Fa uns dies, la xarxa de qualitat automobilística va saber dels canals pertinents que s'ha llançat una nova generació d'Equinoxy. Segons les dades, tindrà tres opcions de disseny extern, el llançament de la versió RS i la versió Active.
Pel que fa al disseny d'aspecte, la nova generació del Chevrolet Equinox adopta el llenguatge de disseny familiar més recent, i la part frontal és quadrada i resistent, cosa que està més en línia amb la tendència estètica actual i dóna una sensació més pesada en comparació amb el model actual. Tots dos models presenten fars dividits i una graella en forma de rusc, estampada amb logotips de lletres. La versió Active té una àrea de graella més gran i la versió RS té una graella més compacta.
Pel que fa al lateral de la carrosseria, la nova generació de l'Exploration és com una versió més petita del Traverse, la línia general dels dos cotxes és relativament similar i la columna C utilitza un disseny de suspensió. Estan equipats amb diferents estils i especificacions de la roda i el volant, la versió Active està més orientada al cross-country, i la versió RS posa més èmfasi en l'experiència de conducció diària per carretera.
Pel que fa al disseny de la part posterior, la forma general i l'estil robust de la part frontal estan unificats, el sostre està equipat amb un aleró i la col·laboració del portaequipatges crea una bona atmosfera tot terreny. Sota l'ús general de panells de guarnició negres envoltats per una disposició d'escapament oculta, la part posterior té una major sensació d'integració. La mida de la carrosseria, una nova generació de l'Explorer, és de 4653 mm de llargada, amplada i alçada, amb una distància entre eixos de 2730 mm.
El disseny interior, una nova generació d'Explorers equipats amb un volant de tres radis i l'ús d'una combinació de quadre de comandament digital d'11 polzades + pantalla de control d'11,3 polzades, donen a l'interior un sentit més científic i tecnològic. També hi ha hagut millores pel que fa a l'assistència al conductor i les funcions de seguretat, amb el paquet d'assistència de seguretat que inclou assistència de manteniment de carril, frenada d'emergència automàtica amb avís de col·lisió, creuer adaptatiu i més. Pel que fa a l'espai, el volum del cotxe és de 845 L i el seient posterior es pot ampliar fins als 1799 L.
Pel que fa a la potència, la versió internacional de la nova generació del Pathfinder està equipada amb un motor turboalimentat de quatre cilindres d'1,5 litres, els models de tracció davantera equipats amb transmissió CVT i els models de tracció a les quatre rodes estan equipats amb un canvi automàtic de vuit velocitats. Està previst que una nova generació del Pathfinder es produeixi a Mèxic i es llanci als Estats Units a mitjans del 2024. Al mercat xinès, una nova generació d'exploració ha entrat a l'anunci de declaració de cotxes nous del Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació ja al juliol del 2023, incloent-hi un motor de gasolina 2.0T i un híbrid endollat 1.5T. Per analitzar el ritme actual, s'espera que una nova generació d'exploradors aconsegueixi una cotització simultània als mercats internacionals.
Data de publicació: 31 de gener de 2024