Abans d'això, BYD havia signat oficialment un acord de pre-compra de terres amb el govern municipal de Szeged a Hongria per a la fàbrica de vehicles de passatgers hongaresos de BYD, marcant un avenç substancial en el procés de localització de BYD a Europa.
Per què BYD va triar finalment Szeged, Hongria? De fet, quan va anunciar el pla de fàbrica, BYD va mencionar que Hongria es troba al cor del continent europeu i és un important centre de transport a Europa. La indústria de l’automòbil hongarès té una llarga història de desenvolupament, ha desenvolupat infraestructures i una fundació madura de la indústria automobilística, que proporciona BYD una forta presència a la indústria. La construcció local de fàbriques ofereix bones oportunitats.
A més, sota el lideratge de l'actual primer ministre Orban, Hongria s'ha convertit en un dels principals centres de la indústria de vehicles elèctrics d'Europa. Durant els últims cinc anys, Hongria ha rebut uns 20 mil milions d'euros en inversions relacionades amb el vehicle elèctric, inclosos 7.300 milions d'euros invertits per CATL per construir una fàbrica de bateries a la ciutat oriental de DeBrecen. Les dades rellevants mostren que el 2030, la capacitat de producció de 100GWh de Catl elevarà la producció de bateries d’Hongria fins al quart lloc del món, en segon lloc només a la Xina, als Estats Units i a Alemanya.
Segons les dades del Ministeri de Desenvolupament Econòmic Hongarès, la inversió de països asiàtics representa ara el 34% de la inversió directa estrangera, en comparació amb menys del 10% abans del 2010. Això es deu al suport del govern hongarès a les empreses estrangeres. (especialment les empreses xineses) tenen una actitud extremadament amable i oberta i mètodes de funcionament eficients i flexibles.
Pel que fa a Szeged, és la quarta ciutat més gran d’Hongria, la capital de la regió de Csongrad i el centre de la ciutat central, el centre econòmic i cultural del sud -est d’Hongria. La ciutat és un ferrocarril, un riu i un centre de port, i es preveu que la nova fàbrica de BYD estigui a prop de la línia ferroviària de Belgrad-Budapest construïda conjuntament per empreses xineses i locals, amb un transport convenient. La indústria lleugera de Szeged es desenvolupa, incloent tèxtils de cotó, aliments, vidre, cautxú, roba, mobles, processament de metalls, construcció naval i altres indústries. Hi ha petroli i gas natural als suburbis i s’han desenvolupat indústries de processament corresponents.
BYD li agrada Szeged per les següents raons:
• Ubicació estratègica: Szeged es troba al sud -est d’Hongria, a prop d’Eslovàquia i Romania, i és la porta d’entrada entre l’interior europeu i el Mediterrani.
• Transport convenient: com el principal centre de transport d’Hongria, SZEGED té una xarxa de transport de carreteres, ferrocarrils i aeris ben desenvolupada, que es connecta fàcilment a les ciutats de tota Europa.
• Economia forta: Szeged és un centre econòmic important a Hongria, amb un gran nombre d’activitats de fabricació, servei i negocis. Moltes empreses i inversors internacionals opten per configurar la seva seu o branques aquí.
• Nombroses institucions de recerca educativa i científica: SZEGED compta amb moltes universitats famoses, com la Universitat de Szeged, la Universitat de Tecnologia de Szeged i la Szeged Academy of Fine Arts, que atrauen un gran nombre d’estudiants i investigadors nacionals i estrangers. Aquestes institucions aporten una gran quantitat de talent a la ciutat.
Tot i que altres marques com Weilai i Great Wall Motors també han posat la seva visió a Hongria i s’espera que estableixin fàbriques en el futur, encara no han formulat plans de fabricació locals. Per tant, la fàbrica de BYD es convertirà en la primera fàbrica d'automòbils a gran escala establerta per una nova marca xinesa a Europa. Esperem que BYD obri un nou mercat a Europa.
Posada a la hora: 13 de març-2024