La primera acció de conducció autònoma del món ha anunciat oficialment la seva exclusió de la borsa!
El 17 de gener, hora local, l'empresa de camions autònoms TuSimple va dir en un comunicat que es retiraria voluntàriament de la borsa Nasdaq i cancel·laria el seu registre a la Comissió de Borsa i Valors dels Estats Units (SEC). 1.008 dies després de la seva cotització, TuSimple va anunciar oficialment la seva retirada de la borsa, convertint-se en la primera empresa de conducció autònoma del món a retirar-se voluntàriament de la borsa.
Després que es va anunciar la notícia, el preu de les accions de TuSimple va caure en picat més d'un 50%, de 72 centaus a 35 centaus (aproximadament 2,5 RMB). En el punt àlgid de l'empresa, el preu de les accions era de 62,58 dòlars americans (aproximadament 450,3 RMB), i el preu de les accions es va reduir aproximadament un 99%.
El valor de mercat de TuSimple va superar els 12.000 milions de dòlars americans (aproximadament 85.930 milions de RMB) en el seu punt àlgid. A dia d'avui, el valor de mercat de l'empresa és de 87.151.600 dòlars americans (aproximadament 620 milions de RMB), i el seu valor de mercat s'ha evaporat en més d'11.900 milions de dòlars americans (aproximadament 84.930 milions de RMB).
TuSimple va dir: "Els beneficis de seguir sent una empresa pública ja no justifiquen els costos. Actualment, l'empresa està experimentant una transformació que creu que pot gestionar millor com a empresa privada que com a empresa pública".
Es preveu que TuSimple es doni de baixa de la Comissió de Borsa i Valors dels Estats Units el 29 de gener i que el seu últim dia de negociació al Nasdaq sigui el 7 de febrer.
Fundada el 2015, TuSimple és una de les primeres startups de camions autònoms del mercat. El 15 d'abril de 2021, l'empresa va cotitzar al Nasdaq dels Estats Units, convertint-se en la primera acció de conducció autònoma del món, amb una oferta pública inicial d'1.000 milions de dòlars (aproximadament 71.690 milions de RMB) als Estats Units. Tanmateix, l'empresa ha patit contratemps des de la seva sortida a borsa. Ha experimentat una sèrie d'incidents com ara l'escrutini per part de les agències reguladores dels EUA, turbulències en la gestió, acomiadaments i reorganitzacions, i gradualment ha arribat a un punt baix.
Ara, l'empresa ha deixat de cotitzar als Estats Units i ha canviat el seu enfocament de desenvolupament a Àsia. Al mateix temps, l'empresa ha passat de fer només L4 a fer tant L4 com L2 en paral·lel, i ja ha llançat alguns productes.
Es pot dir que TuSimple s'està retirant activament del mercat nord-americà. A mesura que l'entusiasme inversor dels inversors disminueix i l'empresa experimenta molts canvis, el canvi estratègic de TuSimple pot ser bo per a l'empresa.
01.L'empresa va anunciar una transformació i un ajust per motius d'exclusió de la cotització.
Un anunci publicat al lloc web oficial de TuSimple mostra que el dia 17, hora local, TuSimple va decidir retirar voluntàriament de la cotització les accions ordinàries de la companyia del Nasdaq i cancel·lar el registre de les accions ordinàries de la companyia amb la Comissió de Borsa i Valors dels Estats Units. Les decisions sobre l'exclusió de la cotització i la baixa les pren un comitè especial del consell d'administració de la companyia, compost íntegrament per consellers independents.
TuSimple té la intenció de presentar el Formulari 25 a la Comissió de Borsa i Valors dels Estats Units al voltant del 29 de gener de 2024, i s'espera que l'últim dia de negociació de les seves accions ordinàries al Nasdaq sigui al voltant del 7 de febrer de 2024.
Un comitè especial del consell d'administració de l'empresa va determinar que l'exclusió de la cotització i la baixa del registre eren en el millor interès de l'empresa i dels seus accionistes. Des de la sortida a borsa de TuSimple el 2021, els mercats de capitals han experimentat canvis significatius a causa de l'augment dels tipus d'interès i l'enduriment quantitatiu, cosa que ha canviat la manera com els inversors veuen les empreses de creixement tecnològic precomercial. La valoració i la liquiditat de l'empresa han disminuït, mentre que la volatilitat del preu de les accions de l'empresa ha augmentat significativament.
Com a resultat, el Comitè Especial creu que els beneficis de continuar com a empresa pública ja no justifiquen els seus costos. Com s'ha dit anteriorment, la Companyia està experimentant una transformació que creu que pot gestionar millor com a empresa privada que com a empresa pública.
