El primer estoc de conducció autònoma del món va anunciar oficialment la seva retirada.
El 17 de gener, l'hora local, la companyia de camions auto-conduït Tusimple va dir en un comunicat que es desprèn voluntàriament de la Borsa de Valors de la NASDAQ i rescindiria el seu registre a la Comissió de Valors i Valors dels Estats Units (SEC). 1.008 dies després de la seva llista, Tusimple va anunciar oficialment la seva retirada, convertint -se en la primera empresa de conducció autònoma del món per eliminar voluntàriament.
Després que es va anunciar la notícia, el preu de les accions de Tusimple es va reduir en més del 50%, de 72 cèntims a 35 cèntims (aproximadament RMB 2,5). Al punt àlgid de la companyia, el preu de les accions va ser de 62,58 dòlars americans (aproximadament 450,3 RMB), i el preu de les accions va reduir aproximadament un 99%.
El valor de mercat de Tusimple va superar els 12.000 milions de dòlars americans (aproximadament 85.93 mil milions de RMB) al seu punt àlgid. A dia d’avui, el valor de mercat de la companyia és de 87.1516 milions de dòlars americans (aproximadament 620 milions de RMB), i el seu valor de mercat s’ha evaporat en més de 11.900 milions de dòlars americans (aproximadament 84.93 milions de RMB).
Tusimple va dir: "Els avantatges de romandre una empresa pública ja no justifiquen els costos. Actualment, la companyia està passant per una transformació que creu que pot navegar millor com a empresa privada que com a empresa pública. "
Es preveu que Tusimple es desprengui amb la Comissió de Valors i Valors dels Estats Units el 29 de gener, i es preveu que la seva última jornada de negociació a NASDAQ sigui el 7 de febrer.
Fundada el 2015, Tusimple és una de les primeres startups de camions autònoms al mercat. El 15 d'abril de 2021, la companyia va aparèixer a la NASDAQ als Estats Units, convertint -se en el primer estoc de conducció autònoma del món, amb una oferta pública inicial d'1 mil milions de dòlars americans (aproximadament 71.69 mil milions de RMB) als Estats Units. Tot i això, la companyia s'ha enfrontat a contratemps des de la seva llista. Ha experimentat una sèrie d’incidents com el control de les agències reguladores nord -americanes, l’agitació de gestió, els acomiadaments i la reorganització i ha arribat gradualment a un abeurador.
Ara, la companyia ha abandonat als Estats Units i ha canviat el seu enfocament de desenvolupament a Àsia. Al mateix temps, la companyia s’ha transformat de fer només L4 a fer L4 i L2 en paral·lel i ja ha llançat alguns productes.
Es pot dir que Tusimple es retira activament del mercat dels Estats Units. A mesura que l’entusiasme de la inversió dels inversors desapareix i la companyia experimenta molts canvis, el canvi estratègic de Tusimple pot ser una bona cosa per a l’empresa.
01.La companyia va anunciar la transformació i l’ajust per motius d’eliminació
Un anunci publicat al lloc web oficial de Tusimple demostra que a la 17a hora local, Tusimple va decidir eliminar voluntàriament les accions comunes de la companyia de NASDAQ i rescindir el registre de les accions comunes de la companyia amb la Comissió de Valors i Valors dels Estats Units. Les decisions sobre eliminació i la desgràcia són preses per un comitè especial del consell d'administració de la companyia, format íntegrament per consellers independents.
Tusimple té la intenció de presentar el formulari 25 a la Comissió de Valors i Intercanvi dels Estats Units el 29 de gener de 2024 o aproximadament el 2024 i el darrer dia de negociació del seu estoc comú a NASDAQ, o aproximadament el 7 de febrer de 2024.
Un comitè especial del Consell d'Administració de la Companyia va determinar que el fet de desviar -se i desregistrar -se eren en el millor interès de la companyia i els seus accionistes. Des de l’IPO Tusimple el 2021, els mercats de capital han sofert canvis significatius a causa de l’augment dels tipus d’interès i l’enfortiment quantitatiu, canviant la manera en què els inversors veuen les empreses de creixement de la tecnologia pre-comercial. La valoració i la liquiditat de la companyia han disminuït, mentre que la volatilitat del preu de les accions de la companyia ha augmentat significativament.
Com a resultat, el Comitè Especial creu que els avantatges de continuar com a empresa pública ja no justifiquen els seus costos. Com es va publicar anteriorment, la companyia està experimentant una transformació que creu que pot navegar millor com a empresa privada que com a empresa pública.
