Recentment, el primer ministre de Tailàndia va declarar que Alemanya donarà suport al desenvolupament de la indústria de vehicles elèctrics a Tailàndia.
Es diu que el 14 de desembre de 2023, funcionaris de la indústria tailandesa van declarar que les autoritats tailandeses esperen que la capacitat de producció de vehicles elèctrics (VE) arribi a les 359.000 unitats el 2024, amb una inversió de 39.500 milions de baht.
Per promoure el desenvolupament de vehicles elèctrics, el govern tailandès ha reduït els impostos d'importació i consum dels vehicles elèctrics importats i ha proporcionat subvencions en efectiu als compradors de cotxes a canvi del compromís dels fabricants d'automòbils de construir línies de producció locals, tot en un esforç per mantenir la reputació de llarga data de Tailàndia com a part de les noves iniciatives per establir-se com a centre regional de l'automoció. Aquestes mesures, que comencen el 2022 i s'ampliaran fins al 2027, ja han atret una inversió important. Grans fabricants d'automòbils xinesos com araBYDi GranWall Motors ha establert fàbriques locals que poden millorar la influència manufacturera de Tailàndia i ajudar Tailàndia a assolir el seu objectiu de convertir-se en neutra en carboni el 2050. En aquestes circumstàncies, el suport d'Alemanya sens dubte promourà encara més el desenvolupament de la indústria de vehicles elèctrics de Tailàndia.
Però la indústria automobilística de Tailàndia s'enfronta a almenys un obstacle important si vol continuar la seva ràpida expansió. El centre de recerca de Kasikornbank Pcl va dir en un informe d'octubre que el nombre d'estacions de càrrega públiques podria no mantenir el ritme de les vendes de vehicles elèctrics, cosa que els faria menys atractius per als compradors del mercat massiu.
Data de publicació: 24 de juliol de 2024