Des de llavors, la "primera acció de conducció autònoma" del món s'ha retirat oficialment del mercat nord-americà. L'exclusió de TuSimple aquesta vegada es va deure tant a motius de rendiment com a turbulències executives i ajustaments de transformació.
02.La turbulència d'alt nivell, abans famosa, va perjudicar greument la nostra vitalitat.
El setembre de 2015, Chen Mo i Hou Xiaodi van fundar conjuntament TuSimple, centrada en el desenvolupament de solucions comercials de camions sense conductor L4.
TuSimple ha rebut inversions de Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando, etc.
L'abril de 2021, TuSimple va cotitzar al Nasdaq dels Estats Units, convertint-se en la "primera acció de conducció autònoma" del món. En aquell moment, es van emetre 33,784 milions d'accions, recaptant un total d'1,35 mil milions de dòlars (aproximadament 9,66 mil milions de RMB).
En el seu punt àlgid, el valor de mercat de TuSimple va superar els 12.000 milions de dòlars americans (aproximadament 85.930 milions de RMB). A dia d'avui, el valor de mercat de l'empresa és inferior als 100 milions de dòlars americans (aproximadament 716 milions de RMB). Això significa que en dos anys, el valor de mercat de TuSimple s'ha evaporat. Més d'un 99%, caient en picat desenes de milers de milions de dòlars.
Els conflictes interns de TuSimple van començar el 2022. El 31 d'octubre de 2022, el consell d'administració de TuSimple va anunciar l'acomiadament de Hou Xiaodi, CEO, president i CTO de l'empresa, i la destitució del seu càrrec de president del consell d'administració.
Durant aquest període, Ersin Yumer, vicepresidenta executiva d'operacions de TuSimple, va assumir temporalment els càrrecs de CEO i presidenta, i l'empresa també va començar a buscar un nou candidat a CEO. A més, Brad Buss, director independent principal de TuSimple, va ser nomenat president del consell d'administració.
La disputa interna està relacionada amb una investigació en curs del comitè d'auditoria del consell d'administració, que va portar el consell a considerar necessari un substitut del CEO. Anteriorment, al juny de 2022, Chen Mo va anunciar la creació d'Hydron, una empresa dedicada a la investigació i desenvolupament, disseny, fabricació i venda de camions pesants de combustible d'hidrogen equipats amb funcions de conducció autònoma de nivell L4 i serveis d'infraestructura d'hidrogenació, i va completar dues rondes de finançament. , l'import total del finançament va superar els 80 milions de dòlars EUA (aproximadament 573 milions de RMB) i la valoració pre-money va arribar als 1.000 milions de dòlars EUA (aproximadament 7.160 milions de RMB).
Els informes indiquen que els Estats Units estan investigant si TuSimple va enganyar els inversors finançant i transferint tecnologia a Hydron. Al mateix temps, el consell d'administració també està investigant la relació entre la direcció de l'empresa i Hydron.
Hou Xiaodi es va queixar que el consell d'administració va votar per destituir-lo com a CEO i president del consell d'administració sense cap motiu el 30 d'octubre. Els procediments i les conclusions eren qüestionables. "He estat completament transparent en la meva vida professional i personal, i he cooperat plenament amb el consell perquè no tinc res a amagar. Vull ser clar: nego completament qualsevol acusació que hagi participat en una mala conducta".
L'11 de novembre de 2022, TuSimple va rebre una carta d'un accionista important anunciant que l'exdirector general Lu Cheng tornaria al càrrec de director general i que el cofundador de l'empresa, Chen Mo, tornaria a ser president.
A més, el consell d'administració de TuSimple també ha experimentat canvis importants. Els cofundadors van utilitzar els drets de supervot per destituir Brad Buss, Karen C. Francis, Michelle Sterling i Reed Werner del consell d'administració, deixant només Hou Xiaodi com a director. El 10 de novembre de 2022, Hou Xiaodi va nomenar Chen Mo i Lu Cheng com a membres del consell d'administració de l'empresa.
Quan Lu Cheng va tornar al càrrec de CEO, va dir: "Tornaré al càrrec de CEO amb un sentiment d'urgència per tornar a encarrilar la nostra empresa. Durant l'últim any, hem experimentat turbulències i ara hem d'estabilitzar les operacions i recuperar la confiança dels inversors, i proporcionar al talentós equip de Tucson el suport i el lideratge que es mereixen".
Tot i que la lluita interna va disminuir, també va danyar greument la vitalitat de TuSimple.