Des de llavors, el "primer estoc de conducció autònoma" del món s'ha retirat oficialment del mercat dels Estats Units. El despreniment de Tusimple aquesta vegada es va deure tant per raons de rendiment com en els ajustaments de transformació i de transformació executius.
02.La crisi d’alt nivell de gran nivell va danyar greument la nostra vitalitat.
Al setembre de 2015, Chen Mo i Hou Xiaodi van fundar conjuntament Tusimple, centrats en el desenvolupament de solucions comercials de camions L4 L4 Driverless.
Tusimple ha rebut inversions de Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Capital Composite, CDH Investments, UPS, Mando, etc.
A l'abril de 2021, Tusimple va aparèixer a Nasdaq als Estats Units, convertint -se en el "primer estoc de conducció autònoma" del món. Aleshores, es van emetre 33.784 milions d’accions, i van recaptar un total d’1,35 mil milions de dòlars americans (aproximadament 9.66 mil milions de RMB).
En el seu punt àlgid, el valor de mercat de Tusimple va superar els 12.000 milions de dòlars americans (aproximadament 85.93 milions de RMB). A dia d’avui, el valor de mercat de la companyia és inferior a 100 milions de dòlars americans (aproximadament 716 milions de RMB). Això significa que en dos anys, el valor de mercat de Tusimple s’ha evaporat. Més del 99%, caient desenes de milers de milions de dòlars.
La lluita interna de Tusimple va començar el 2022. El 31 d'octubre de 2022, el consell d'administració de Tusimple va anunciar la destitució de Hou Xiaodi, el conseller delegat de la companyia, el president i el CTO, i la retirada de la seva posició de president del consell d'administració.
Durant aquest període, Ersin Yumer, vicepresident executiu d'operacions de Tusimple, va assumir temporalment els càrrecs de conseller delegat i president, i la companyia també va començar a cercar un nou candidat a CEO. A més, Brad Buss, director independent de Tusimple, va ser nomenat president del consell d'administració.
La disputa interna està relacionada amb una investigació en curs per part del Comitè d'Auditoria del Consell, que va provocar que el consell considerés necessari un reemplaçament de conseller delegat. Anteriorment, el juny de 2022, Chen Mo va anunciar la creació d’Hydron, una empresa dedicada a la investigació i desenvolupament, disseny, fabricació i vendes de camions pesats de combustible d’hidrogen equipats amb funcions de conducció autònoma de nivell L4 i serveis d’infraestructura d’hidrogenació i van completar dues rondes de finançament. , l’import total de finançament va superar els 80 milions de dòlars americans (aproximadament 573 milions de RMB) i la valoració prèvia a diners va arribar a mil milions de dòlars americans (aproximadament 7.16 mil milions de RMB).
Els informes indiquen que els Estats Units investiguen si Tusimple va enganyar els inversors finançant i transferint la tecnologia a Hydron. Al mateix temps, el Consell d'Administració també investiga la relació entre la gestió de l'empresa i l'hidró.
Hou Xiaodi es va queixar que el Consell d'Administració va votar per eliminar -lo com a conseller delegat i president del consell d'administració sense raó el 30 d'octubre. Els procediments i conclusions eren qüestionables. "He estat completament transparent en la meva vida professional i personal, i he col·laborat plenament amb el consell perquè no tinc res a amagar. Vull tenir clar: nego completament qualsevol al·legació que he dedicat a la malversació".
L'11 de novembre de 2022, Tusimple va rebre una carta d'un accionista important que anunciava que l'ex-conseller delegat Lu Cheng tornaria a la posició de conseller delegat i que el cofundador de la companyia Chen Mo tornaria com a president.
A més, el consell d'administració de Tusimple també ha sofert canvis importants. Els cofundadors van utilitzar els drets de vot Super per eliminar Brad Buss, Karen C. Francis, Michelle Sterling i Reed Werner del consell d'administració, deixant només Hou Xiaodi com a directora. El 10 de novembre de 2022, Hou Xiaodi va nomenar Chen Mo i Lu Cheng com a membres del consell d'administració de la companyia.
Quan Lu Cheng va tornar a la posició del CEO, va dir: "Torno a la posició del CEO amb una sensació d'urgència per tornar a la nostra empresa. En el darrer any, hem experimentat turbulències i ara hem d'estabilitzar les operacions i recuperar la confiança dels inversors i proporcionar a l'equip talentós de Tucson amb el suport i el lideratge que mereixen."
Tot i que els combats interns van desaparèixer, també va danyar greument la vitalitat de Tusimple.
