Fabricant xinès de cotxes elèctricsZeekrs'està preparant per llançar els seus vehicles elèctrics de gamma alta al Japó l'any vinent, inclòs un model que es ven per més de 60.000 dòlars a la Xina, va dir Chen Yu, vicepresident de la companyia.
Chen Yu va dir que la companyia està treballant dur per complir amb les normes de seguretat japoneses i espera obrir sales d'exposicions a les zones de Tòquio i Osaka aquest any. L'addició de ZEEKR aportarà més opcions al mercat de l'automòbil japonès, que és lent per desenvolupar vehicles elèctrics.
ZEEKR ha llançat recentment versions amb conducció a la dreta del seu vehicle utilitari esportiu X i el seu vehicle utilitari 009. Actualment, la companyia s'ha expandit als mercats amb volant a la dreta com Hong Kong, Tailàndia i Singapur.
Al mercat japonès, que també utilitza vehicles amb volant a la dreta, també s'espera que ZEEKR llanci el seu vehicle utilitari esportiu X i el seu vehicle utilitari 009. A la Xina, el vehicle utilitari esportiu ZEEKRX comença a partir de 200.000 RMB (aproximadament 27.900 dòlars EUA), mentre que el vehicle utilitari ZEEKR009 comença a 439.000 RMB (aproximadament 61.000 dòlars EUA).
Mentre que algunes altres grans marques venen vehicles elèctrics a preus molt més baixos, JIKE ha guanyat un seguit com a marca de luxe que posa èmfasi en el disseny, el rendiment i la seguretat. La línia de models en expansió de ZEEKR està alimentant el seu ràpid creixement. De gener a juliol d'aquest any, les vendes de ZEEKR van augmentar aproximadament un 90% interanual fins a aproximadament 100.000 vehicles.
ZEEKR va començar a expandir-se a l'estranger l'any passat, dirigint-se primer al mercat europeu. Actualment, ZEEKR té operacions en uns 30 països i regions, i té previst expandir-se a uns 50 mercats aquest any. A més, ZEEKR té previst obrir un concessionari a Corea del Sud l'any vinent i té previst començar les vendes el 2026.
Al mercat japonès, ZEEKR segueix els passos de BYD. L'any passat, BYD va entrar al mercat japonès d'automòbils de passatgers i va vendre 1.446 vehicles al Japó. BYD va vendre 207 vehicles al Japó el mes passat, no gaire per darrere dels 317 venuts per Tesla, però encara menys que els més de 2.000 minicotxes elèctrics Sakura venuts per Nissan.
Tot i que actualment els vehicles elèctrics representen només el 2% de les vendes de cotxes de passatgers nous al Japó, les opcions per als possibles compradors de vehicles elèctrics continuen ampliant-se. A l'abril d'aquest any, el minorista d'electrodomèstics Yamada Holdings va començar a vendre cotxes elèctrics Hyundai Motor que inclouen llars.
Les dades de l'Associació de Fabricants d'Automòbils de la Xina mostren que els vehicles elèctrics estan guanyant quota de mercat gradualment a la Xina, representant més del 20% de tots els cotxes nous venuts l'any passat, inclosos els vehicles comercials i els vehicles d'exportació. Però la competència al mercat dels vehicles elèctrics s'està intensificant i els grans fabricants d'automòbils de la Xina busquen desenvolupar-se a l'estranger, especialment al sud-est asiàtic i a Europa. L'any passat, les vendes globals de BYD van ser de 3,02 milions de vehicles, mentre que les de ZEEKR van ser de 120.000 vehicles.
Hora de publicació: 14-agost-2024