La ferotge batalla interna va conduir en part a la ruptura de la relació de TuSimple amb Navistar International, el seu soci en el desenvolupament de camions autònoms, després d'una relació de dos anys i mig. Com a resultat d'aquesta lluita interna, TuSimple no va poder treballar sense problemes amb altres fabricants d'equips originals (OEM) i va haver de confiar en proveïdors de primer nivell per proporcionar la direcció, els frens i altres components crítics redundants necessaris perquè els camions funcionin de manera autònoma.
Mig any després que acabés la lluita interna, Hou Xiaodi va anunciar la seva dimissió. El març de 2023, Hou Xiaodi va publicar una declaració a LinkedIn: "A primera hora d'aquest matí, he dimitit oficialment del consell d'administració de TuSimple, amb efecte immediat. Encara crec fermament en l'enorme potencial de la conducció autònoma, però crec que ara és el meu moment de deixar l'empresa".
En aquest punt, la turbulència executiva de TuSimple ha acabat oficialment.
03.
Transferència empresarial paral·lela L4 L2 a Àsia-Pacífic
Després que el cofundador i CTO de l'empresa, Hou Xiaodi, marxés, va revelar el motiu de la seva marxa: la direcció volia que Tucson es transformés en una conducció intel·ligent de nivell 2, cosa que era inconsistent amb els seus propis desitjos.
Això demostra la intenció de TuSimple de transformar i ajustar el seu negoci en el futur, i els desenvolupaments posteriors de l'empresa han aclarit encara més la seva direcció d'ajust.
El primer és canviar el focus del negoci a Àsia. Un informe presentat per TuSimple a la Comissió de Borsa i Valors dels Estats Units el desembre de 2023 va mostrar que l'empresa acomiadarà 150 empleats als Estats Units, aproximadament el 75% del nombre total d'empleats als Estats Units i el 19% del nombre total d'empleats a nivell mundial. Aquesta és la següent reducció de personal de TuSimple després dels acomiadaments del desembre de 2022 i el maig de 2023.
Segons el Wall Street Journal, després dels acomiadaments del desembre de 2023, TuSimple només tindrà 30 empleats als Estats Units. Seran responsables del tancament del negoci nord-americà de TuSimple, de vendre gradualment els actius nord-americans de l'empresa i d'ajudar l'empresa a traslladar-se a la regió Àsia-Pacífic.
Durant els diversos acomiadaments als Estats Units, l'empresa xinesa no es va veure afectada i, en canvi, va continuar ampliant la seva contractació.
Ara que TuSimple ha anunciat la seva retirada de la borsa dels Estats Units, es pot dir que és una continuació de la seva decisió de traslladar-se a la regió Àsia-Pacífic.
El segon és tenir en compte tant L2 com L4. Pel que fa a L2, TuSimple va llançar la TS-Box "Big Sensing Box" a l'abril de 2023, que es pot utilitzar en vehicles comercials i turismes i pot admetre la conducció intel·ligent de nivell L2+. Pel que fa als sensors, també admet radar d'ones mil·limètriques 4D ampliat o lidar, que admet la conducció autònoma fins al nivell L4.
Pel que fa a L4, TuSimple afirma que prendrà la via de la fusió multisensor + vehicles de producció en massa preinstal·lats, i promourà fermament la comercialització de camions autònoms L4.
Actualment, Tucson ha obtingut el primer lot de llicències de proves de carretera sense conductor al país, i anteriorment va començar a provar camions sense conductor al Japó.
No obstant això, TuSimple va declarar en una entrevista a l'abril de 2023 que el TS-Box llançat per TuSimple encara no ha trobat clients designats ni compradors interessats.
04. Conclusió: Transformació en resposta als canvis del mercat Des de la seva creació, TuSimple ha estat cremant diners en efectiu. L'informe financer mostra que TuSimple va patir una pèrdua bruta de 500.000 dòlars EUA (aproximadament 3,586 milions de RMB) durant els tres primers trimestres del 2023. No obstant això, a 30 de setembre de 2023, TuSimple encara tenia 776,8 milions de dòlars EUA (aproximadament 5.560 milions de RMB) en efectiu, equivalents i inversions.
A mesura que l'entusiasme inversor dels inversors disminueix i els projectes sense ànim de lucre disminueixen gradualment, pot ser una bona opció per a TuSimple retirar-se activament de la borsa dels Estats Units, suprimir departaments, canviar el seu enfocament de desenvolupament i desenvolupar-se al mercat comercial L2.
Data de publicació: 26 de gener de 2024