Tailàndia té previst oferir nous incentius als fabricants d'automòbils híbrids per atreure almenys 50.000 milions de bahts (1.400 milions de dòlars) en noves inversions durant els propers quatre anys.
Narit Therdsteerasukdi, secretari del Comitè Nacional de Política de Vehicles Elèctrics de Tailàndia, va dir als periodistes el 26 de juliol que els fabricants de vehicles híbrids pagaran un tipus d'impost sobre el consum més baix entre el 2028 i el 2032 si compleixen determinades normes.
Els vehicles híbrids qualificats amb menys de 10 seients estaran subjectes a un tipus d'impost especial del 6% a partir del 2026 i estaran exempts d'un augment de la tarifa plana de dos punts percentuals cada dos anys, va dir Narit.
Per beneficiar-se del tipus impositiu reduït, els fabricants d'automòbils híbrids han d'invertir almenys 3.000 milions de bahts a la indústria de vehicles elèctrics de Tailàndia d'aquí a l'any 2027. A més, els vehicles produïts en el marc del programa han de complir requisits estrictes d'emissions de diòxid de carboni, utilitzar peces clau d'automòbils muntades o fabricades. a Tailàndia, i estar equipat amb almenys quatre dels sis sistemes avançats d'assistència al conductor especificats.
Narit va dir que dels set fabricants de cotxes híbrids que ja operen a Tailàndia, s'espera que almenys cinc s'incorporin al projecte. La decisió del Comitè de Vehicles Elèctrics de Tailàndia es presentarà al Consell de Ministres per a la seva revisió i aprovació final.
Narit va dir: "Aquesta nova mesura donarà suport a la transició de la indústria de l'automòbil tailandesa cap a l'electrificació i el desenvolupament futur de tota la cadena de subministrament. Tailàndia té el potencial de convertir-se en un centre de producció per a tot tipus de vehicles elèctrics, inclosos vehicles i components complets".
Els nous plans arriben quan Tailàndia desplega de manera agressiva incentius per als vehicles elèctrics que han atret una inversió estrangera significativa en els últims anys, especialment dels fabricants xinesos. Com a "Detroit d'Àsia", Tailàndia pretén que el 30% de la seva producció de vehicles siguin elèctrics l'any 2030.
Tailàndia ha estat un centre regional de producció d'automòbils durant les últimes dècades i una base d'exportació per a alguns dels principals fabricants d'automòbils del món, com Toyota Motor Corp i Honda Motor Co. En els últims dos anys, les inversions dels fabricants de vehicles elèctrics xinesos com BYD i Great Wall Motors també ha aportat nova vitalitat a la indústria de l'automòbil de Tailàndia.
Per separat, el govern tailandès ha reduït els impostos a la importació i el consum i ha ofert subvencions en efectiu als compradors d'automòbils a canvi del compromís dels fabricants d'automòbils d'iniciar la producció local, en l'últim moviment per revifar Tailàndia com a centre automotriu regional. En aquest context, la demanda de vehicles elèctrics ha augmentat al mercat tailandès.
Segons Narit, Tailàndia ha atret inversions de 24 fabricants de vehicles elèctrics des del 2022. Durant el primer semestre d'aquest any, el nombre de vehicles elèctrics amb bateries recentment registrats a Tailàndia va augmentar fins als 37.679, un augment del 19% en comparació amb el mateix període. l'any passat.
Les dades de vendes d'automòbils publicades per la Federació d'Indústries de Tailàndia el 25 de juliol també van mostrar que durant el primer semestre d'aquest any, les vendes de tots els vehicles elèctrics a Tailàndia van augmentar un 41% en comparació amb el mateix període de l'any passat, arribant als 101.821 vehicles. Al mateix temps, les vendes totals de vehicles nacionals a Tailàndia van caure un 24%, principalment a causa de les menors vendes de camions pickup i turismes amb motor de combustió interna.
Hora de publicació: 30-jul-2024