El fabricant suec de cotxes elèctrics Polestar va dir que ha començat la producció del SUV Polestar 3 als Estats Units, evitant així els elevats aranzels nord-americans als cotxes importats de fabricació xinesa.
Recentment, els Estats Units i Europa, respectivament, van anunciar la imposició d'alts aranzels als cotxes importats fabricats a la Xina, fet que va impulsar molts fabricants d'automòbils a accelerar els plans per transferir part de la producció a altres països.
Polestar, controlat pel grup xinès Geely, ha estat produint cotxes a la Xina i exportant-los a mercats estrangers. Posteriorment, Polestar 3 es produirà a la fàbrica de Volvo a Carolina del Sud, EUA, i es vendrà als Estats Units i Europa.
El conseller delegat de Polestar, Thomas Ingenlath, va dir que s'espera que la planta de Volvo a Carolina del Sud arribi a la producció completa en dos mesos, però es va negar a revelar la capacitat de producció de Polestar a la planta. Thomas Ingenlath va afegir que la fàbrica començarà a lliurar Polestar 3 als clients nord-americans el mes que ve, seguit de lliuraments als clients europeus.
Kelley Blue Book calcula que Polestar va vendre 3.555 sedans Polestar 2, el seu primer vehicle alimentat amb bateries, als Estats Units durant el primer semestre d'aquest any.
Polestar també té previst produir el coupé Polestar 4 SUV durant la segona meitat d'aquest any a la fàbrica coreana de Renault, que també és propietat parcial de Geely Group. El Polestar 4 produït es vendrà a Europa i als Estats Units. Fins aleshores, els vehicles Polestar que s'espera que comencin a lliurar cotxes als EUA a finals d'any es veuran afectats per les tarifes.
La producció als Estats Units i Corea del Sud sempre ha format part del pla de Polestar per expandir la producció a l'estranger, i la producció a Europa també és un dels objectius de Polestar. Thomas Ingenlath va dir que Polestar espera associar-se amb un fabricant d'automòbils per produir cotxes a Europa en els propers tres o cinc anys, de manera similar a les seves associacions existents amb Volvo i Renault.
Polestar està traslladant la producció als Estats Units, on les altes taxes d'interès per combatre la inflació han ofegat la demanda dels consumidors de vehicles elèctrics, fet que ha fet que empreses com Tesla redueixin preus, acomiadain treballadors i retardin els vehicles elèctrics. Planificació de la producció.
Thomas Ingenlath va dir que Polestar, que va acomiadar empleats a principis d'any, se centrarà en reduir els costos de material i logística i millorar l'eficiència per controlar els costos en el futur, fent que el flux d'efectiu arribi a l'equilibri el 2025.
Hora de publicació: 18-agost-2024