Tailàndia té previst oferir nous incentius als fabricants de cotxes híbrids en un intent d'atreure almenys 50.000 milions de baht (1.400 milions de dòlars) en noves inversions durant els propers quatre anys.
Narit Therdsteerasukdi, secretària del Comitè Nacional de Política de Vehicles Elèctrics de Tailàndia, va dir als periodistes el 26 de juliol que els fabricants de vehicles híbrids pagaran un tipus impositiu sobre el consum més baix entre el 2028 i el 2032 si compleixen certs estàndards.
Els vehicles híbrids que compleixin els requisits amb menys de 10 places estaran subjectes a un impost especial del 6% a partir del 2026 i estaran exempts d'un augment de la taxa plana de dos punts percentuals cada dos anys, va dir Narit.
Per optar a la taxa impositiva reduïda, els fabricants de cotxes híbrids han d'invertir almenys 3.000 milions de baht en la indústria de vehicles elèctrics de Tailàndia entre ara i el 2027. A més, els vehicles produïts en el marc del programa han de complir uns requisits estrictes d'emissions de diòxid de carboni, utilitzar peces d'automòbil clau muntades o fabricades a Tailàndia i estar equipats amb almenys quatre dels sis sistemes avançats d'assistència al conductor especificats.
Narit va dir que dels set fabricants de cotxes híbrids que ja operen a Tailàndia, s'espera que almenys cinc s'uneixin al projecte. La decisió del Comitè de Vehicles Elèctrics de Tailàndia es presentarà al Gabinet per a la seva revisió i aprovació final.
Narit va dir: "Aquesta nova mesura donarà suport a la transició de la indústria automobilística tailandesa cap a l'electrificació i al desenvolupament futur de tota la cadena de subministrament. Tailàndia té el potencial de convertir-se en un centre de producció per a tot tipus de vehicles elèctrics, inclosos vehicles complets i components".
Els nous plans arriben en un moment en què Tailàndia implementa agressivament incentius per a vehicles elèctrics que han atret una inversió estrangera significativa en els darrers anys, especialment de fabricants xinesos. Com a "Detroit d'Àsia", Tailàndia té com a objectiu que el 30% de la seva producció de vehicles siguin vehicles elèctrics el 2030.
Tailàndia ha estat un centre regional de producció d'automòbils durant les últimes dècades i una base d'exportació per a alguns dels principals fabricants d'automòbils del món, com ara Toyota Motor Corp i Honda Motor Co. En els darrers dos anys, les inversions de fabricants xinesos de vehicles elèctrics com ara BYD i Great Wall Motors també han aportat una nova vitalitat a la indústria automobilística tailandesa.
Per separat, el govern tailandès ha reduït els impostos d'importació i consum i ha ofert subvencions en efectiu als compradors de cotxes a canvi del compromís dels fabricants d'automòbils d'iniciar la producció local, en la darrera mesura per revitalitzar Tailàndia com a centre regional de l'automoció. En aquest context, la demanda de vehicles elèctrics ha augmentat considerablement al mercat tailandès.
Segons Narit, Tailàndia ha atret inversions de 24 fabricants de vehicles elèctrics des del 2022. Durant la primera meitat d'aquest any, el nombre de vehicles elèctrics de bateria nous matriculats a Tailàndia va augmentar fins a 37.679, un augment del 19% en comparació amb el mateix període de l'any passat.
Les dades de vendes d'automòbils publicades per la Federació d'Indústries Tailandeses el 25 de juliol també van mostrar que durant la primera meitat d'aquest any, les vendes de tots els vehicles elèctrics a Tailàndia van augmentar un 41% en comparació amb el mateix període de l'any passat, arribant als 101.821 vehicles. Al mateix temps, les vendes totals de vehicles nacionals a Tailàndia van caure un 24%, principalment a causa de les menors vendes de camionetes i turismes amb motor de combustió interna.
Data de publicació: 30 de juliol de 2024