La ferotge batalla interna va provocar en part la ruptura de la relació de Tusimple amb Navistar International, el seu soci de desenvolupament de camions autònom, després d'una relació de dos anys i mig. Com a resultat d'aquesta lluita, Tusimple no va poder treballar sense problemes amb altres fabricants d'equips originals (OEM) i va haver de confiar en els proveïdors de primer nivell per proporcionar la direcció redundant, la frenada i altres components crítics necessaris perquè els camions funcionessin de manera autònoma. .
Mit un any després que la lluita interna finalitzés, Hou Xiaodi va anunciar la seva dimissió. Al març de 2023, Hou Xiaodi va publicar una declaració a LinkedIn: "A primera hora del matí, vaig renunciar oficialment al consell d'administració de Tusimple, que és efectiu immediatament. Encara crec fermament en l'enorme potencial de la conducció autònoma, però crec que ara és el moment del moment adequat per sortir de la companyia."
En aquest moment, la crisi executiva de Tusimple ha acabat oficialment.
03.
L4 L2 Transferència empresarial paral·lela a Àsia-Pacífic
Després que el cofundador i la companyia CTO Hou Xiaodi marxessin, va revelar el motiu de la seva sortida: la direcció volia que Tucson es transformés en conducció intel·ligent a nivell L2, que era inconsistent amb els seus propis desitjos.
Això demostra que la intenció de Tusimple de transformar i ajustar el seu negoci en el futur i els desenvolupaments posteriors de la companyia han aclarit encara més la seva direcció d’ajust.
El primer és canviar el focus del negoci cap a Àsia. Un informe enviat per Tusimple a la Comissió de Valors i Valors dels Estats Units el desembre de 2023 va mostrar que la companyia acomiadarà 150 empleats als Estats Units, aproximadament el 75% del nombre total d'empleats dels Estats Units i el 19% del nombre total d'empleats mundials. Aquesta és la propera reducció del personal de Tusimple després dels acomiadaments el desembre de 2022 i el maig del 2023.
Segons el Wall Street Journal, després dels acomiadaments del desembre de 2023, Tusimple tindrà només 30 empleats als Estats Units. Seran els responsables del treball de tancament del negoci nord-americà de Tusimple, vendran gradualment els actius nord-americans de la companyia i ajuden la companyia a traslladar-se a la regió d’Àsia i Pacífic.
Durant els diversos acomiadaments als Estats Units, el negoci xinès no es va veure afectat i, en canvi, va continuar ampliant la seva contractació.
Ara que Tusimple ha anunciat la seva destitució als Estats Units, es pot dir que és una continuació de la seva decisió de passar a la regió d'Àsia i Pacífic.
El segon és tenir en compte tant L2 com L4. En termes de L2, Tusimple va llançar el "Big Sensing Box" TS-Box a l'abril de 2023, que es pot utilitzar en vehicles comercials i cotxes de passatgers i pot donar suport a la conducció intel·ligent de L2+ a nivell intel·ligent. En termes de sensors, també admet el radar o LIDAR ampliat de 4D mil·límetres, donant suport a la conducció autònoma de nivell L4.
En termes de L4, Tusimple afirma que es farà la ruta de fusió multi-sensor + vehicles de producció massiva preinstal·lats i promourà fermament la comercialització de camions autònoms L4.
Actualment, Tucson ha obtingut el primer lot de llicències de proves de carretera sense conductor al país i, anteriorment, va començar a provar camions sense conductor al Japó.
Tot i això, Tusimple va declarar en una entrevista a l'abril de 2023 que el TS-Box llançat per Tusimple encara no ha trobat clients designats i compradors interessats.
04.Conclusió: Transformació en resposta a la candidatura del mercat del seu establiment, Tusimple ha estat cremant diners en efectiu. L’informe financer mostra que Tusimple va patir una pèrdua bruta de 500.000 dòlars americans (aproximadament 3.586 milions de RMB) en els tres primers trimestres de 2023. Tot i això, a partir del 30 de setembre de 2023, Tusimple encara manté 776,8 milions de dòlars americans (aproximadament 5.56 mil milions de RMB) en efectiu, equivalents i inversions.
A mesura que l’entusiasme de la inversió dels inversors disminueix i els projectes sense ànim de lucre disminueixen gradualment, pot ser que sigui una bona opció per a Tusimple eliminar activament als Estats Units, abolir els departaments, canviar el seu enfocament de desenvolupament i convertir-se en el mercat comercial L2.
Posada: 26-2024 de gener