1. Reprenen les rebaixes de preus: l'estratègia de mercat de Beijing Hyundai
Beijing Hyundai ha anunciat recentment una sèrie de polítiques preferencials per a la compra de cotxes, reduint significativament els preus inicials de molts dels seus models. El preu inicial de l'Elantra s'ha reduït a 69.800 iuans, i els preus inicials del Sonata i el Tucson L s'han reduït a 115.800 iuans i 119.800 iuans respectivament. Aquesta mesura ha portat els preus dels productes de Beijing Hyundai a un nou mínim històric. Tanmateix, les contínues retallades de preus no han impulsat eficaçment les vendes.
Durant els darrers dos anys, Beijing Hyundai ha declarat repetidament que "no participarà en guerres de preus", però ha continuat la seva estratègia de descomptes. Malgrat els ajustos de preus del març del 2023 i a principis d'any, les vendes de l'Elantra, el Tucson L i el Sonata continuen sent decebedores. Les dades mostren que les vendes acumulades de l'Elantra durant els primers set mesos del 2023 van ser només de 36.880 unitats, amb mitjanes mensuals inferiors a 5.000 unitats. El Tucson L i el Sonata també van tenir un rendiment deficient.
Els analistes de la indústria creuen que la introducció de polítiques preferencials per part de Beijing Hyundai en aquest moment podria ser per buidar l'inventari de vehicles de combustible per als propers models de nova energia, per tal d'aplanar el camí per als futurs models elèctrics.
2. Intensificació de la competència al mercat: reptes i oportunitats per als vehicles de nova energia
Amb el ràpid desenvolupament del mercat automobilístic xinès, la competència en elvehicle de nova energiael mercat s'està tornant cada cop més ferotge. Nacionalmarques com araBYD, Geely, i Changan estan captant un nombre creixentquota de mercat, mentre que els fabricants emergents de vehicles elèctrics com Tesla, Ideal i Wenjie també estan envaint constantment la quota de mercat dels fabricants d'automòbils tradicionals. Tot i que el vehicle elèctric de Beijing Hyundai, l'ELEXIO, està previst que es llanci oficialment al setembre d'aquest any, el seu èxit en aquest mercat cada cop més competitiu continua sent incert.
El mercat automobilístic xinès ha entrat a la segona meitat de la seva nova transició energètica, amb molts fabricants d'automòbils en joint venture perdent gradualment influència al mercat enmig d'aquesta onada d'electrificació. Tot i que Beijing Hyundai té previst llançar diversos models elèctrics per al 2025, la seva endarrerida transició d'electrificació pot exposar-lo a una major pressió del mercat.
3. Perspectives de futur: Reptes i oportunitats en el camí cap a la transformació
Beijing Hyundai s'enfronta a nombrosos reptes en el seu desenvolupament futur. Tot i que tots dos accionistes han acordat invertir 1.095 milions de dòlars a l'empresa per donar suport a la seva transformació i desenvolupament, el panorama de la competència al mercat està canviant ràpidament. Com trobar la seva pròpia posició en la transformació de l'electrificació serà un repte que Beijing Hyundai haurà d'afrontar.
En la nova era energètica que s'acosta, Beijing Hyundai necessita fer plans integrals pel que fa a la innovació tecnològica, el màrqueting i la construcció de marca. Arrelar-se al mercat xinès i embarcar-se en una nova estratègia energètica integral, tot i que està ple de reptes, també ofereix enormes oportunitats. Mantenir l'estabilitat en el seu negoci de vehicles de combustible alhora que accelera la recerca i el desenvolupament i la promoció al mercat de vehicles elèctrics serà clau per a l'èxit futur de Beijing Hyundai.
En resum, l'estratègia de reducció de preus de Beijing Hyundai no només té com a objectiu liquidar inventari, sinó també preparar el camí per a la seva futura transformació de l'electrificació. En un mercat cada cop més competitiu, l'equilibri entre els vehicles de combustible tradicional i els vehicles de nova energia serà un factor clau en la capacitat de Beijing Hyundai per aconseguir un desenvolupament sostenible.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telèfon / WhatsApp: +8613299020000
Data de publicació: 25 d'agost de 2025