El 8 d'agost, la Junta d'Inversions de Tailàndia (BOI) va declarar que Tailàndia ha aprovat una sèrie de mesures d'incentius per promoure vigorosament empreses conjuntes entre empreses nacionals i estrangeres per produir peces d'automòbils.
La Comissió d'Inversions de Tailàndia va dir que les noves empreses conjuntes i els fabricants de peces existents que ja han gaudit del tractament preferent, però que es transformen en empreses conjuntes són elegibles durant dos anys addicionals d'exempció fiscal si s'apliquen abans de finals de 2025, però el període total d'exempció fiscal no serà superior a vuit anys.
Al mateix temps, la Comissió d'Inversions de Tailàndia va dir que, per tal de qualificar -se del tipus d'impost reduït, la nova empresa conjunta ha d'invertir almenys 100 milions de baht (aproximadament 2,82 milions de dòlars americans) en el camp de la fabricació de peces d'automòbils i ha de ser propietat conjunta d'una empresa tailandesa i una empresa estrangera. Formació, en la qual la companyia tailandesa ha de contenir almenys el 60% de les accions de l’empresa conjunta i proporcionar almenys el 30% del capital registrat de l’empresa conjunta.
Els incentius esmentats anteriorment tenen com a objectiu construir l’impuls estratègic de Tailàndia per situar el país al cor de la indústria de l’automoció global, especialment per assumir una posició important en el mercat global de vehicles elèctrics de ràpid creixement. Sota aquesta iniciativa, el govern tailandès reforçarà la cooperació entre empreses tailandeses i empreses estrangeres en desenvolupament tecnològic per mantenir la competitivitat de Tailàndia a la indústria automobilística del sud -est asiàtic.
Tailàndia és el centre de producció d'automòbils més gran del sud -est asiàtic i una base d'exportació per a alguns dels millors fabricants d'automòbils del món. Actualment, el govern tailandès està promovent vigorosament la inversió en vehicles elèctrics i ha introduït una sèrie d’incentius per atraure grans empreses. Aquests incentius han atret una inversió estrangera important en els darrers anys, especialment dels fabricants xinesos. Com a "Detroit d'Àsia", el govern tailandès té previst fer que el 30% de la seva producció d'automòbils provingui de vehicles elèctrics fins al 2030. En els darrers dos anys, les inversions de fabricants de vehicles elèctrics xinesos com BYD i Great Wall Motors també han aportat una nova vitalitat a la indústria automobilística de Tailàndia.
Hora de publicació: 12-2024 d'agost