Un cop es van revelar els detalls del disseny de la nova versió de distància entre eixos llarga del BMW X3, va generar un debat acalorat i generalitzat. El primer que destaca és la seva sensació de grans dimensions i espai: la mateixa distància entre eixos que el BMW X5 d'eix estàndard, la mida de carrosseria més llarga i ampla de la seva classe, i l'espai per a les cames i els genolls posteriors exponencialment ampliat. El disseny innovador de la nova versió de distància entre eixos llarga del BMW X3 no només és més gran en mida i espai, sinó que també interpreta amb força el tema principal del llenguatge de disseny de BMW en la nova era: centrat en l'ésser humà, reducció intel·ligent i inspiració. Tecnologia (tecnologia-màgia). És a dir, emfatitza la funció per sobre de la forma, un disseny minimalista exquisit i utilitza la tecnologia per inspirar la inspiració estètica del disseny.
Fa més de 100 anys, Gustave Otto i els seus socis van fundar conjuntament la Fàbrica de Fabricació d'Aeronaus de Baviera, la predecessora de BMW, el 7 de març de 1916. Tres anys més tard, el 20 de març de 1919, es va fundar a Weimar, Alemanya, l'escola Bauhaus, que va influir en la història del disseny mundial. La seva proposta de disseny pionera de "Menys és més" també va establir les bases del disseny del modernisme: la simplificació és més difícil que la decoració addicional.
Des de principis del segle XX, el disseny modernista alemany ha influït en la indústria del disseny global amb els seus conceptes estètics amb visió de futur i la seva filosofia de disseny senzilla i funcional. El disseny alemany emfatitza les formes innovadores, persegueix una estètica mecànica racional, emfatitza la tecnologia, la funcionalitat i la qualitat, i emfatitza la sistematicitat, la lògica i el sentit de l'ordre.
El Pavelló Alemany de Barcelona és una obra mestra del disseny modernista. És un edifici que no és de grans dimensions i que va trigar poc temps a construir-se. Però fins i tot ara sembla extremadament modern. Aquest edifici adopta el concepte arquitectònic d'"espai fluid", i s'abandona l'espai tancat, deixant un espai integrat ple de fluïdesa i intercalat entre l'interior i l'exterior. Els dissenyadors arquitectònics comparteixen la mateixa visió de "menys és més" i creuen que la màquina és minimalista, sense cap decoració redundant o excessiva, però bella per la seva intuïció. La bellesa de l'arquitectura moderna prové de la proporció i el volum. Va ser aquest concepte el que va obrir la porta a l'arquitectura modernista a la humanitat.
La Villa Savoye és un exemple típic de la mecanització de l'arquitectura i una obra mestra que encarna la bellesa de l'arquitectura en la seva estructura, volum i proporcions. Aquest edifici també va inspirar l'estil de disseny dels edificis individuals "monolítics" posteriors. La il·luminació arquitectònica moderna del funcionalisme confereix a l'edifici un disseny coherent, transparent i concís, que també nodreix la filosofia de disseny centenària de BMW.
Avui, 100 anys després, com una de les marques de cotxes de luxe més representatives d'Alemanya, BMW ha incorporat l'essència del minimalisme modern – "menys és més" – al disseny de la nova versió de distància entre eixos llarga del BMW X3. La clau de la simplicitat és utilitzar menys elements per crear un reconeixement de marca més fort. Aquest principi de disseny defensa eliminar la redundància i tornar a l'essència, és a dir, prioritzar la funció i simplificar la forma. Aquesta filosofia de disseny ha influït en la filosofia de disseny de BMW: el disseny del vehicle no només ha de ser bonic, sinó també senzill, pràctic i altament recognoscible.
«La missió del disseny no és només utilitzar un llenguatge de disseny més senzill i precís per crear nous clàssics que estiguin en línia amb l'estètica moderna i propers a les necessitats dels usuaris, sinó també donar a la marca una identitat sostenible i única, i adherir-se a les humanitats i centrar-se sempre en l'experiència i les necessitats del conductor», va dir el Sr. Hoydonk, vicepresident sènior de BMW Group Design.
Seguint aquest concepte de disseny, la nova versió de distància entre eixos llarga del BMW X3 s'inspira en el concepte de disseny arquitectònic modern "monolític". El disseny de la carrosseria és com tallar-se en pedra crua, amb perfils amples i precisos des de la part davantera, dels laterals fins a la part posterior. Crea una estètica estructural completa i coherent, com les roques banyades per l'aigua de mar a la natura, que és natural.
Aquest estil de disseny aporta al vehicle una experiència visual forta i àgil, pesada i elegant. Juntament amb la carrosseria més llarga i ampla de la seva classe i l'enorme volum coherent amb la versió de distància entre eixos estàndard del BMW X5, combina la sensació de potència mecànica amb una barreja perfecta de tecnologia i modernitat. Més que bellesa, cada detall, cada corba i cada vora de la nova versió de distància entre eixos llarga del BMW X3 s'ha sotmès a rigoroses proves aerodinàmiques al túnel de vent, destacant la seva recerca màxima de la funcionalitat.
El disseny d'estil de la nova versió de distància entre eixos llarga del BMW X3 també crea un efecte visual suau, natural i en capes a través de canvis subtils de color, llum i ombra, fent que el vehicle sigui més atractiu i expressiu, igual que el disseny "modern". La tècnica d'expressió de l'"sfumato". El contorn de la carrosseria desapareix en alguna cosa vaga, i la delicada superfície corba de la carrosseria embolica tota la carrosseria com una capa de gasa, presentant una textura tranquil·la i majestuosa d'alta gamma. Les línies de la carrosseria són com escultures acuradament tallades, que delineen clarament contorns i detalls importants. Els amplis passos de roda i les proporcions baixes de la carrosseria destaquen la potència única del BMW X. Aquest tipus de disseny que unifica harmoniosament la potència i l'elegància fa que tot el vehicle brilli amb potència i bellesa dinàmica d'una manera suau i tranquil·la.
Data de publicació: 22 d'agost de 2024