 10-80% SOC és tan ràpid com 25 minuts; En ambients de temperatura extremadament baixa, el temps de càrrega s’escurça significativament en un 40%, aconseguint una “càrrega ràpida” de vehicles freds a baixa temperatura.
Posada Posada: maig-29-2024