2024 Wuling Hongguang Mini Macaron 215 km EV, font primària més baixa

Proporciona una pantalla tàctil flotant de 8 polzades que admet música/telèfon Bluetooth, música/vídeo USB, ràdio local, imatge de marxa enrere i altres funcions; el volant multifunció actualitzat integra botons de múltiples funcions, com ara control d'àudio, contestador automàtic i canvi de cançó.

Per facilitar l'entrada i sortida dels passatgers del darrere, el Macaron de tercera generació està equipat amb la funció de cortesia del seient del passatger Easy-Entry. Quan els passatgers entren a la fila del darrere, només han d'utilitzar la maneta d'"entrada i sortida posterior amb un sol toc" per plegar i moure els seients davanters cap endavant per fer espai als passatgers. A més, el Macaron de tercera generació s'ha actualitzat amb un seient més ergonòmic, utilitzant coixins d'escuma de doble duresa per oferir una superfície de contacte i suport més grans; el seient està recobert de tela, amb un clàssic patró de pota de gall a la superfície. La textura realça la sofisticació.

Pel que fa a la configuració, el nou cotxe també oferirà configuracions detallades com ara aire condicionat elèctric amb calefacció i refrigeració, radar de marxa enrere posterior, 3 interfícies de càrrega USB, 2 altaveus, consulta/control remot per aplicació, mecanisme de canvi electrònic de marxes amb botó, viseres para-sol principals i del passatger. Pel que fa a la configuració de seguretat, el cotxe pot proporcionar airbags principals i del passatger, ABS+EBD, desbloqueig automàtic en cas de col·lisió, bloqueig automàtic durant la conducció, alarma de pressió dels pneumàtics, interfície ISOFIX per a seients infantils posteriors, etc.

Pel que fa a la seguretat, el Macaron de tercera generació adopta una carrosseria de gàbia en forma d'anell en conjunt. S'utilitza acer conformat en calent amb una resistència a la tracció de 1500 MPa en 8 punts de tot el vehicle i està equipat amb airbags dobles per als seients davanters i del passatger.

Pel que fa al sistema d'alimentació, el nou cotxe està equipat amb una bateria de fosfat de liti-ferro amb una capacitat de 17,3 kW·h i un motor síncron d'imant permanent amb una potència màxima de 30 kW. L'autonomia màxima de creuer (CLTC) arriba als 215 km. Ofereix càrrega ràpida de CC, càrrega lenta de CA i càrrega a bord amb energia domèstica. Un mètode de càrrega. La funció de càrrega ràpida de CC recentment afegida pot reposar energia del 30% al 80% en 35 minuts. També inclou de sèrie funcions d'escalfament de bateria i de conservació intel·ligent de la calor, i reposició intel·ligent de bateria per obtenir un millor rendiment hivernal. A més, també s'ha millorat la potència de la càrrega lenta de CA.