El fabricant de vehicles elèctrics suecs Polestar va dir que ha començat a produir el SUV Polestar 3 als Estats Units, evitant així altes tarifes nord-americanes en cotxes importats de xinès.
Recentment, els Estats Units i Europa van anunciar respectivament la imposició de tarifes elevades als cotxes importats fabricats a la Xina, cosa que va provocar a molts fabricants d’automòbils a accelerar els plans per transferir alguna producció a altres països.
Polestar, controlat pel grup Geely de la Xina, ha estat produint cotxes a la Xina i exportant -los a mercats a l'estranger. Posteriorment, Polestar 3 es produirà a la fàbrica de Volvo a Carolina del Sud, EUA, i es vendrà als Estats Units i a Europa.
El conseller delegat de Polestar, Thomas Ingenlat, va dir que la planta de Carolina del Sud de Volvo s'espera que arribi a la producció completa d'aquí a dos mesos, però va negar a divulgar la capacitat de producció de Polestar a la planta. Thomas Ingenlath va afegir que la fàbrica començarà a lliurar a Polestar 3 als clients nord -americans el mes que ve, seguit de lliuraments als clients europeus.
El llibre de Kelley Blue estima que Polestar va vendre 3.555 sedans Polestar 2, el seu primer vehicle amb bateria, als Estats Units durant la primera meitat d’aquest any.
Polestar també té previst produir el Polestar 4 SUV Coupe a la segona meitat d’aquest any a la fàbrica coreana de Renault, que també és parcialment propietat de Geely Group. El Polestar 4 produït es vendrà a Europa i als Estats Units. Fins aleshores, els vehicles de Polestar s’esperava que comencin a lliurar cotxes als Estats Units a finals d’aquest any es veuran afectats per les tarifes.
La producció als Estats Units i Corea del Sud sempre ha format part del pla de Polestar per ampliar la producció a l'estranger, i la producció a Europa també és un dels objectius de Polestar. Thomas Ingenlath va dir que Polestar espera col·laborar amb un fabricant d'automòbils per produir cotxes a Europa durant els propers tres o cinc anys, similar a les seves col·laboracions existents amb Volvo i Renault.
Polestar està canviant la producció als Estats Units, on els elevats tipus d’interès per combatre la inflació han sufustat la demanda del consumidor de vehicles elèctrics, provocant a empreses com Tesla a reduir els preus, acomiadar els treballadors i retardar els vehicles elèctrics. Planificació de la producció.
Thomas Ingenlath va dir que Polestar, que va acomiadar els empleats a principis d’any, se centrarà en reduir els costos de materials i logístics i millorar l’eficiència per controlar els costos en el futur, impulsant així el flux de caixa fins a la ruptura fins i tot el 2025.
Hora de publicació: 18-2024 d'agost